DJI Mavic Air apskats: DJI pagaidām labākais drons

Janvāra beigās DJI atvilka priekškaru vēl vienam papildinājumam augošajā dronu flotē. Mavic Air, kā to sauc, ir mazāka, vieglāka un viedāka uzņēmuma plaši slavētā versija. Mavic Pro. Uz papīra abi droni izskatās ļoti līdzīgi – bet kurš no tiem ir labāks? Mēs to izņēmām paplašinātai pārbaudei, lai noskaidrotu.

Visi zvani un svilpes

Daudzos veidos Mavic Air ir Mavic Pro un DJI hibrīds pēcnācējs Spark drons. Tam ir katra vecāka labākās īpašības, kā rezultātā tiek iegūts pievilcīgs, vieds drons, kas būs ļoti pieprasīts daudzus gadus.

No sava priekšgājēja Mavic Pro Air ir mantojis daudzus tā ķermeņa uzbūves aspektus. Vissvarīgākais ir tas, ka tam ir Mavic līnijai raksturīgais eņģu sviras dizains, kas ļauj to salocīt, lai to varētu viegli transportēt. Tomēr, pateicoties daļai Spark DNS, tas ir arī ievērojami mazāks un vieglāks nekā oriģinālais Mavic, padarot to neapšaubāmi par līdz šim visvairāk pārnēsājamo dronu DJI klāstā. Iepakots, tas nav daudz lielāks par dezodoranta kociņu, kas ir pārsteidzošs, ja ņem vērā tā īpašības. Air neapšaubāmi ir pārnēsājamākais drons šajā cenu diapazonā.

Līdzīgi kā Pro, Mavic Air ir arī 4K kamera, kas spēj uzņemt UHD video un 12 megapikseļu fotoattēlus. Papildus tam pašam 1/2,3 collu CMOS attēla sensoram Air ir aprīkots ar pārveidotu kardānu stabilizācijai — tas, kas, spriežot pēc izskata, tika mantots no Spark.

Citas pazīmes, kas pārmantotas no Mavic asins līnijas? Sportiskas lidojuma iespējas, izvairīšanās no šķēršļiem un saliekams kursorsviras kontrolieris. Izmantojot šo dronu, jūs neaprobežojaties ar viedtālruņa pilotēšanu vai žestu vadīklām — jūs saņemat fiziskas spieķi un īpašas antenas, kas var pārraidīt video līdz 2,5 jūdzēm. Tas nav tik izturīgs kā Mavic Pro kontrolieris, un tajā nav iebūvēta telemetrijas displeja, taču tas noteikti ir labāks par to, ka kontrollera nav vispār.

Mavic Air arī ir apguvis dažus programmatūras trikus no Spark. Tie ietver DJI standarta Quickshot lidojuma režīmu komplektu (Rocket, Dronie, Circle, Helix), kā arī dažus jaunus papildinājumus, piemēram, Spherical Panorama, Asteroid un Boomerang. Mēs aiztaupīsim jūs no mēģinājuma tos aprakstīt — tas ir visvieglāk, ja jūs vienkārši pārbaudiet tos vietnē YouTube. Pieejama arī DJI jaunā un uzlabotā Active Track programmatūra, kā arī tās nākamās paaudzes žestu režīms — abi ir ātrāki un atsaucīgāki nekā iepriekš. Tā kā šie jauninājumi ir balstīti uz programmatūru, visticamāk, tie tiks pievienoti DJI esošajam dronu klāstam gaidāmajā atjauninājumā.

Visbeidzot, ir Mavic Air šķēršļu izvairīšanās sistēma, kas pārsteidzoši ir pārāka gan par Spark, gan par dārgāko Mavic Pro. Tam ir septiņu sensoru vides sensoru sistēma, kas ne tikai ļauj “redzēt” šķēršļus, bet arī gudri izvairīties no tiem ar vai bez pilota ievades. Reti var redzēt, kā izvairīties no šķēršļiem dronā, kura cena ir aptuveni 800 $, un nevienam, kam tas būtu tuvu Mavic Air lieliskajai sistēmai.

Tas ir daudz komplekta, tāpēc mēs esam tik pārsteigti. Mavic Air nav DJI flagmanis, vismaz izmēra, cenas un neapstrādāta lidojuma veiktspējas ziņā, taču tas zina trikus, kas konkurē vai pārspēj daudz dārgākus konkurentus un pat paša DJI dronus.

Viegli pilotējams, paliek tur, kur lidojat

Mavic Air ir kulminācija visam, ko DJI ir iemācījies, būvējot un pārdodot bezpilota lidaparātus pēdējo 12 gadu laikā. Tādējādi tas lepojas ar ļoti izsmalcinātu lidošanas pieredzi, kas, visticamāk, apmierinās gan iesācēju, gan profesionālu pilotu. Jūs varēsiet sākt lidot ar šo sūcēju kā bezpilota lidaparātu veterāns tikai dažu minūšu laikā pēc tā izņemšanas neatkarīgi no jūsu prasmju līmeņa.

