Pirmo reizi braucot ar LiveRider iPhone velodatoru, es gandrīz ietriecos zīdainī. Ne tikai mazulis, bet arī sieviete, kas brauc perpendikulāri man ar zīdaiņa pārvadātāju velosipēda aizmugurē. Es knibinājos ar tālruni, mēģinot redzēt, cik daudz vatu izsūknēju ar ātrumu 30 jūdzes stundā, un neredzēju viņu uz gājēju pārejas.
Mans velosipēds laicīgi apstājās, un ar mazuli viss ir kārtībā. Paldies ka pajautāji. Bet es to pieminu nevis tāpēc, lai izceltu savu neuzmanību (ko, man šķiet, ka tā tomēr dara), bet gan, lai ilustrētu lielāku lietu: iPhone ne vienmēr bija paredzēts dzīvot uz stūres.
Ieteiktie videoklipi
Telpas
Es esmu gan velobraucējs, gan stulbi. Kad es pirmo reizi ieraudzīju paziņojumu par LiveRider, niecīgu spraudni, kas ļautu man izmantot mans iPhone kā velosipēda dators, izmantojot savus ātruma un kadences sensorus, mana galva virpuļoja iespējas.
Saistīts
- Digitālās tendences tiešraidē: 6000 USD Mac, bez portatīvā tālruņa iPhone, Zelta globusa nominācijas
- Digitālās tendences tiešraidē: 5G iPhone tālruņi, Fortnite Pasaules kauss, Siri klausās un daudz kas cits
- Digitālās tendences tiešraidē: iPhone tālruņu atbloķēšana, ar acīm vadāma televizora tālvadības pults un daudz kas cits
Varbūt tas varētu izmantot GPS datus kopā ar vēl precīzākiem ātruma un attāluma rādījumiem no sava riteņa sensora, lai precīzi attēlotu katru manu veikto braucienu kartē. Izmantojiet tālruņa iekšējo žiroskopu vai GPS, lai atpazītu slīpumus, pa kuriem kāpu, un sniegtu precīzus vatu jaudas rādījumus, pamatojoties uz manu svaru un velosipēda svaru. Pieskarieties Google pavisam jaunajam velosipēdu maršrutam un sniedziet man detalizētas norādes, kurās tiktu izmantoti automašīnām nepieejami velomaršruti un takas, lai es droši nokļūtu pārtikas preču veikalā.
Nolaišanās
Šeit parādās nūja spieķos: LiveRider nedara nevienu no šīm darbībām. Neskatoties uz to, ka tas atrodas iPhone, kura skaitļošanas zirgspēki, sensori un ekrāns, lai standarta velosipēda dators izskatītos pēc Ford Fiesta. līdzās Space Shuttle Atlantis, LiveRider tiecas darīt nedaudz vairāk, kā vien atdarināt tās pašas funkcijas, kuras jau tagad var iegūt no ierīces izmēra. ceturksnis.
Pievienojiet nelielu sensoru tālruņa apakšā, iebīdiet to gigantiskajā gumijas stiprinājumā, kas ar rāvējslēdzēju tiek piestiprināts pie stūres, saskaņojiet bezvadu riteņu sensoru un pedāļa sensoru, un jūs varat iet.
Godīgi sakot, tas ir ļoti stabils velodators. LiveRider izseko pamatinformāciju, piemēram, ātrumu, kopējo attālumu un laiku, kā arī papildu funkcijas, piemēram, aptuveno vatu jaudu (bez faktoriem nogāzēm, padarot to diezgan neprecīzu), sadedzinātās kalorijas un pat vajāšanas funkciju, kas ļauj iestatīt mērķa tempu un vērot savu progresu blakus virtuālam braucējs. Kad esat pabeidzis braucienu, varat apskatīt sava ātruma vai kadences grafiku un pēc tam nosūtīt to kādam pa e-pastu.
