Freightliner, viens no lielākajiem kravas automašīnu ražotājiem ASV, testē elektrisko modeli ar nosaukumu eCascadia. Uzņēmums gadiem ilgi ir rūpīgi izstrādājis prototipus visā pasaulē, un tas pat ļāva Digital Trends pie stūres vienam CES 2019 laikā. Tagad tas beidzot ir gatavs sākt klientu piegādi.
Mātes uzņēmums Daimler Trucks savā pētniecības un attīstības centrā Portlendā, Oregonas štatā, uzbūvēja pirmos divus eCascadia paraugus, kas saistīti ar klientiem. Tas ir nozīmīgs pavērsiens, taču tam ir pievienota zvaigznīte. Uzņēmums atzīmēja, ka kravas automašīnas ir daļa no tā Electric Innovation autoparka, un tās tiks izmantotas, lai pārbaudītu ar akumulatoru darbināmu kravas automašīnu integrāciju liela mēroga autoparka darbībās. Tie nav parastas ražošanas modeļi; tie nav gaidāmi līdz 2021. gadam.
Ieteiktie videoklipi
Pirmās divas kravas automašīnas no ražošanas līnijas nonāks attiecīgi Penske Truck Leasing un NFI. Viņi atradīsies Kalifornijas dienvidos, kur viņi varētu dalīties ceļā ar
Semi ko Tesla turpina testēt. Uzņēmumiem, kas integrē eCascadia savā autoparkā, būs regulāri jāsniedz atsauksmes par vairākiem jautājumiem, tostarp, kāda ir uzlādes infrastruktūra un vai ir praktiski apstāties un uzlādēt, kad jums ir a piegāde izgatavot. Freightliner arī vēlas uzzināt, kā kravas automašīna tiek izmantota un kā tā darbojas. Visbeidzot, tas ir ieinteresēts noskaidrot, vai uzņēmumi, kas to izmanto, veido partnerības ar citām pusēm elektriskās mobilitātes pasaulē.Saistīts
- VW iepazīstina ar savu nākamo elektrisko automašīnu trīskāršā maskētā formā
- Elons Masks: pilnībā piekrauts Tesla Semi aces 500 jūdžu brauciens
- Tesla elektriskā puspiekabes kravas automašīna parādīsies ātrāk, nekā gaidīts
eCascadia ir jādarbojas vismaz tikpat labi kā parastajai kravas automašīnai ar turbodīzeli. Uz papīra tas izskatās daudzsološi. To darbina četri elektromotori (divi uz asi), kas patērē elektrību no masīva, 550 kilovatstundu litija jonu akumulatora. Lai pievienotu kontekstu, lielākais iepakojums, ko varat iegūt Tesla Model X, ir 100 kilovatstundas. Tam ir 730 zirgspēki, tā griezes moments nav atbrīvots, un darbības rādiuss ir līdz 250 jūdzēm. Akumulatora bloka izslēgšana ar 80% uzlādi aizņem 90 minūtes, saskaņā ar uz Freightliner.
Freightliner izmantos atsauksmes, ko tas saņems no Penske un NFI, lai uzlabotu modeli, tuvojoties masveida ražošanai. Tā arī plāno savā izmēģinājuma programmā iekļaut vairāk uzņēmumu, nākamajos mēnešos nodrošinot papildu eCascadia piemērus.
Redaktoru ieteikumi
- Tesla atsauc elektrisko Semi kravas automašīnu tikai dažus mēnešus pēc palaišanas
- Elons Masks piegādā Teslas pirmo pilnībā elektrisko Semi kravas automašīnu
- Elons Masks atklāj Tesla Semi kravas automašīnas pirmo piegādes datumu un klientu
- Maserati pāriet uz elektrisko, un tas sākas ar 1200 ZS luksusa kupeju
- Prezidents Baidens vada Ford F-150 Lightning elektriskās kravas automašīnas prototipu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
