Iekšzemes ceļojumiem ASV zemo cenu aviokompānijas ir izplatītas un populāras. Šie “nevienkāršie” pārvadātāji parasti piedāvā dažādus cenu līmeņus, reklamē izdevīgas cenas pagrabstāvā, apkalpo sekundārās lidostas, veic lidojumus no punkta uz punktu (pretstatā savienojumam, izmantojot centrmezgls), ir viena pakalpojumu klase ar nelielu vietu kājām, un jāmaksā maksa par gandrīz visu, piemēram, sēdvietu piešķiršanu, agru iekāpšanu, pārtiku un dzērieniem, reģistrēto bagāžu, segu, utt.
Izmantojiet šo koncepciju, bet pievienojiet braucienam vairāk stundu, un jūs iegūsit tālsatiksmes LCC. Atšķirībā no mantotajiem pārvadātājiem šie starptautiskie operatori piesaista klientus ar zemām cenām un pēc tam pārdod papildu pakalpojumus.
Lielie pārvadātāji tradicionāli dominē lidojumos starp okeāniem, un biļetes parasti ir dārgākas, taču ir vērojama izaugsme tālsatiksmes LCC, pateicoties mazāk stingriem valdības noteikumiem un efektīvākiem liela attāluma gaisa kuģiem, piemēram, Boeing’s 787 Dreamliner.
Lai gan atlaižu modelis ir piemērots īsiem lidojumiem, tas var būt atšķirīgs tiem, kas varētu būt pat deviņas stundas (vairāk vai mazāk, atkarībā no maršruta). Grafiki un galamērķi var nepatikt ceļotājiem, kas nedod atpūtu un vēlas elastību, ērtības un ērtības. Turklāt LCC ne vienmēr ir lētākais, tāpēc to ir ieteicams izmantot Google lidojumi, Kajaks, vai Piltuves veikt cenu salīdzināšanu.
Tomēr, pateicoties LCC štatu popularitātei, kā arī daudzajām maksām, ko ievieš mantotie pārvadātāji, budžeta ceļotāji ir pieraduši, ka viņiem ir mazāk ērtību. Vai maksājat par somas pārbaudi? To, ko pirms desmit gadiem uzskatīja par ķecerību, tagad daudzi ceļotāji pieņem (ar nevēlēšanos).
Atceroties mūsu pēdējo tālsatiksmes braucienu, ir grūti iedomāties, ka lidotu pusi dienas bez bezmaksas maltītes, izklaides lidojumā, un Wi-Fi. Tāpēc mēs domājam, ka mantotajiem pārvadātājiem joprojām ir vieta, kad runa ir par starptautiskiem ceļojumiem, īpaši galamērķiem kalpot. Tomēr, tā kā patērētāju noskaņojums attīstās un mantotie mobilo sakaru operatori turpina atdarināt savus LCC kolēģus — kā mēs esam redzējuši ar jauno ierobežojošas “pamata ekonomikas” cenas, ko ieviesa American, Delta un United — mēs nebūtu pārsteigti, ja LCC modelis kļūs par jauno norma.
No tehnoloģiju viedokļa šie budžeta pārvadātāji nav gluži vienkārši. Dažas aviokompānijas piedāvā izklaidi lidojumā, elektrības kontaktligzdas vai pat Wi-Fi. Tehnoloģiju lietpratējiem ar to var pietikt, lai izturētu ilgu lidojumu, sēžot šaurajā sēdeklī.
Šeit ir pieci starptautiski atlaižu pārvadātāji, kas ir publicējuši jaunumus, un apskatiet piedāvātās borta tehnoloģijas.
Borta tehnoloģija: Izklaide lidojuma laikā (izmantojot mobilo planšetdatoru, par maksu autobusā; nav pieejams visos lidojumos), jauda sēdeklī (tikai biznesa klasē).
AirAsia tālsatiksmes nodaļa AirAsia X janvārī paziņoja, ka ir saņēmusi federālā atļauju. Aviācijas pārvalde veiks lidojumus no Āzijas uz ASV – pirmā Āzijas LCC, kas to darīs, liecina uzņēmums. AirAsia X plāno sākt pakalpojumu četras reizes nedēļā 2017. gada 28. jūnijā starp Honolulu, Havaju salām un Kualalumpuru, Malaiziju, ar savienojumu Osakā, Japānā. Ievada cenas vienā virzienā bija 99 USD. Lai gan parastās cenas būs augstākas, ātri meklējot atrastās cenas joprojām ir lētākas nekā konkurentiem, kas lido maršrutā Honolulu-Osaka.
