Līdz 200 000 Volvo mātesuzņēmuma Geely’s pircēju Polestar elektriskais transportlīdzeklis (EV) joprojām varēs saņemt nodokļu atvieglojumus 7500 ASV dolāru apmērā, tādējādi mazinot bažas, ka Volvo pārdošanas apjomi ASV varētu ietekmēt šo skaitu. Zaļo automašīnu pārskati. Ziņas, ka Volvo un Polestar katrs varēs pārdot 200 000 EV, kas atbilst pilnai nodokļu atlaidei, ir labas ziņas abu zīmolu potenciālajiem EV pircējiem.
Polestar plāno sākt pārdot Polestar 2 pilnībā elektrisko sedanu tiešsaistē 2020. gada otrajā ceturksnī. Ja Polestar pārdošanas apjomi tiktu apvienoti ar Volvo zīmola EV pārdošanu, abi zīmoli ātrāk zaudētu pievilcīgo klientu nodokļu kredīta stimulu.
Ieteiktie videoklipi
"Mēs saņemam pilnu kredītu, 7500 USD ir tur, un tie nav piesaistīti Volvo," mediju pasākumā Sanfrancisko sarunā ar Green Car Reports sacīja Polestar pārstāvis Dž.P. Kantons. "Mums ir jāpārdod 200 000 Polestars, līdz tie beigsies."
Saistīts
- Honda Clarity Electric tiek atvienots no elektrotīkla, neatgriezīsies jaunā modeļa gadā
- Turiet savus zirgus: elektriskās automašīnas netiks izplatītas, saka Honda
- GM varētu būt nākamais autoražotājs, kas zaudēs elektrisko automašīnu nodokļu kredītu
Polestar plāno ievērot Tesla EV spēles plānu, norāda uzņēmums. Polestar sāks, pārdodot Polestar 2 bagātīgi aprīkotā palaišanas izdevumā par 63 000 USD, un sekos Tesla stratēģija pēc tam pārdot vairāk pamata versiju, lai sasniegtu Polestar 40 000 USD mērķa cenu diapazons.
Laikā, kamēr Polestar pārdod tikai nepārprotami augstas klases transportlīdzekļus, kas varētu kalpot divus gadus vai ilgāk, 7500 ASV dolāru ienākuma nodokļa atlaides stimuls varētu novirzīt vilcinošos pircējus uz pirkumu. Ienākuma nodokļa kredīts ir daudz vērtīgāks par nodokļa atskaitījumu.
Tesla un General Motors ir pārdevuši vairāk nekā 200 000 elektrisko automašīnu un tagad strādā saskaņā ar grafiku, pakāpeniski samazinot nodokļu atlaides.
Sākotnēji Tesla ražoja un pārdeva dārgus, luksusa klases transportlīdzekļus, proti, Model S un Model X atstāt savu zīmi automobiļu rūpniecībā, palielināt zīmola atpazīstamību un finansēt lētākas preces izstrādi auto. Tesla izpilddirektors Īlons Masks bieži ir norādījis, ka Tesla galvenais mērķis ir ražot elektromobili par pieņemamu cenu lielākajai daļai jaunu automašīnu pircēju.
Tesla pirmais mēģinājums izveidot pieejamu EV, Tesla Model 3, sāka izbraukt no uzņēmuma Fremontas, Kalifornijas, ražošanas līnijas 2017. gada pēdējā ceturksnī. Līdz plkst 2019. gada sākumstomēr Model 3s bija uzlabotas vadītāja palīgsistēmas un pašbraukšanas uzlabojumi, kuru rezultātā vidējā pārdošanas cena pietuvojās USD 50 000 nekā sen solītie USD 35 000 standarta versijai.
Pat šodien 35 000 dolāru Tesla Modeļa 3 standarta diapazons ir pieejams tikai zvanot vai apmeklējot Tesla veikalu. Klienti var tiešsaistē pasūtīt visas pārējās Model 3 konfigurācijas un visas Model S un Model X versijas.
Izpilddirektors Īlons Masks, sākot ar 2018. gadu, vairākas reizes ir dalījies savā redzējumā par mazāku un vēl pieejamāku Tesla EV, iespējams, Tesla mini auto pārdošana iekšā 25 000 USD cenu diapazons.
Redaktoru ieteikumi
- Rivian nesāks piegādāt savu elektrisko pikapu līdz 2021. gadam
- Kāpēc General Motors nerādīs savu nākamo elektrisko automašīnu CES
- Lūk, kāpēc šī Teksasas sacīkšu trase nelaidīs elektromobiļus savā vilkšanas joslā
- Volvo Polestar veiktspējas zīmols strādā pie Tesla Model 3 konkurenta
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
