Uber autovadītāji Kalifornijā varēs noteikt paši savas braukšanas cenas kā daļu no jaunas izmēģinājuma programmas, kuru kopbraukšanas uzņēmums pārbauda, reaģējot uz štata jauno. gig-ekonomikas likums kas klasificē atsevišķus uzņēmuma darbuzņēmējus kā darbiniekus.
The Wall Street Journal ziņo ka uzņēmums sāks šīs funkcijas testēšanu, sākot no otrdienas, 21. janvāra. Autovadītāji, kuru pasažieri dodas uz vai no Santabarbaras, Palmspringsas vai Sakramento lidostām, var iekasēt no saviem pasažieriem līdz pat piecām reizēm parastā brauciena maksu.
Tomēr tas nenozīmē, ka visu braucienu cenas noteikti pieaugs. Žurnāls ziņo, ka atjauninājums būtībā radītu solīšanas sistēmu, ļaujot autovadītājiem palielināt cenas tikai par 10% vienā reizē un ne vairāk kā piecas reizes pārsniedzot parasto cenu. Uber automātiski piemeklēs braucēju ar zemāko cenu, un tie autovadītāji, kuriem ir augstākas cenas, tiks savienoti ar braucieniem, tiklīdz palielināsies pieprasījums pēc braucieniem.
Ieteiktie videoklipi
“Kopš [Asamblejas likumprojekts 5] ir stājies spēkā, mēs esam veikuši vairākas produkta izmaiņas, lai saglabātu elastīgu darbu desmitiem tūkstošu Kalifornijas autovadītāju. Tagad mēs veicam sākotnējo papildu izmaiņu pārbaudi, kas ļautu vadītājiem vairāk kontrolēt tarifus, ko viņi iekasē no braucējiem," Uber pārstāvis sacīja Digital Trends.
Tiek ziņots, ka jaunie atjauninājumi ir Uber veids, kā veicināt savu nostāju, ka viņu vadītāji ir neatkarīgi no uzņēmuma kā līgumslēdzēji, nevis regulāri darbinieki, kā noteikts jaunajā likumā. Asamblejas likumprojekts 5 stājās spēkā Kalifornijā 1. janvārī, liekot uzņēmumiem izturēties pret saviem darbuzņēmējiem tāpat kā pret parastajiem darbiniekiem. Līgumslēdzēji tagad ir tiesīgi saņemt pamata aizsardzību, piemēram, minimālās algas prasības, veselības pabalstus un sociālo nodrošinājumu,
Uber jau iepriekš ir paudis, ka tā ir pret likumprojektu, un arī tā draiveri.
"Vairākos iepriekšējos spriedumos ir konstatēts, ka autovadītāju darbs ir ārpus parastās Uber uzņēmējdarbības gaitas, kas kalpo kā tehnoloģija platforma vairākiem dažādu veidu digitālajiem tirgiem,” konferences zvana laikā sacīja Uber galvenais juridiskais darbinieks Tonijs Vests septembris.
"Būtu reālas izmaiņas veidā, kā autovadītāji mijiedarbojas ar platformu, un, pamatojoties uz to, ko vadītāji mums saka, tās nav izmaiņas, kuras viņi vēlētos," piebilda Vests.
Redaktoru ieteikumi
- Kalifornijā pēc tiesas lēmuma Uber un Lyft slēgšana tika novērsta
- Uber un Lyft varētu pieņemt franšīzes biznesa modeli Kalifornijā
- Uber varētu slēgt savu lietotni Kalifornijā par to, kā tiek klasificēti darbinieki
- Kalifornija iesūdz tiesā Uber, Lyft, lai piespiestu viņus padarīt par darbiniekiem
- Uber varētu apturēt kontus braucējiem un vadītājiem ar koronavīrusu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
