Lifta ceturtdienas vakarā plānoja pārtraukt savu darbību Kalifornijā, reaģējot uz štata likumu, kas tai liek darīt pārklasificēt savus vadītājus par darbiniekiem, taču apelācijas tiesas tiesneša piešķirtā ārkārtas apturēšana nozīmē, ka lietotne turpinās darboties tagad.
Braucienu koplietošanas uzņēmums bija plānojis apturēt lietotnes darbību pulksten 23:59. PT sakarā ar likumu, kas prasa uzņēmumi, piemēram, Lyft un Uber, lai uzskatītu līgumslēdzējus autovadītājus par parastajiem darbiniekiem un nodrošinātu tos ieguvumi.
Ieteiktie videoklipi
Gan Lyft, gan Uber bija draudējuši slēgt, ja netiks izpildīts viņu juridiskais lūgums bloķēt likumu.
Uber pārstāvis pastāstīja Digital Trends, ka tam nav nekā kopīga par slēgšanu vai nē, bet viņi strādā, lai noturētu savus autovadītājus uz ceļa.
"Lielākā daļa autovadītāju vēlas strādāt neatkarīgi, un mēs jau esam veikuši būtiskas izmaiņas savā lietotnē, lai nodrošinātu, ka tas joprojām ir saskaņā ar Kalifornijas tiesību aktiem," sacīja Uber pārstāvis. "Kad vairāk nekā 3 miljoni Kalifornijas iedzīvotāju ir bez darba, mūsu ievēlētajiem vadītājiem ir jākoncentrējas uz darba radīšanu, nevis jāmēģina slēgt visu nozari ekonomiskās depresijas laikā."
Savā paziņojumā Lyft teica, ka ir atbalstījis tādus pabalstus kā minimālās peļņas garantijas un veselības aprūpi subsīdijas, vienlaikus iestājoties arī par “elastības un kontroles saglabāšanu, ko nodrošina neatkarīgie līgumslēdzēji Izbaudi."
"Tas ir tas, ko autovadītāji mums atkal un atkal ir teikuši, ka viņi vēlas," sacīja Lifts. “Tā vietā Sakramento politiķi virza uz nodarbinātības modeli, ko 4 no 5 autovadītājiem neatbalsta. Šīs izmaiņas arī radītu nepieciešamību pārskatīt visu uzņēmējdarbības modeli — tas nav slēdzis, ko var pārslēgt vienas nakts laikā.
Tiek ziņots, ka gan Uber, gan Lyft apsver franšīzes biznesa modeļa pieņemšana kas licencētu savus zīmolus transportlīdzekļu parku operatoriem. Pieņemot modeli, kas atgādina neatkarīgi piederošu franšīzi, Uber un Lyft nevarētu pilnībā kontrolēt savus draiverus.
Uber un Lyft nevar klasificēt savus autovadītājus Kalifornijā kā darbuzņēmējus saskaņā ar jaunu koncertu ekonomikas likums pazīstams kā Asamblejas likumprojekts 5, kas stājās spēkā šī gada sākumā. Saskaņā ar jauno likumu darbuzņēmēji ir tiesīgi saņemt pamata aizsardzību, piemēram, minimālās algas prasības, veselības pabalstus un sociālo nodrošinājumu.
Uzņēmumi cer atcelt likumprojektu novembrī, izmantojot balsošanas iniciatīvu, kas pazīstama kā 22. priekšlikums. Savā paziņojumā Lyft mudināja braucējus atbalstīt 22. priekšlikumu. "Mēs uzskatām, ka vēlētājiem ir jāizlemj," sacīja uzņēmums.
Redaktoru ieteikumi
- Kalifornijā pēc tiesas lēmuma Uber un Lyft slēgšana tika novērsta
- Lyft arī draud slēgt Kalifornijas darbības saistībā ar darba ņēmēju tiesību aktiem
- Uber saka, ka autovadītāji nav būtiska tā uzņēmējdarbības sastāvdaļa
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
