2019. gada Ford F-150 Raptor pievieno adaptīvos amortizatorus, “Trail Control” sistēmu

2019. gada Ford F-150 Raptor jaunajam modeļa gadam saņem vairākus atjauninājumus. Kravas automašīna no ārpuses var izskatīties vienādi, taču dažām jaunām tehnoloģijām vajadzētu padarīt to vēl labāku nelīdzenas reljefa iekarošanā.

2019. gadam Raptor’s Fox Racing iekšējie apvedceļa amortizatori iegūstiet jaunu sistēmu ar nosaukumu Live Valve, kas ļauj viņiem pielāgoties lidojuma laikā. Tāpat kā adaptīvās amortizācijas sistēmas, ko izmanto daudzās sporta automašīnās un luksusa automašīnās, Live Valve ļauj Fox amortizatoriem mainīt savu stingrības līmeni atkarībā no apstākļiem.

Raptor Live Valve nodrošina 13,0 collu piekares gājienu priekšā un 13,9 collas aizmugurē. Tas ir tieši tas, ko vēlaties, risinot nelīdzenu reljefu. Sistēma darbojas arī ar Raptor esošo Terrain Management sistēmu, lai pielāgotu triecienus atbilstoši vairāki piedziņas režīmi. Tātad, kad Raptor atkal ir uz ietves, amortizatori automātiski attiecīgi pielāgojas, lai nodrošinātu vienmērīgāku braukšanu.

2019. gada jaunums ir arī sistēma Trail Control. Tas būtībā darbojas kā zema ātruma bezceļa kruīzkontrole, ļaujot Raptor kustēties ar iestatīto ātrumu no 1 jūdzes stundā līdz 20 jūdzes stundā, kamēr vadītājs stūrē. Vienmērīga droseles pielietošana ir ļoti svarīga, lai saglabātu saķeri bezceļa apstākļos, tāpēc šī sistēma patiešām varētu palīdzēt iesācējiem autovadītājiem.

Vienīgā cita būtiskā izmaiņa 2019. gadā ir pāris jaunu Recaro sporta sēdekļu, kas pieejami zilā dizainā, ko iedvesmojusi kāda no salona krāsu iespējām. Ford GT superauto. Raptor iegūst arī trīs jaunas krāsu opcijas (Ford Performance Blue, Velocity Blue un Agate Black) un dažas nelielas kosmētiskas izmaiņas.

Ford neveica nekādas izmaiņas spēka agregātā, tāpēc Raptor pieturas pie tā 3,5 litru EcoBoost V6 ar dubultu turbokompresoru un 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. V6 nodrošina veselīgu 450 zirgspēku jaudu un 510 mārciņu pēdu griezes momentu, tāpēc nav tā, ka Raptor vēlējās pēc jaudas. Tas ir pat pietiekami daudz jaudas dreifēšanai, ja noskaņojums tevi aizvedīs.

2019. gada Ford F-150 Raptor pārdošanā nonāks vēlāk šogad. Cenas tiks paziņotas tuvāk izlaišanas datumam, taču sagaidāms, ka, salīdzinot ar 2018. gada modeļa bāzes cenu 50 115 $, būs nelielas izmaiņas, lai ņemtu vērā jaunās funkcijas. Tikmēr, jo mazāks Ranger Raptor ir radījis daudz rezonanses, taču Ford nav izlēmis, vai to ievest ASV.

Redaktoru ieteikumi

• Elektriskās kravas automašīnas nav gatavas lielajām līgām, taču man joprojām patika F-150 Lightning
• Ford pārtrauc rezervācijas savam pilnībā elektriskajam pikapam F-150 Lightning
• 2022. gada Ford F-150 Lightning: Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ir elektrisks
• 2021. gada Ford F-150 hibrīda pirmā piedziņas apskats: Tehnika var būt grūta
• 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021. gada Ford F-150

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.