Kalifornijas ģenerālprokurors Ksavjers Becerra iesūdz tiesā Uber un Lyft par viņu iespējamo nepareizo klasificēšanu kā neatkarīgiem darbuzņēmējiem, nevis kā darbiniekiem.
Becerra iesniedza prasību tiesā otrdien pret abiem kopbraukšanas uzņēmumiem, sakot, ka tie ir pārkāpuši Kalifornijas jauno asambleju 5. likumprojekts, kas nosaka, ka uzņēmumiem, kuru pamatā ir lietotnes, ir jāidentificē līgumslēdzēji kā pastāvīgie darbinieki uzņēmums. Saskaņā ar likumprojektu darbuzņēmēji ir tiesīgi saņemt pamata aizsardzību, piemēram, minimālās algas prasības, veselības pabalstus un sociālo nodrošinājumu.
Ieteiktie videoklipi
"Šie uzņēmumi pieņems strādnieku darbaspēku, bet viņi nepieņems darbinieku aizsardzību. Kalifornijā ir spēkā pamatnoteikumi ar darbinieku un viņu darba devēju tiesībām un aizsardzību. Mēs plānojam nodrošināt, ka Uber un Lyft spēlē saskaņā ar noteikumiem, ”sacīja Becerra.
Prasība pieprasa līdz pat 2500 USD par katru pārkāpumu, kā arī neatgriezenisku vadītāju nepareizas klasifikācijas apturēšanu un civiltiesiskos sodus, kas var sasniegt pat simtiem miljonu dolāru.
Becerra sacīja, ka it īpaši koronavīrusa pandēmijas laikā koplietošanas automašīnu vadītāji zaudē pamata darbinieku pabalstus, kas ļautu viņiem atvieglot šo grūto laiku.
“Uzņēmumi noliedz, ka to vadītājiem ir tiesības uz valsts bezdarba apdrošināšanu, kā arī valsts noteikto apmaksāto slimības atvaļinājumu un citus darbinieku pabalstus. Tādējādi uzņēmumi izvairās no savām saistībām pret savu darbaspēku un uzliek slogu autovadītājiem un nodokļu maksātājiem laikā, kad viņi ir visneaizsargātākie," teikts Becerra paziņojumā.
Lyft pārstāvis pastāstīja Digital Trends, ka viņi sadarbosies ar Becerra.
"Mēs ar nepacietību gaidām sadarbību ar ģenerālprokuroru un mēriem visā štatā, lai sniegtu visas Kalifornijas inovāciju ekonomikas priekšrocības pēc iespējas lielākam skaitam darbinieku. iespējams, īpaši šajā laikā, kad svarīgāka nekā jebkad ir radīt labas darbavietas ar piekļuvi pieejamai veselības aprūpei un citiem pabalstiem. teica.
Digital Trends arī sazinājās ar Uber, lai komentētu tiesas prāvu. Mēs atjaunināsim šo stāstu, kad saņemsim atbildes.
Lyft un Uber iepriekš ir atklāti izteikušies par savām domstarpībām ar Asamblejas likumprojektu 5. Abas kopbraukšanas kompānijas augustā apvienoja spēkus ar Door Dash un iztērēja 90 miljoni ASV dolāru vēlēšanu iniciatīvai bija paredzēts atbrīvot viņus no rēķina, kas galu galā tika noraidīts.
Asamblejas likumprojekts 5 tika parakstīts likumā septembrī un oficiāli stājās spēkā 1. janvārī.
Redaktoru ieteikumi
- Lyft sāk iekasēt maksu no braucējiem, kuri liek autovadītājiem gaidīt
- Uber saka, ka izmeklē "kiberdrošības incidentu"
- Lyft, lai atvieglotu biļešu sadali ar draugiem un ģimeni
- Lyft, Uber piedāvā atlaides braucieniem uz vēlēšanu iecirkņiem vēlēšanu dienā
- Kalifornijā pēc tiesas lēmuma Uber un Lyft slēgšana tika novērsta
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