Maršruts, visticamāk, patiks japāņu atpūtniekiem, jo Havaju salas ir populārs atpūtas galamērķis. Tomēr AirAsia X jau kādu laiku ir pievērsusi uzmanību ASV kontinentālajai daļai. Pārvadātājs saka, ka tā paplašināšanās plānos apsver citas valstis. Klusā okeāna maršruti ir vieni no visdārgākajiem lidojumiem, un tāpēc tie ir ienesīgi aviosabiedrībām, kas tos apkalpo. Ja AirAsia X varētu piedāvāt zemās cenas štatā, tas var likt tradicionālajiem tālsatiksmes pārvadātājiem saskaņot savus pakalpojumus. (Vai AirAsia X varētu gūt peļņu, ir cits stāsts.) Pagaidām lidojumi pāri Klusā okeāna reģionam joprojām būs mantoto pārvadātāju cietoksnis.
AirAsia X tos iesaiņo: tās Airbus A330-300 lidmašīnās ir 365 autobusu pasažieri. Par visām ērtībām ir jāmaksā: vēlamās sēdvietas (mēs iesakām dvīņu sēdekļus lidmašīnas aizmugurē), ēdināšana un pārbaudīts bagāža, izklaide lidojumā tiek nodrošināta, izmantojot mobilo planšetdatoru, tomēr AirAsia X nav paziņojusi, vai tā tiks piedāvāta jaunajā maršruts. Wi-Fi nav risinājums.
Iegādājieties vienu no 12 augstākās kvalitātes borta sēdekļiem, un gandrīz viss ir iekļauts komplektā, kā arī dažas ekstras.
Borta tehnoloģija: USB barošana katrā sēdeklī, maiņstrāva (premium kabīne), sēdekļa atzveltnes displeji ar izklaidi lidojuma laikā, Wi-Fi
Eurowings nosaukums amerikāņiem var nebūt tik pazīstams kā tā mātesuzņēmums Lufthansa. Kādreiz reģionālais pārvadātājs Eurowings ir kļuvis par LCC, kas nodrošina pakalpojumus galvenokārt atpūtas galamērķiem ASV no bāzes Ķelnē, Vācijā. Piemēram, cenas vienā virzienā uz Maiami ir sākot no 140 eiro.
Eurowings konfigurē galveno kabīni (289 sēdvietas) savā Airbus A330-200 ar divu, četru un divu izkārtojumu katrā rindā. Ir neliela biznesa klases kabīne ar 21 atzveltni. Runājot par tehniskajām ērtībām, pasažieri atradīs USB pieslēgvietu pie katra sēdekļa (premium sēdekļiem ir arī standarta maiņstrāva); sēdekļu atzveltnes displeji ar izklaidi lidojumā (par maksu galvenajā kabīnē, izņemot bērnu saturu); un Wi-Fi pieslēgums (par maksu).
Eurowings/Lufthansa grupa
Rezervācijas Eurowings tīmekļa vietnē ir pieejamas tikai klientiem Eiropā (tā tīmekļa vietne nepiedāvā izbraukšanu no ASV pilsētām). Tomēr Eurowings lidojumus uz Ķelni no ASV var meklēt un rezervēt, izmantojot Lufthansa vietne.
Borta tehnoloģija: Deviņu collu atzveltnes displeji, Wi-Fi,
Level ir pilnīgi jauna Spānijas aviokompānija, kas ienāk tālsatiksmes transatlantiskajā tirgū. Daļa no International Airlines Group (IAG), kurai pieder British Airways, Iberia un Aer Lingus, Level tika izveidots, reaģējot uz Norwegian Air. Shuttle, vēl viena Eiropas LCC, kas paplašinās ASV. Izlaišanas brīdī (2017. gada 1. jūnijā) Level lidos no bāzes Barselonā uz Losandželosu. (divas reizes nedēļā) un Oklenda (trīs reizes nedēļā), Kalifornijā (divi galamērķi Norwegian uzsāk aptuveni tajā pašā laikā), ar bāzes cenām līdz pat $149. Atkarībā no datuma cenas var būt augstākas vai zemākas; mēs atradām lētāku cenu Iberia, bet tas prasa pieturu Madridē (interesanti, ka Level sākotnēji vadīs Iberia apkalpe).
No Barselonas ceļotāji var savienoties ar citām Eiropas pilsētām, izmantojot citu LCC, piemēram, IAG Vueling, Ryanair vai EasyJet, lai gan Level saka, ka plāno paplašināt pakalpojumus arī citās Eiropas pilsētās.
