Iespējams, tas kādreiz ir apkaunojis labāko no Vācijas zīmoliem, bet šodienas Lexus LS luksusa sedanam ir ļoti nepieciešams kapitālais remonts. Tādai vajadzētu būt drīzumā, un, ja autoražotāja 2015. gada Tokijas autoizstādes koncepcija ir kāda norāde, LS atkal būs sāncensis.
Lexus LF-FC koncepts ir tradicionāla luksusa liellaiva ar savdabīgumu. Tam ir četru durvju kupejas stils, žestu vadības tehnoloģija un ūdeņraža kurināmā elementu spēka piedziņa. Vismaz dažas no šīm funkcijām, visticamāk, tiks iekļautas nākamās paaudzes LS, lai gan, protams, Lexus nepiedāvā daudz specifiku.
Lielajam četrdurvju modelim ir modernāka Lexus pašreizējās dizaina valodas versija. Priekšpusē Lexus “vārpstas” reste ir tikpat liela kā jebkad agrāk; to papildina dienas gaitas gaismas lāpstiņas, piemēram, uz ražošana IR un citi modeļi, plus ļoti minimāli priekšējie lukturi. Aizmugurējā daļā ir ļoti veidoti aizmugurējie lukturi un virsbūve, kas izskatās tā, it kā to būtu radījusi erozija.
Saistīts
- Lexus pievieno savu elektrisko automašīnu ofensīvu ar novatorisku koncepciju
- Nissan IMk koncepcija var novietot sevi, sazināties, izmantojot hologrammas
- Pirmais pilnībā elektriskais Lexus sērijveida automobilis var nebūt pēc Teslas
Lexus piešķīra LF-FC "četru durvju kupejas" siluetu, kas kļuvis populārs luksusa automašīnu ražotāju vidū. Tas joprojām ir bona fide četrdurvju sedans, taču jumta līnija ir zemāka un gludāka nekā pašreizējam LS. Koncepcijai ir arī atšķirīgas kabīnes aizmugures proporcijas, kas papildina sportisku noskaņu. Tas brauc uz 21 collu riteņiem, kas izgatavoti no ar oglekļa šķiedru pastiprinātas plastmasas.
Zem gludās lokšņu metāla ir ūdeņraža kurināmā elementu spēka agregāts. Jauda tiek nosūtīta uz visiem četriem riteņiem, un priekšā tiek izmantoti divi riteņu motori. Degvielas elementu kaudze ir uzstādīta automašīnas aizmugurē ar vadības bloku priekšā un T-veida ūdeņraža uzglabāšanas tvertņu bloku. Lexus saka, ka tas nodrošina līdzsvarotu svara sadalījumu, palīdzot uzlabot vadāmību.
Interjers tika izstrādāts, lai atspoguļotu šīs automašīnas iespējamo dubulto lomu kā personīgajam transportlīdzeklim un šofera vadītam limuzīnam. Priekšpusē vadītājs saņem futūristisku informācijas paneļa displeju ar žestu vadības ierīcēm, tostarp hologrammu, kas norāda, kur sistēma var interpretēt roku žestus. Aizmugurē pasažieriem ir nolaižami aizmugurējie sēdekļi un daudz vietas, norāda Lexus. Ikviens saņem anilīna ādu, kas nosedz informācijas paneli, durvis un sēdekļus.
Ir arī dažas autonomas braukšanas tehnoloģijas, tostarp "paaugstināta satiksmes vides atpazīšanas, prognozēšanas un sprieduma funkcija", saka Lexus. Vecāks Toyota ir pašbraucoša prototipa testēšana uz koplietošanas ceļiem Japānā, un cer, ka beidzot attīstīt mākslīgo intelektu autonomiem transportlīdzekļiem.
Pats LF-FC netiks ražots, taču dažas no tā stila un tehnoloģiju funkcijām varētu pāriet uz nākamās paaudzes LS. Jau ziņots, ka Lexus apsver a degvielas šūnu LS, taču autoražotājs neko oficiāli nav apstiprinājis.
Redaktoru ieteikumi
- Turbīnas elektriskais Mitsubishi Mi-Tech mums atgādina, kas ir lielisks konceptos
- Toyota LQ konceptam ir A.I. tehnoloģija, kas zina, kad esat stresa stāvoklī
- BMW atkal ķircina ūdeņraža automašīnas ar degvielas šūnu X5 koncepciju
- Lexus LC kabrioleta koncepts ķircina jaunu brīvdabas flagmani
- 2019. gada Lexus RC kupeja iegūst gludāku stilu un stingrāku piekari
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
