Kad tas debitēja 2014. gada Detroitas autoizstādē, Infiniti Q50 Eau Rouge koncepts šķita ideāla recepte. Apvienojot Nissan GT-R iekšas Ar Infiniti mazā luksusa sedana virsbūvi Eau Rouge bija skaļš atbilde uz Audi, BMW, Mercedes-Benz, Cadillac, Lexus un Volvo luksusa hot rod.
Tā kā viss uz tā balstījās uz ražošanas komponentiem, šķita pat iespējams, ka Eau Rouge galu galā sasniegtu izstāžu zāles. Un Infiniti kādu laiku demonstrēja prototipu, lai gan tagad esam uzzinājuši, ka tas acīmredzot neplāno darīt neko citu. Eau Rouge ir miris, paziņoja Infiniti viceprezidents Fransuā Goupils de Buils Automašīna žurnāls intervijā 2015. gada Frankfurtes auto izstādē.
Ieteiktie videoklipi
"Tas bija pārāk dārgi. Tas bija viss, ”sacīja Bouille. Viņš norādīja, ka autoražotājs aplūkoja pārdošanas prognozes un nolēma, ka šī, protams, specializētā modeļa laišana ražošanā vienkārši nebija ieguldījumu vērts.
Eau Rouge galvenais pārdošanas punkts bija tas, ka tas izmantoja 3,8 litru V6 ar dubultu turbokompresoru no GT-R, nosūtot 560 zirgspēki un 442 mārciņas griezes moments uz riteņiem, izmantojot Nissan izsmalcināto visu riteņu piedziņu sistēma. Bet neviena no šīm sastāvdaļām nav īpaši lēta. GT-R dzinējus tīrā telpā ar rokām samontē specializēti celtnieki, kuri gadiem ilgi mācās šim darbam.
Tas var būt labi 100 000 USD vērtībā ierobežotas ražošanas superauto, taču apjoma palielināšana, ieviešot otru modeli, varētu radīt sarežģījumus. Mercedes-Benz ir izdevies ievērojami palielināt savu ar rokām izgatavoto AMG dzinēju jaudu, taču tas ne vienmēr ir triks, kas ir saprātīgs katram autoražotājam.
Infiniti un tās sponsorētās Red Bull Racing Formula 1 komandas attiecību saasināšanās varēja arī mazināt entuziasmu par GT-R dzinēju Q50. Automašīna ir nosaukta pēc slavenā līkuma Spa-Francorchamps trasē Beļģijā un Infiniti uzsvēra saistību ar Red Bull akcijās.
Bet tas bija tad, kad Red Bull dominēja F1. Tagad komanda cīnās, un tā arī ir vainojot Infiniti mātesuzņēmuma Renault piegādātos hibrīda spēka agregātus panākumu trūkuma dēļ. Šķiet iespējama šķelšanās starp Infiniti un Red Bull, padarot Q50 Eau Rouge F1 konotācijas problemātiskas zīmolam.
Lai gan Eau Rouge var būt miris, Infiniti joprojām var uzbūvēt sportiskāku Q50. VP Bouille sacīja, ka Infiniti domā par AMG vai BMW M veiktspējas apakšzīmolu un ka tiek apsvērts viss, sākot no augstas veiktspējas dīzeļdegvielas un beidzot ar novājinātiem vieglajiem.
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