Reģistrācijas funkcija izceļas kā lielākā LiveRider priekšrocība. Neviens puslitras izmēra velodators, par kuru mēs zinām, nevar parādīt pilnkrāsu grafiku, nemaz nerunājot par to, ka varat to nosūtīt pa e-pastu ar pieskārienu. Taču, ja vien jūs un jūsu riteņbraukšanas ienaidnieks nedzīvojat dažādās pilsētās, mēs neesam pārliecināti, kurš vēlas redzēt joslu diagrammas par to, cik ātri jūs tuvinājāt kvartālu. Mēs labprātāk redzētu, ka trases ir attēlotas kartē, taču lietotne LiveRider pilnībā neievēro atrašanās vietu. Diemžēl šeit nav GPS izsekošanas. Varat atvērt karti un redzēt, kur atrodaties jebkurā noteiktā vietā, ja nevēlaties izkļūt no programmas, lai darītu to pašu pakalpojumā Google Maps.
Izmantojot savu iPhone kā velosipēda datoru, ir arī daži kompromisi, kas liks jums apšaubīt, vai jums varētu būt labāk, izmantojot atsevišķu nomaiņu. Protams, 3,5 collu ekrāns ir milzīgs, taču jums būs arī mondo izmēra gumijas iPhone stiprinājums, kas tiek piestiprināts pie stūres ar kabeļu saitēm. Īsziņas parādīsies virs spidometra, liekot jums tās aizvērt braukšanas laikā. Un bez ekrāna aizsardzības jūs nevēlaties to izmantot lietū — vai riskējat izkļūt cauri Portlendas krastmalas parka agrā rīta smidzinātāju miglai.
Spriedums
LiveRider ļauj izlaist atsevišķa velodatora iegādi un tā vietā piesprādzēt iPhone pie stūres. Bet par 100 ASV dolāriem jums vajadzētu divreiz padomāt, pirms nododat vecās skolas iespēju. IPhone ir apgrūtinošāks, mazāk salasāms saules gaismā, jutīgāks pret nelabvēlīgiem laikapstākļiem, un, ja jums jau ir savs futrālis, jums tas būs jāievieto un jāizņem katru reizi, kad braucat. Tam trūkst arī dažu funkciju, kas ir daudziem ciklodatoriem šajā cenu diapazonā, piemēram, temperatūra, augstums, paredzamais ierašanās laiks un iespēja savienot pārī ar sirdsdarbības monitoru. Nopietni riteņbraucēji iegūs šausmīgi gludo grafisko lietotāja interfeisu, braukšanas statistiku un iedzīšanas velosipēdu iespēju, taču mums ir īkšķi, ka turpmākie programmatūras atjauninājumi piedāvās vēl pārliecinošākas funkcijas, kas patiesi izmanto visus iPhone resursus. piedāvājumi.
Augstākie:
- Precīzi RPM, ātruma, laika rādījumi
- Drošs, ērti lietojams stiprinājums
- Bezvadu sensors
- Viegli reģistrēt, skatīt un kopīgot ātruma un RPM datus
Zemākie:
- Neizmanto visu iPhone potenciālu
- Nav GPS izsekošanas, navigācijas, augstuma, slīpuma, sirdsdarbības ātruma
- Jauda neņem vērā kalnus
- Dorky, liela izmēra iPhone stiprinājums
Redaktoru ieteikumi
- Apple iPhone 13 pirkšanas ceļvedis: izlaišanas datums, cena, specifikācijas — viss, ko mēs zinām
- Digital Trends Live: Uber uzbrukuma problēmas, iPhone atrašanās vietas datu noplūde un daudz kas cits
- Digital Trends Live: iPhone 11 un Nintendo Switch noplūdes, kukaiņu gaļa un daudz kas cits
- Digital Trends Live: Uber tiek publiskots, iPhone XR dizaina noplūde un robotu sulainis
- Lietotne Capture ietaupa naudu, 3D skenējot objektus, izmantojot iPhone TrueDepth kameru
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
