2015. gada Aston Martin Rapide S apskats

2015 Aston Martin Rapide S

MSRP $203,295.00

Sīkāka informācija par rezultātu

"Izstrādāts un izstrādāts aizraušanās dēļ, Aston Martin Rapide S ir mērķtiecīgs automobiļu izcilības darbs."

Pros

• Tā nežēlīgā V12 vaimana
• Satriecošs siluets
• Neticama stabilitāte ātrumā
• Zibens ātruma pārslēgšana
• Viena no stilīgākajām pilotu kabīnēm, kas jebkad izstrādāta

Mīnusi

• Redzamība var būt problēma
• Informācijas un izklaides sistēmai ir nepieciešama atsvaidzināšana

Lai pareizi novērtētu, vai Aston Martin Rapide S ir kas vairāk nekā tikai lieliska figūra, jums ir jāsaprot tā izveides mērķis. Kad Apvienotās Karalistes autoražotājs 2010. gadā pirmo reizi iepazīstināja ar sērijveida versiju Rapide, tai bija atruna: šī bija četrdurvju sporta automašīna, nevis sedans. Līdz ar to Rapide S salīdzināšana ar augstas veiktspējas sedaniem no Vācijas un Japānas nozīmē, ka tas ir pilnībā garām.

Par laimi, gandrīz visas 2015. gada Rapide S iezīmes izskaidro iepriekš minēto, sākot ar zemo stāju, kupejas siluetu, četriem atsevišķiem sporta sēdekļiem līdz braukšanas dinamikai; katrs elements norāda, ka transportlīdzekļa braukšanas pieredze un estētika nosaka uzlādi.

Saistītā saite:Aston Martin plāno Tesla Model S sāncensi ar 800 ZS Rapide EV

2015. gadam Aston Martin ir papildinājis modeļa atjaunināto dizainu (atjaunots 2014. gadā) ar lielāku veiktspējas devu, izmantojot pārregulētu V12 dzinēju un ātri pārslēdzamu astoņu pakāpju ZF automātisko pārnesumkārbu. Rezultātā Rapide S ir gan patīkamāks ikdienas braucējs, gan entuziastisks ātruma veicinātājs.

Intriga ir standartā

Automobiļu entuziastiem visu kategoriju transportlīdzekļi var kalpot kā sarunu fragmenti, bet vidusmēra Džo ir nepieciešams kaut kas patiesi ievērojams, lai rosinātu vairāk nekā īslaicīgu interesi. Protams, jebkurš vecs superauto var likt kādam pārņemt, taču gari skatieni, saraucītas uzacis un nesavilkti žokļi ir paredzēti transportlīdzekļiem, kas iedvesmo jautājumus.

Neapšaubāmi, Rapide S ārpuse ir pietiekama, lai piesaistītu pūli. Tā bezgalīgais motora pārsegs, pamanāms režģis, eleganta forma, 20 collu kalti vieglmetāla diski un oglekļa šķiedras akcenti norāda uz tā prestižu un augstākās cenas cenu, taču atšķirībā no ārišķīgās. superauto, Rapide S izskatās ekskluzīvi bez krūšu izstiepšanas.

Laikā, kad strādāju ar Aston Martin Rapide S, autostāvvietās, degvielas uzpildes stacijās un iepirkšanās centru garāžās pie transportlīdzekļa tuvojās dažādas personas, lai apmierinātu savu ziņkāri. Ikviens zināja, ka četrdurvju sporta automašīna ir īpaša, taču lielākā daļa nezināja, ko ar to darīt tālāk vienprātība, ka tas bija "skaista". Interesanti, ka gandrīz tikpat izplatīts kā jautājums "kas tas ir" bija jautājums "ko jūs darāt?" izmeklēšanu.

Pēdējā jautājuma biežums mani sākotnēji pārsteidza, taču, tā kā es uzskatīju par Rapide S unikālo stāvokli tirgū, kļuva skaidrs, ka transportlīdzeklis uzreiz padarīja tā īpašnieku tikpat intriģējošu. Kurš pērk kaut ko ar tik specifisku funkcionalitāti, ja ir pieejami praktiskāki, daudzpusīgāki automobiļi? Patērētāji ar atbilstošiem līdzekļiem var izvēlēties nedaudz ātrākus sedanus, ātrāku sporta automašīnu vai kaut kas ar greznāku (un lietojamāku) interjeru, bet dažiem Rapide S piedāvā neaprakstāmu vilinājums.