Līmenis/IAG
Lai gan Level izmanto līdzīgu lidmašīnu kā AirAsia X (Airbus A300-200), tas ir konfigurēts ar mazāku sēdvietu skaitu. (293 autobusā un 21 augstākās klases ekonomiskajā), visi ar deviņu collu sēdekļa atzveltnes displejiem lidojumam izklaide. Galvenā kabīne ir arī ērtāka, pateicoties izkārtojumam divi — četri — divi salīdzinājumā ar AirAsia X trīs trīs trīs izkārtojumu — saskaņā ar Eurowings. Tāpat kā jebkurā LCC, viss pārējais ir papildinājums, tostarp Wi-Fi. Līmeņa klienti var arī nopelnīt un izpirkt punktus IAG programmā Avios, ko var izmantot citās IAG aviokompānijās un otrādi.
Borta tehnoloģija: USB un maiņstrāva visos sēdekļos, izklaide lidojuma laikā (uz Boeing 787).
Norwegian ir viena no lielākajām Eiropas LCC, un tās tālsatiksmes ambīcijas ir nodrošinājušas cenas ar atlaidēm konkurētspējīgs transatlantiskais tirgus – par lielu īgnumu mantotajiem pārvadātājiem, kas tradicionāli dominēja šajā tirgū nozarē. Atšķirībā no LCC, kas orientētas uz atpūtu, Norwegian apkalpo arī lielākās ASV pilsētas un lidostas, piemēram, Bostonu, Denveru, Losandželosā, Ņujorkā, Sanfrancisko un Sietlā uz Eiropas galvaspilsētām, piemēram, Londonu, Parīzi un Stokholma. Aviokompānija nesen saņēma apstiprinājumu jauna pakalpojuma uzsākšanai Ņūarkā, Ņūdžersijā; Ņūburga, Ņujorka; un Providence, Rodailenda.
Lai gan Norwegian ir radījis viļņus, reklamējot smieklīgi lētas cenas (65 USD vienā virzienā, plus nodokļi un maksas), cenas parasti sākas no 139 USD, bet var sasniegt 800 USD atkarībā no ceļot. Pamatojoties uz mūsu ātro meklēšanu, ja pareizi plānojat, oktobra lidojumu turp un atpakaļ no Ņujorkas uz Londonu varētu būt tikpat lēts kā 410 USD, salīdzinot ar aptuveni 475–510 USD American, British Airways, Delta un Virgin Atlantijas okeāns.
Tomēr paturiet prātā, ka Norvēģijas cena ir pārvadātāja zemākās cenas kategorijā, kas ir saistīta ar ierobežojumiem. Kad sākat pievienot tādas lietas kā ēdienreizes vai reģistrētā bagāža, galīgā cena var būt salīdzināma vai augstāka nekā mantotajām aviosabiedrībām.
Norwegian Air Shuttle
Norwegian veic tālsatiksmes maršrutus ar Boeing 787-8 un 787-9 lidmašīnām, kurās var ietilpt attiecīgi 259 un 309 ekonomiskie pasažieri. Visiem sēdekļiem ir atzveltnes displejs ar izklaidi lidojuma laikā, kā arī USB un maiņstrāvas barošana. Ir arī augstākās kvalitātes kajīte, kurā ir visas ērtības, tostarp piekļuve atpūtas telpai un prioritāra piekļuve. Diemžēl Wi-Fi nav pieejams. Jaunizziņotajiem Austrumkrasta lidojumiem Norwegian šajos maršrutos sāks ekspluatēt jauno Boeing 737 MAX 8.
DT bijušais mobilais redaktors, Malārija Gokeja, ir norvēģu valodas cienītājs. Salīdzinot ar pilna servisa pārvadātāju, viņa saka, ka lidmašīnas ir jaunākas, un viņa novērtē izklaidi lidojumā un draudzīgo apkalpi. "Tas nejūtas" budžets "," viņa saka. Tomēr viņa nekad neizvēlas zemāko cenu, jo viņai ir jāpārbauda soma un viņai patīk ieturēt maltīti. "Tas ir labāks piedāvājums, ja jūs vienkārši iegādājaties labāku biļeti, nekā pievienojat lietas, kad atrodaties klājā," viņa saka.
Borta tehnoloģija: Maiņstrāva starp sēdekļiem.
WOW Air, kas atrodas Islandē, ir jaunākais Eiropas zemo cenu pārvadātājs, kas rada zināmu troksni. WOW, kas jau apkalpo vairākas lielākās ASV pilsētas, tostarp Baltimoru, Bostonu, Losandželosu, Ņujorku un Sanfrancisko, drīzumā sāks lidojumus uz Čikāgu, Maiami un Pitsburgu. Lidojumi savienojas caur Reikjavīku, kur pasažieri var savienoties ar citām Eiropas pilsētām. Aviokompānija reklamē cenas līdz 100 USD.
