1 no 5
Kamēr e-bikes turpina attīstīties un virzīties uz priekšu, viens no lielākajiem izaicinājumiem, ar ko ražotāji joprojām saskaras, ir atrast veidus, kā samazināt savu svaru. Uzlaboti komponenti, kas savienoti pārī ar vieglākiem motoriem un akumulatoru komplektiem, ir sākuši nedaudz pagriezt paisumu šajā jomā, taču lielākā daļa elektrisko velosipēdu joprojām sver ievērojami vairāk nekā tradicionālais modelis. Taču kāds uzņēmums, iespējams, ir uzlauzis kodu par novājēšanas ebike dizainu, un šajā procesā tas varētu vilināt tradicionālākus braucējus izmēģināt šāda veida velosipēdus.
Viljērs ir paziņojis par jaunā pievienošanu Cento1 hibrīds šosejas velosipēds klāsts, pirmo reizi ieviešot ebike tirgū. Pamatojoties uz uzņēmuma vislabāk pārdoto Cento1 platformu, elektriskā versija ir aprīkota ar aizmugurē uzstādītu rumbas motoru, ko izstrādājis ebikemotion kas nodrošina pedāļa palīdzību, kad braucējiem tas ir nepieciešams. Elektromotoru darbina 250 vatu akumulators, kas ir paslēpts velosipēda lejas caurulē, kas no pirmā acu uzmetiena apgrūtina noteikt, ka Hybrid pat ir ebike.
Ieteiktie videoklipi
Pēc Viljēra teiktā, velosipēda elektriskās sastāvdaļas, kas ietver motoru, akumulatoru un vadības sistēmas – sver tikai 8,15 mārciņas, kas palīdz samazināt velosipēda kopējo svaru. labi. Tiek ziņots, ka Cento1 Hybrid sver tikai 26,2 mārciņas, nostādot to pārsteidzošā attālumā no daudziem tradicionālajiem šosejas velosipēdiem, kas šobrīd ir tirgū. Galvenais kontrolieris ir iestrādāts velosipēda augšējā caurulē, ļaujot braucējiem ieslēgt un izslēgt sistēmu un pēc vajadzības pielāgot pedāļa palīdzības līmeni.
Saistīts
- Spinciti Amsterdamas e-velosipēds piedāvā ātrumu un diapazonu par pieņemamu cenu
- Iekšlietu sekretārs Bernhards pavēl ebike piekļuvi federālajai zemei
- Specialized jaunais šosejas motocikls uz visiem laikiem izārstēs jūsu satraukumu
Cento1 hibrīds | Projekta iekšienē
Elektromotoru var savienot arī ar a viedtālrunis izmantojot lietotni ebikemotion (iOS/Android), kas ļauj braucējam izsekot tādiem rādītājiem kā ātrums, attālums un laiks. Tas piedāvā arī navigācijas funkcijas, laikapstākļu brīdinājumus un Strava integrāciju. Lietojumprogramma var pat palīdzēt maršruta plānošanā, reģistrēt velosipēdista darbību žurnālu, un šajā ziņā tā ir salīdzināma ar Apple Watch un Apple veselības komplekts API.
Runājot par tradicionālākiem komponentiem, Cento1 Hybrid izmanto Wilier oglekļa šķiedras rāmi un dakšu, un tas ir aprīkots ar Shimano Ultegra hidrauliskajām disku bremzēm un kloķi. Tam ir arī Selle Italia X1 sēdeklis, 28 milimetru Vittoria Zaffiro Pro riepas un ģeometrija, kas vairāk paredzēta komfortam uz ceļa, nevis pilnvērtīgām sacīkstēm.
Wilier Cento1 Hybrid pieejamība vēl nav atklāta, taču jaunā ebike cena ir 4500 eiro, kas ir aptuveni 5300 USD.
Redaktoru ieteikumi
- Izmantojiet Wheels jaunās ķiveres, un velosipēdu koplietošanas uzņēmums atlaidīs jūsu braucienu
- Propella 3.0 ebike apskats: lēti saviļņojumi
- Lūk, jūsu pirmais ieskats Harley-Davidson jaunajā e-bike sērijā
- Bird Cruiser ebike, kas tiks piedāvāta šovasar, papildina pilsētas mikromobilitātes alternatīvas
- Walmart samazina elektrisko hibrīdvelosipēdu cenas Nacionālajā velosipēdu mēnesī
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
