DJI Phantom H3-2D "Osaka Castle" Osaka JAPĀNA
Jaunais noteikumu kopums ir izstrādāts, lai uzlabotu drošību, jo attālināti vadāmo iekārtu popularitāte strauji pieaug. Tas nozīmē, ka bezpilota lidaparātus, kas sver vairāk par 200 gramiem, vairs nedrīkst lidot noteiktās apdzīvotās vietās, un šis likums vienas nakts laikā izbeidz visus dronu lidojumus virs Tokijas 23 palātām. Japan Times ziņots.
Izmaiņas valsts civilās aeronautikas likumā arī aizliedz lidojumus lidostu tuvumā un lielos pulcēšanās pasākumos, piemēram, festivālos vai sporta pasākumos. Tikmēr lidojumiem neierobežotās vietās visā valstī ir jāatrodas zemāk par 150 metriem (492 pēdām), kā arī jāatrodas vismaz 30 metru (98 pēdu) attālumā no cilvēkiem, ēkām un transportlīdzekļiem.
Saistīts
- Walmart dronu piegādes plānā ir iekļauti miljoniem klientu
- Dronu piegādes vadītājs Wing plāno izmantot klusākus lidaparātus
- Šis startup cīnās ar liesmām ar uzliesmojošu dronu floti
Policisti ar tīkliem
Avoti pastāstīja Japan Times, ka Tokijas Metropoles policijas departaments pat plāno izveidot īpašu pretdronu vienība par galvaspilsētā pamanīto aizdomīga izskata bezpilota lidaparātu identificēšanu un noņemšanu. Ziņojumā teikts, ka vienība izmantos "lielu dronu" ar tīklu, lai notvertu bezpilota lidaparātus, kas notverti lidojot tādās vietās kā lidostas, kas ir komiski neapstrādāts risinājums valstij, kas ir pārpildīta ar tehnoloģiju zinātību. Ja stāsts patiešām ir patiess, daudzi brīnīsies, kāpēc varas iestādes nemeklē augsto tehnoloģiju risinājumu kā šis, vai šis, vietā.
Ieteiktie videoklipi
Dronu operatori var pieteikties uz atļauju lidot ierobežotās zonās, regulatoriem izskatot katru pieteikumu katrā gadījumā atsevišķi. Noteikumu pārkāpējiem var tikt piemērots naudas sods līdz 500 000 jenu (4100 USD).
Masahiro Kobajaši, Osakas jurists ar pieredzi ar bezpilota lidaparātiem saistītās lietās, sacīja Japan Times, ka, lai gan daži no jaunajiem likumiem ir pieņemami, 200 gramu smagu rotaļlietu ierīču izmantošanas ierobežošana bija negodīga, tāpat kā rīcība, lai apturētu cilvēku lidošanu ar mašīnām gandrīz visās pilsētās. vietas.
Kobajaši ierosināja, ka noteikumi atturēs jauniešus no eksperimentēšanas ar tehnoloģiju, kas ilgtermiņā varētu kaitēt ar droniem saistīto nozaru paplašināšanai. Viens no risinājumiem, viņš teica, būtu izveidot īpašas zonas pilsētās, kur ikviens varētu bez ierobežojumiem lidot ar savām mašīnām.
Valdība pamodās no bezpilota lidaparātu pieaugošās popularitātes un to neskaitāmajiem iespējamiem lietojumiem aprīlī, kad politiskais protestētājs no Japānas rietumiem DJI Phantom transportēt radioaktīvo smilšu partija uz Tokijas premjerministra biroja jumta.
Pirms tam Japānā bija maz noteikumu, kas regulēja iekārtu lietošanu, kas, tāpat kā ASV un citās valstīs, pēdējo 12 mēnešu laikā ir kļuvuši ļoti populāri.
Turpmākie ar bezpilota lidaparātiem saistīti incidenti vasarā mudināja likumdevējus virzīt uz priekšu jaunu likumu pieņemšanu. Piemēram, maijā festivāla parādē Nagano avarēja drons, kuru vadīja 15 gadus vecs zēns, savukārt septembrī 49 gadus vecs vīrietis atzina, ka avarējis ar tālvadības kopteru. uz Himeji pili, UNESCO Pasaules mantojuma vieta 60 jūdzes uz rietumiem no Kioto. Vēl viens UAV uzliesmoja velosacensību filmēšanas laikā, lai gan tas piederēja pasākuma organizatoriem. Neviens incidentā nav cietis.
Tāpat kā ASV, Japānas varas iestādes turpina pētīt veidus, kā regulēt dronu komerciālu izmantošanu. Paredzams, ka ieteikumi tiks paziņoti vasarā.
Redaktoru ieteikumi
- Wing būvē lielākus un mazākus dronus vairākām piegādēm
- NASA plāno izmantot dronus aktīvo vulkānu uzraudzībai
- Google plāno pārbaudīt bezpilota lidaparātus ugunsgrēku dzēšanai
- Apvienotā Karaliste plāno izveidot gaisa bezpilota lidaparātu zonas lielceļus, lai ierobežotu UAV satiksmi
- Amazon Prime Air dronu piegādes plāns sper svarīgu soli uz priekšu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