Tāpat kā visi minētie LCC, WOW bāzes cenām ir ierobežojumi. Pasažieri var maksāt par a la carte ērtībām vai iegādāties biļeti no dārgākas kategorijas, kas var ietvert tādas lietas kā bagāžas pārbaude, sēdvietu rezervēšana vai ēdināšana.
WOW visās lidmašīnās nodrošina vienu pakalpojumu klasi (treneri). Tomēr dažas sēdvietas ir apzīmētas kā XL, XXL vai BigSeat (lidmašīnās A330-300), kuras ir pieejamas pasažieriem, kuri maksā par sēdvietu piešķiršanu vai darījumu maksu (BigSeat). Runājot par tehnoloģijām, jūs atradīsit maiņstrāvas padevi starp katru sēdekli, taču nav Wi-Fi vai izklaides lidojuma laikā.
Atpūtas pārvadātāji
Kondors
Lai gan tie nav klasificēti kā LCC, atpūtas pārvadātāji ir ļoti līdzīgi. Eiropas tālsatiksmes aviosabiedrībām patīk Kondors (Vācija), Ēdelveiss (Šveice), Tomass Kuks (Apvienotā Karaliste), un Thomson Airways (Apvienotā Karaliste) galvenokārt koncentrējas uz lidojumiem uz atvaļinājuma galamērķiem, piemēram, Lasvegasu vai Orlando, Floridā, un to mērķauditorija ir ceļotāji, kuri apzinās cenu. Tāpat kā LCC, arī šo aviokompāniju bāzes cenām ir ierobežojumi, un lielākajā daļā ērtību ir iekļauta maksa, taču daži pārvadātāji, piemēram, Condor piedāvā labāku pieredzi, piemēram, bezmaksas maltītes, somas pārbaudi, izklaidi un USB barošanu — kā tipisks pilna servisa pakalpojums aviokompānija. Uzlabošanai Condor un Edelweiss piedāvā biznesa klases kajītes ar guļamiem sēdekļiem un citām ekstrām.
Vai ASV zemo izmaksu pārvadātāji šķērsos dīķi?
Pagājušajā gadā JetBlue no Airbus pasūtīja 60 šauras korpusa lidmašīnas A321. Darījuma ietvaros JetBlue ir iespēja 15 no šīm lidmašīnām pārveidot par A321LR, reaktīvo liela attāluma versiju. Kamēr JetBlue jau ekspluatē A321 savā flotē, A321LR ļautu aviokompānijai paplašināties dziļi Eiropā. (Norwegian savai flotei ir pasūtījis arī A321LR.)
JetBlue nav teicis, ka Eiropa noteikti ir savā nākotnē, taču arī aviokompāniju vadītāji to nav noraidījuši. In an intervija ar BloombergJetBlue plānošanas viceprezidents Mārtijs Sentdžordžs sacīja: "Mēs noteikti redzam Eiropu kā lielisku iespēju." Uzņēmumam lēmums nav jāpieņem līdz 2017. gada beigām.
Lai gan tas ir klasificēts kā zemo izmaksu pārvadātājs, JetBlue augstākās kvalitātes pakalpojums ir augstāks par lielāko daļu LCC un ir līdzvērtīgs mantotajiem mobilo sakaru operatoriem. Papildus budžeta ceļotājiem tas ir paredzēts arī biznesa ceļotājiem, kā arī tiem, kas vēlas maksāt par augstākās kvalitātes pakalpojumu, izmantojot savu Mint biznesa klases produktu. Pēc aviokompānijas domām, tās pieeja padara to ideāli piemērotu Eiropas tirgiem, kuros ir augstākas cenas. Ja aviokompānija ienāktu Eiropas tirgū, tā varētu izrādīties vairāk traucējoša tradicionālajiem pārvadātājiem nekā citi LCC
JetBlue jau apkalpo starptautiskos maršrutus uz Centrālameriku un Dienvidameriku, kā arī Karību jūras reģionu, tāpat kā Southwest, Frontier un Spirit. Ja JetBlue starptautisko paplašināšanos ierobežo esošie lidaparāti, tad tādas mazas, liela attāluma lidmašīnas kā A321LR varētu atvērt jaunus maršrutus, nepievienojot lielākas, dārgas lidmašīnas, kuras parasti izmanto tālsatiksmes lidojumos lidojumus. Protams, ir jāņem vērā arī citi faktori, taču šķiet, ka runa nav par “ja”, bet “kad” aviokompānija šķērsos dīķi.
