Razor Hovertrax 2,0 pēdas uz

Jūs varat staigāt pa skuvekļa malu… bet jūs nekad neviens neuzspridzinās.

Tas ir priekšnoteikums jaunajam motorolleru uzņēmuma Razor Hovertrax 2.0, kuram ir uzlīme, kas atbilst pilnīgi jaunajam standartam UL 2272, Underwriters Lab iestāžu izsniegts sertifikāts, kas īpaši izstrādāts, lai nodrošinātu, ka tā sauktie hoverboards atbilst drošībai standartiem. Un līdz šim standartam atbilst tikai daži dēļi.

"Pagājušajā gadā Razor nosūtīja 1,2 miljonus vienību," Digital Trends pastāstīja uzņēmuma pārdošanas direktors Deivids Kims. "Mēs zinām mazliet par šīm lietām."

The UL 2272 standarts izvērtē elektriskās piedziņas, akumulatora, lādētāja drošību un to, kā sistēmas darbojas kopā, skaidro grupa. Jaunais standarts koncentrējas uz atsevišķiem litija jonu elementiem un daudzšūnu akumulatoriem, kas rada īpašas bažas. “Šeit var rasties lielākā daļa problēmu, jo akumulators mazā iepakojumā pārvadā daudz enerģijas. Akumulatoru komplekts ir kaut kas tāds, kas, ja kāds no elementiem sabojājas, var iesaistīt citus," patērētāju drošības direktors Džons Drengenbergs, kurš UL ir strādājis vairāk nekā 50 gadus.

pastāstīja Cnet. "Tam ir domino efekts, kas var izraisīt ugunsgrēkus, ko mēs varētu būt redzējuši."

Kims apstiprināja, ka problēmu rada akumulatori. "Lielākā daļa ugunsgrēku, par kuriem mēs zinām, ir saistīti ar lētajiem, nojauktajiem akumulatoriem un lādētājiem. ar to." Razor izstrādājumā tiek izmantoti tikai augstākās klases akumulatori no LG, sacīja Kims, vēl viena lieta, kas padara tos drošākus pretenzijas.

Redziet, gaisa dēļi ir lieliski. Uzsprāgst arī gaisa dēļi, kas ir noveduši pie valsts mēroga aizliegumiem tos izmantot metro, lidmašīnās un jūsu viesistabā (ak, mammu!). UL 2272 standarta mērķis ir virzīt patērētājus uz tiem elektriskajiem skrejriteņiem, kas neuzsprāgst. Tā ir laba lieta.

Hovertrax 2.0 izskatās kā jebkurš cits elektriskais skrejritenis: tas ir divas pēdas plats, un divi gumijas riteņi ir pārklāti ar plastmasas pārsegi ar buferiem. Mūsu modelis bija skaista zilā nokrāsa ar LED aizmugurējiem lukturiem priekšā un akumulatora indikatoru un ieslēgšanas slēdzi vidū, starp vietām, kur atrodas jūsu kājas. Tas atbalsta līdz 220 mārciņām. Lētajiem modeļiem (un lētajiem droniem) ir lēti lādētāji, kas neizslēdzas, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts. Razor’s will, proti, varat atstāt to pieslēgtu, lai uzlādētu nakti; pilna uzlāde aizņem četras stundas un atbalsta līdz 60 minūtēm nepārtrauktas braukšanas.

Tā ir arī pašlīdzsvarojoša vienība: "Visi pārējie produkti nelīdzsvaro paši — jums tas ir jāiekļaujas un pašam jālīdzsvaro," paskaidroja Kima. Iekāpšana un izkāpšana no šīm ierīcēm ir visbīstamākā (un vissarežģītākā) daļa. Jūsu pēdas kustības kontrolē dēļa kustības uz priekšu un atpakaļ: pagrieziet kāju uz priekšu, un motors šajā riteņa korpusā iedarbinās dēli. Ar modeļiem, kas automātiski nenolīmeņojas, braucējam tas ir jādara – un vienlaikus ir viegli aktivizēt motoru.

Viss Digital Trends birojs tagad ir izmēģinājis Hovertrax 2.0, un ar ļoti dažiem izņēmumiem mēs esam kļuvuši diezgan stabili braucēji. Mēs varam veikt trikus. Mēs aiztaisām rāvējslēdzēju uz priekšu un atpakaļ un veicam griešanos pietiekami ātri, lai jūsu galva sāktu griezties. Arī mēs, protams, esam nokrituši, bet tikai vienu vai divas reizes. Un pats galvenais, mēs neesam eksplodējuši.

Atcerieties, ka es teicu, ka tikai daži modeļi atbilst standartam? Viens no citiem ir Ninebot by Segway miniPRO, kas tika sertificēts 2016. gada maijā (kopā ar Razor produktu un modeļiem no plkst. Hangzhou Chic Intelligent Technology Co Ltd., PTX Performance Products, Shenzhen Global E-Commerce Co Ltd. un Wuyi Chuangxin Metal Tools Co Ltd.). Jūs varētu atcerēties Segway kā uzņēmumu, kas centās mainīt pasauli ar saviem pašbalansējošiem divriteņu transportlīdzekļiem. Tomēr hoverboards ēda Segway pusdienas, kā arī lētos ķīniešu ēdienus — vienu no kas beidzās ar kompāniju aprišanu.

Razor saka, ka tas ir vienīgais modelis ar faktisko licenci patentam, kas attiecas uz hoverboards un kas pieder Kalifornijas izgudrotājam Šeinam Čenam. Janvārī Segway iesniedza savu jaunāko prasību pret Razor (un uzņēmumu Swagway), apgalvojot, ka tā patenti attiecas uz pašbalansējošiem motorolleriem, nevis Chen’s. Tikmēr Razor arī ir bijis asarā, iesūdzot ikvienu un visus, lai apturētu lētu produktu plūsmu.

"Amerikā mēs esam vienīgais zīmols [ar licenci no Chen], un mēs tiesāsimies, kur vien iespējams," man teica Kima.

Redaktoru ieteikumi

• Beresheet 2.0 nenonāks uz Mēness, tā vietā tam būs cits nozīmīgs mērķis