Kamēr pasaule virzās uz to, lai pēc iespējas vairāk automašīnu elektrificētu, tā ir tikai daļa no klimata vienādojuma risināšanas. Šie elektriskie transportlīdzekļi joprojām ir jāuzlādē, un, ja šo jaudu ražo ogles un, mazākā mērā, metāns, tas samazina emisiju samazinājumu, uz kuru mēs tiecamies.
Daži EV kritiķi apgalvo, ka netīrs elektrotīkls pilnībā noliedz elektrisko transportlīdzekli. Bet vai tā ir taisnība? Apskatīsim tuvāk, kā netīrs tīkls ietekmē elektriskā transportlīdzekļa emisijas.
Ieteiktie videoklipi
EV ir nedaudz augstākas sākotnējās oglekļa izmaksas salīdzinājumā ar iekšdedzes dzinējiem, taču šīs emisijas tiek kompensētas visā transportlīdzekļa lietošanas laikā. Izmantojot elektrību, nevis gāzi, transportlīdzekļi rada ievērojami mazāk emisiju, pat ja ņem vērā ražošanas un pārstrādes izmaksas.
Saistīts
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Tesla atsauc elektrisko Semi kravas automašīnu tikai dažus mēnešus pēc palaišanas
- VinFast jaunie elektriskie automobiļi būs pieejami ASV šogad
The pēdējais ziņojums no Starptautiskās tīrā transporta padomes (ICCT) attēlo attēlu, kurā EV, kas tiek darbināti ar esošo un plānoto Amerikas elektrotīklu, joprojām ir vairāk nekā divas reizes mazāk emisijām draudzīgas gāzes un biodegvielas automašīnas. EV, ko darbina esošā tīkla kombinācija, ir arī efektīvāki nekā hibrīdi. Mēs varam vēl vairāk uzlabot šīs emisijas, izmantojot atjaunojamo enerģiju, taču pat bez pārejas uz elektrotīklu pāreja uz EV ir progress.
ICCT ir tikai viens no daudziem dzīves cikla novērtējuma pētījumiem, kas kopumā piekrīt, ka EV, kas darbojas uz netīra tīkla, joprojām ir tīrāki nekā iekšdedzes transportlīdzekļi. Vienā 2018. gada pētījumā tika salīdzinātas Kanādas jurisdikcijas, un Alberta, kas 67% enerģijas saražo ar oglēm, ļauj EV vadītājiem Par 50% labākas mūža emisijas salīdzinājumā ar gāzes transportlīdzekļiem.
Ķīnai ir bijis neliels panākums ar EV, taču tās elektrotīkls galvenokārt tiek darbināts ar oglēm. Pat tur, elektriskie transportlīdzekļi izdala par 29% mazāk nekā iekšdedzes automobiļi.
Viens no šiem aprēķiniem izaicinājumiem ir ņemt vērā to, kāda jauda tiek izmantota transportlīdzekļu ražošanā. Viens pētījums Indijā konstatēja, ka tās elektrotīkls, kas galvenokārt balstīts uz oglēm, veicināja lielākas emisijas gan transportlīdzekļa ekspluatācijas, gan ražošanas laikā. Tiek lēsts, ka šie faktori šobrīd padara iekšdedzes automašīnas par videi draudzīgāku risinājumu šajā tirgū. Indijai ir ilgtermiņa plāniem izmantot atjaunojamo enerģiju, un EV dzīves cikla novērtējumi, piemēram, šie, norāda uz šīs pārejas nepieciešamību.
Trūkums EV akumulatoru pārstrādes jauda joprojām ir jāatrisina arī. Bez tā materiāli tiek nepareizi apstrādāti, palielinot cilvēku un vides iedarbību uz plašu kaitīgo metālu klāstu.
No esošajiem pārstrādātājiem daudzi savā darbībā cenšas izmantot atjaunojamo enerģiju. Redwood Materials, pārstrādātājs, kuru dibināja bijušais Tesla CTO JB Straubel izmanto atlikušo jaudu akumulatoros, lai atbalstītu to pārstrādes procesu.
Pārstrādes metodes ievērojami atšķiras atkarībā no enerģijas patēriņa. Pirometalurģija ir bijis tradicionāls līdzeklis metālu izņemšanai no lūžņiem, taču tā dod mazāku ražu nekā citas metodes un izmanto diezgan daudz enerģijas, lai visu uzsildītu. Elektrometalurģija apstrādes beigās ražo vairāk materiālu, bet patērē vēl vairāk enerģijas. Hidrometalurģija ir daudz energoefektīvāka nekā abas citas metodes, un tajā tiek reģenerēts vairāk materiālu, taču tās darbība ir dārgāka.
Tomēr dzīves cikla novērtējumos EV otrreizējai pārstrādei tiek attiecināts salīdzinoši maz emisiju, salīdzinot ar ražošanu un jo īpaši tāpēc, ka reģenerētie materiāli var novērst emisijas, ko rada neapstrādātu materiālu ieguve.
Elektrisko transportlīdzekļu videi draudzīgums netiek mērīts vakuumā. Režģim ir liela nozīme EV galīgā nospieduma noteikšanā, taču pat tad, ja tas darbojas ar kādu no pasaulē netīrāko jaudu, tas joprojām var būt priekšā benzīna automašīnām.
Redaktoru ieteikumi
- Šie jaunie NASA EV nogādās astronautus daļēji uz Mēnesi (sava veida)
- Vai EV ir droši? Šeit ir fakti, sākot no akumulatora aizdegšanās līdz autopilotam
- Genesis Electrified GV70 pirmā piedziņas apskats: izcils augstākās klases EV ar vienu trūkumu
- Ram EV koncepcija sniedz priekšskatījumu par kravas automašīnu zīmola elektrisko nākotni
- Apskatiet Spectre, Rolls-Royce pirmo pilnībā elektrisko automašīnu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