Aston Martin grand tourer piedāvā viscerālu V12, kaujas lidmašīnas interjeru un jutekliskus līkumus, kas piesaista īpašniekus, kuri saprot aizraušanos aiz tā radīšanas un tāpēc obligāti dzīvo ar līdzīgu aizrautību savā dzīvē un karjerā.

Lieliska turneja ar G Force

Nav iespējams aizdedzināt Rapide S 6,0 litru V12, neizjūtot nelielu sajūsmu. Bēdīgi jutekliskais V12 izklausās tikpat jauki ar papildu durvju un sēdekļu pāri starp jums un izplūdes atverēm. Aston Martin nobīdīja savu dzinēju cik vien iespējams atpakaļ, lai sasniegtu gandrīz ideālu svara sadalījumu 49:51, taču papildu ieguvums, jūs jūtaties tā, it kā jūsu kājas balstās uz briesmīgā spēka agregāta, radot drebuļus mugurkauls.

Apgriezieniem virzoties uz Rapide S 6650 apgr./min sarkano līniju, atveras izplūdes gāze, lai atbrīvotu vienu no jaukākajām dzinēja notīm, kādu esmu dzirdējis. Normālos braukšanas apstākļos ZF astoņu pakāpju (Touchtronic III) pārnesumkārba darbojas, lai taupītu degvielu, vienlaikus gudri nodrošinot operatoram piekļuvi pietiekami daudz jaudas pēkšņos paātrinājuma uzliesmojumos. Ja jums ir nepieciešama lielāka veiktspēja vai vienkārši jūtat vajadzību izteikties, izmantojot Aston V12, iespējojot "Sport" režīmu, tas notur katru pārnesumu un ievērojami paātrina droseles reakciju. No 0 līdz 60 jūdzēm stundā notiek efektīvās 4,2 sekundes, sasniedzot iespaidīgo maksimālo ātrumu 203 jūdzes stundā. Rapide S spēcīgais paātrinājums daļēji ir saistīts ar tā izmēram pielāgoto pašmasu 4378 mārciņas.

Nebaidieties, ja atrodaties stūrī. Rapide S ir aprīkots ar 400 mm sešu virzuļu priekšējiem un 360 mm četru virzuļu aizmugurējiem bremžu suportiem, lai palielinātu kibosh uz priekšu. Kad esat zaudējis nevēlamo ātrumu, varat sākt baudīt vienu no stabilākajiem piekares iestatījumiem. Divkāršie priekšējie un aizmugurējie šķērsspārni nodrošina Rapide S kā G spēka stiprinājumu, savukārt “Servotronic” hidrauliskā stūre lieliski informē riepu darbību vidus stūrī.

No salona visi četri pasažieri ir ērti ievietoti neatkarīgos, cieši nostiprinātos sporta kausos. Vadītājs un priekšējais pasažieris var ieprogrammēt savas klimata preferences, savukārt aizmugurē sēdošajiem ir jāpanāk kompromiss. Pilna izmēra pieaugušie garos braucienos smagi izturēsies uz aizmugurējiem sēdekļiem, taču man kā sešas pēdas garam vīrietim izdevās iekļauties ar pietiekami daudz vietas galvai un kājām aiz sava vadītāja sēdekļa.

Miles Brenman/Digital Trends

Lai gan es varētu ieteikt izvēlēties dažādus pavadoņus, ja jūsu aizmugurē sēdošie pasažieri dod priekšroku alternatīvam izklaide nekā 552 zirgspēku, 465 mārciņas pēdu griezes momenta V12, divu monitoru aizmugurējā sēdekļa izklaides sistēma ir pieejams. Visiem četriem pasažieriem ir arī apsildāmi sēdekļi ar ventilācijas funkcionalitāti, kas ir pieejama papildu ieguldījumam. Standarta ir ar ādu bagāts interjers, ko papildina klaviermelni akcenti, oglekļa šķiedras apdares detaļas un matēts alumīnijs. Informācijas un izklaides sistēma šķiet novecojusi ar mazāku, ierobežotu funkciju ekrānu, taču sistēmas vadība ir diezgan vienkārša. Audiofili novērtēs Bang & Olufsen skaņas sistēmu ar 12 skaļruņiem, kas nodrošina 600 vatu augstas kvalitātes skaņu.

