Labāk pazīstams ar tā stilīgie un izturīgie putekļsūcēji un citas sadzīves tehnikas, Dyson pārsteidza visus 2017. gada septembrī, sakot, ka tas attīstās "radikāli atšķirīgs" elektromobilis.
Pēdējais? Dyson ir atmetis centienus būvēt transportlīdzekli, jo tas nav spējis atrast veidu, kā padarīt to komerciāli dzīvotspējīgu.
Ieteiktie videoklipi
Uzņēmuma dibinātājs un galvenais inženieris sers Džeimss Daisons atklāja ziņas darbiniekiem e-pastā, ko redzēja BBC.
Tajā Daisons teica, ka viņa komanda ir izstrādājusi "fantastisku automašīnu", kas jau tiek pārbaudīta, taču piebilda, ka, neskatoties uz saviem centieniem, tā "vienkārši nevar padarīt to komerciāli dzīvotspējīgu".
Viņš turpināja teikt, ka uzņēmums ir veicis “nopietnu procesu”, lai atrastu projektam pircēju, taču viņam nav izdevies to piesaistīt.
Daisons ļoti centās norādīt, ka atteikšanās no centieniem nenozīmēja “projekta neveiksmi vai komandas neveiksme," piebilstot, ka tā ir daudz sasniegusi, ņemot vērā "uzdevuma milzīgo un sarežģītību projekts.”
Vēlāk uzņēmums arī sociālajā tīklā Twitter paziņoja, ka ir izbeidzis sava elektromobiļa izstrādi.
Ar skumjām paziņojam par priekšlikumu izbeigt mūsu autobūves projektu. Dyson automobiļu komanda ir izstrādājusi fantastisku elektromobili, taču diemžēl tas nav komerciāli izdevīgs. Vairāk lasiet šeit.
— Daisons (@Dyson) 2019. gada 10. oktobris
Kad projekts nāca gaismā 2017. gadā, Daisons sacīja, ka viņa uzņēmums ieguldīs 2,7 miljardus dolāru, lai automašīna kļūtu par realitāti. Darbs ietvēra 500 cilvēku lielas inženieru komandas izveidi tās galvenajā mītnē Apvienotajā Karalistē. Tā arī iegādājās tuvumā esošu vairs neizmantotu lidlauku. lai izveidotu vairākas testa trases par piedāvāto automašīnu.
Gadu vēlāk Dyson paziņoja, ka transportlīdzeklis tiks būvēts jaunā objektā Singapūrā, un pirmie izstāžu zālēs nonāks 2021. gadā. Taču elektromobiļu projekts tagad ir kļuvis par putekļiem.
Pozitīvāk ir tas, ka uzņēmums teica, ka turpinās centienus būvēt un ražot cietvielu akumulatorus, kā arī turpinās izstrādi. citām sistēmām, kas saistītas ar tā elektromobiļu projektu, tostarp sensoru tehnoloģijas, redzes sistēmas, robotika, mašīnmācīšanās un mākslīgās inteliģence.
Disons solīja atrast citu darbu tiem, kas strādāja pie tā elektromobiļu projekta, savā e-pastā norādot, ka uzņēmuma sadzīves tehnikas nodaļā ir daudz vakanču.
Atteikšanās no projekta izceļ galvenās problēmas, ar kurām saskaras ikviens, kurš vēlas ienākt arvien konkurētspējīgākajā elektromobiļu tirgū no pastāvīga sākuma. Tesla, piemēram, deg cauri milzīgas naudas summas cenšoties sekot līdzi seniem autoražotājiem, kuriem ir gan pieredze, gan līdzekļi, lai gūtu panākumus ilgtermiņā.
Digital Trends ir sazinājies ar Dyson, lai komentētu savu lēmumu izbeigt sava elektriskā automobiļa izstrādi, un mēs atjaunināsim šo rakstu, ja saņemsim atbildes.
Redaktoru ieteikumi
- Kuras automašīnas joprojām var pretendēt uz 7500 USD nodokļu kredītu? Šeit ir pilns saraksts
- Es mocījos par EV, bet tā vietā nopirku benzīna automašīnu. Lūk, kāpēc es nevarētu būt laimīgāks
- 2024. gada BMW i5 tika prezentēts kā pirmais elektriskais 5. sērija
- GM plāno pakāpeniski atteikties no Apple CarPlay, kas paredzēts EV, lai pilnībā integrētu Android
- Plusi un mīnusi lietotas elektromobiļa iegādei
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