Kā sagatavoties tālajam lidojumam ar budžeta aviokompāniju
Tātad jums izdevās iegūt ļoti lētu biļeti uz Eiropu ar LCC, taču jūs jau zināt, ka pastāv ierobežojumi. Atkarībā no pārvadātāja uzreiz varat aizmirst par sēdvietu piešķiršanu, ēdieniem un dzērieniem, pieļaujamo bagāžu un izklaidi lidojumā. Ērtību pievienošana galu galā varētu jums izmaksāt vairāk, tādējādi izslaukot ietaupījumus. Taču lēti lidojumi nenozīmē, ka tam ir jābūt nepatīkamam.
Pareizi nēsājiet līdzi
Lielākā daļa starptautisko LCC atļauj vienu rokas bagāžu, kā arī nelielu somu, kas ietilpst zem sēdekļa. Ja pareizi sakravāsiet somas, ar to var pietikt nedēļas ilgam ceļojumam. Daudziem ceļotājiem mēs zinām, ka to ir vieglāk pateikt, nekā izdarīt. Sāciet ar pareizo somu — tādu, kas ietilps virs galvas nodalījumā un sūdzas par svaru, un piepildiet to ar Būtiskākās lietas: apavu pāris, kas ir pietiekami universāls gan dienas, gan nakts aktivitātēm, apģērbs, ko var valkāt atkārtoti vai sajaukt dažādiem dienas utt. Varat atrast daudz vietņu, kurās parādīts, kā iepakot, piemēram, šis no TripIt.
Ja lidosiet ilgāk par piecām stundām, mēs iesakām nelikt neko lielu zem priekšā esošā sēdekļa. Tā kā vieta kājām būs ierobežota, iespējams, vēlēsities dot sev pēc iespējas vairāk vietas, lai izstieptos. To sakot, iesaiņojiet nelielu somu ar svarīgākajām lietām, kas jums būs nepieciešamas lidojuma laikā. Mums ir daži ieteikumi.
Stuffa jaka ir klāt!
Nepieciešams vairāk vietas? Ja somās pieejamā vieta ir izsmelta, valkājiet to Stuffa One uz klāja. Vestē ir daudz vietas, lai turētu visu, sākot no pases līdz planšetdatoram. Pats labākais ir tas, ka tas jūs neapgrūtinās, un to var izmantot kā spilvenu vai segu.
BYO izklaide un spēks
Izklaide lidojuma laikā var nebūt pieejama dažos atlaižu operatoros, taču, pateicoties planšetdatoriem un tālruņiem, jūsu mobilā ierīce ir jūsu izklaides avots. Papildiniet tos ar filmām, mūziku, Podcast epizodēm, spēlēm un grāmatām. Ja abonējat Netflix vai Amazon Prime Video, varat pat lejupielādēt saturu skatīšanai bezsaistē.
Ja vien lidmašīnai nav USB vai maiņstrāvas pieslēgvietas, jums vajadzētu ņemt līdzi barošanas banku. Tālajos ceļojumos apsveriet iespēju iesaiņot portatīvo akumulatoru ar 10,00 mAh — vairāk, ja uzlādējat vairākas ierīces.
Uzlādes statīvs: portatīvais tālruņa lādētājs un statīvs
Un neaizmirstiet paņemt līdzi statīvu. Ceļojumiem mums patīk Kenu Stance statīvs, kas arī darbojas kā a pudeļu attaisāmais. Mums patīk arī Ventev uzlādes statīvs 3000c, pārnēsājams statīvs, kas ietver arī 3000 mAh akumulatoru. Planšetdatoriem iegūstiet Arkon portatīvais saliekamais statīvs vai futrālis ar statīva funkciju.
Iepakojiet ēdienu
Atkarībā no tā, kam jūs jautāsiet, tas, ka jums nav jāēd lidmašīnas ēdiens, varētu būt svētība. Bet tālsatiksmes lidojumā, iespējams, vajadzētu piepildīt vēderu. Tā vietā, lai pirms lidojuma iekrautos kravas vai ievestu lidmašīnā nevēlamo pārtiku, iesaiņojiet veselīgu, cietu pārtiku un izvairieties no pārēšanās (domājiet par riekstiem un augļiem, bet izvairieties no uzkodām ar augstu nātrija saturu). Dzeriet daudz ūdens, bet ne alkoholu. Dodieties aizā pēc nosēšanās galamērķī.