Visvieglākajā piekares iestatījumā Aston Martin Rapide S ir vienmērīgs un stabils jebkurā ātrumā. Adaptīvo amortizatoru pogas nospiešana noregulē sporta automašīnu un pastiprina vadāmību. Iekšpusē gaita nekad nav skarba, taču es atradu dažus attaisnojumus, lai ielas braukšanas laikā izmantotu nospriegotas piekares režīmu; standarta braukšanas režīms ir vairāk nekā spējīgs izturēt agresīvas līknes.

Sagaidiet, ka Rapide S, braucot kruīzā, atgriezīs 14 mpg pilsētas un 22 jūdzes stundā uz šosejas degvielas ekonomijas vidējos rādītājus, ko var attiecināt uz gudri noregulētās transmisijas pārnesumu kartēšanu. Izvilkt pat 17 jūdzes uz galonu no 6,0 litru V12 ir varoņdarbs.

Kaisles cena

DT piederumu komplekts

Uzlabojiet savu spēli, izmantojot šos DT redaktoru izvēlētos piederumus:

Breitling Transocean Chronograph 38 (3180 $)

Tagad, kad jums ir gudra izskata automašīna, iegādājieties gudra izskata piederumu, piemēram, šo Breitling Chronograph Watch.

Victorinox Spectra 2.0 (323 $)

Sportisks grand tourer ir pelnījis augstas kvalitātes bagāžu, un Victorinox Spectre 2.0 ir gan elegants, gan izturīgs.

Giorgio Armani vīriešu ādas puszābaki ar rāvējslēdzēju (240 USD)

Kad jūs izsitīsit kājas no sava Rapide S, skatītāji pievērsīs uzmanību, tāpēc ietērpieties ar Georgio Armani ādas puszābakiem.

Ir skaidrs, ka Aston Martin Rapide S ir uzbūvējusi kaislīgu dizaineru un inženieru komanda, un viņu darbaspēks nav lēts. 2015. gada Rapide S cena sākas no 203 295 USD, kas ir daudz vairāk nekā, iespējams, tā vienīgais konkurents, 141 300 USD vērtais Porsche Panamera Turbo. Lai gan Panamera veiktspējas ziņā var pielīdzināties Rapide S, to vienkārši nevar salīdzināt ar Aston stilu vai raksturu.

Tie, kas apsver iespēju iegādāties Bentley, Mercedes-Benz un Rolls Royce divdurvju durvis, var uzskatīt, ka Rapide S ir īstais veiktspējas un stila sajaukums. Tāpat supersedānu pircēji, kuri ir gatavi ziedot kādu labumu, var novērtēt Rapide S sporta auto radītās īpašības.

Galu galā Aston Martin Rapide S ir estētiska skaistuma, milzīga spēka un individualitātes izpausme, ko ir izstrādājuši tie, kas novērtē tā ar rokām radīto pievilcību. Tas ir četrdurvju sporta auto bez attaisnojumiem īpašniekiem, kuri iztiek arī bez tiem.

Augstumi

• Tā nežēlīgā V12 vaimana
• Satriecošs siluets
• Neticama stabilitāte ātrumā
• Zibens ātruma pārslēgšana
• Viena no stilīgākajām pilotu kabīnēm, kas jebkad izstrādāta

Zemie rādītāji

• Redzamība var būt problēma
• Informācijas un izklaides sistēmai ir nepieciešama atsvaidzināšana

Redaktoru ieteikumi

• 2024. gada Mercedes-AMG S63 E veiktspējas pirmā brauciena apskats: augstas veiktspējas spraudnis
• Visu laiku labākais Aston Martins
• 2021 Aston Martin DBX ir lieliski piemērots 00 aģentam ar ģimeni
• Aston Martin ar AMB 001 motociklu no četriem riteņiem kļūst par diviem
• Ja vēlaties Aston Martin jaunāko superauto, jums vispirms būs jāiegādājas klasika