Tāpat kā uzņēmumam Fantoms, Dzirkstele, un Iedvesmot bezpilota lidaparātiem, Mavic air debesīs jūtas cieši un atsaucīgi. Tas ir tikpat ātrs un veikls kā Mavic Pro, neskatoties uz to, ka tas ir ievērojami mazāks. Tas ir arī iespaidīgi stabils tāda izmēra dronam. Lielākā daļa tik mazo bezpilota lidaparātu ir salīdzinoši skopi un parasti nevar labi uzturēt stacionāru lidmašīnu. Tomēr Mavic Air apstāsies savās sliedēs, kad atlaidīsiet kursorsviras. Kad jūs to darāt, tas izmanto sensoru un pozicionēšanas sistēmu simfoniju, lai to noturētu gaisā — tā pat vējainos apstākļos jums nebūs jāuztraucas par to, ka tas aizplūst vai iepūš tuvumā šķērslis. Tas tiek sūtīts tikai tur, kur jūs tam pavēlat, kas neapšaubāmi ir viena no svarīgākajām drona funkcijām.

Palīdz arī Air šķēršļu izvairīšanās sistēma. DJI jaunā programmatūra izmanto no šīm kamerām savāktos datus, lai izveidotu virtuālu apkārtnes karti zona, kas ļauj dronam izvairīties no lietām, kas pašlaik neatrodas virs, zem vai priekšā to. Tas ļauj jums lidot ar pārliecību, pat ja rāvējslēdzējat caur koku pilnu biezokni. Tas ir svarīgi. Jums būs mazāk jautrības lidot ar dronu, ja pastāvīgi raizējaties par to, ka tas ietriecās kokā.

Lai papildinātu komplektu, Mavic Air piedāvā pilnu DJI viedo lidojuma režīmu komplektu. Vissvarīgākais ir tas, ka DJI jaunais un uzlabotais Active Track tagad var izsekot vairākiem objektiem vienlaikus, uzlabota žestu atpazīšana ļauj mainīt dronu, izmantojot žestus — tagad ar gandrīz visiem latentums.

Pēc dažu dienu lidojuma ar to mēs varam droši paziņot, ka Mavic Air ir tikpat labs kā Mavic Pro attiecībā uz lidojuma veiktspēju, ja ne nedaudz labāks. Tas ir tikpat ātrs, tikpat manevrējams un lepojas ar identisku maksimālo diapazonu; bet gaisam ir priekšrocības, kad runa ir par vides apziņu. Tas viss, un tas joprojām ir par 200 USD lētāks nekā Pro.

Nelīdzens un kūlenis

Šķiet, ka Mavic Air ir mantojis arī savu priekšteču stipros kaulus. Mēs Mavic Pro nosaucām par "izturīgu mazu zvēru ar vienu no izturīgākajiem korpusiem, kādus esam sastapuši", un teica Spark "Patiesībā varētu būt visstingrākais drons, ko uzņēmums jebkad ir ražojis." Mavic Air turpina šo izcilās uzbūves mantojumu kvalitāti.

Jāatzīst, ka tas nav tik bumbvedīgs kā Spark (šīs eņģes padara to nedaudz salaužamāku), taču tas uzlabo Mavic Pro dizainu ar vairāk padziļinātu, aizsargātu kardānu. Drons neizdzīvotu, ilgstoši nokrītot uz akmens vai bruģa, bet gan saskaroties ar koku zariem, krūmiem un augstu zāli? Mavic Air vajadzētu iznākt labi.

Kontrolieris ir arī diezgan izturīgs un labi uzbūvēts. Tas būtībā ir tas pats kontrolieris, kas tiek piegādāts kopā ar Mavic Pro, taču tas ir pārnēsājamāks un bez iebūvēta telemetrijas displeja. Mēs sakām, ka tas ir vairāk pārnēsājams, jo Mavic Air kursorsviras var atskrūvēt un ievietot pašā kontrolierī, piešķirot tam zemāku profilu un atvieglojot transportēšanu. Tā ir neliela korekcija kopējā dizaina ziņā, taču jūs to novērtēsiet, ievietojot kontrolieri mugursomā.

Mazs akumulators, bet lidojuma laiks gandrīz necieš

Ņemot vērā tā nelielo izmēru, Mavic Air lepojas ar iespaidīgi ilgu vidējo lidojuma laiku. DJI oficiālajās specifikācijās teikts, ka ar pilnībā uzlādētu akumulatoru gaisā var pavadīt ne vairāk kā 21 minūti, kas ir tehniski mazāk nekā 25 minūtes, ko min, piemēram, Papagailis Bībops. Protams, reālās pasaules sniegums gandrīz vienmēr ir atšķirīgs stāsts.

Lai pārbaudītu šo specifikāciju, mēs iedarbinājām hronometra lietotni, nosūtījām Mavic Air debesīs un ļāvām tam nolaisties vietā, līdz tai bija jānolaižas, lai veiktu ārkārtas nosēšanos. No pacelšanās līdz piezemējumam drona raidlaiks bija 19 minūtes un 23 sekundes — tas ir diezgan labi tik mazam akumulatoram kā Mavic. Lidojuma laika ziņā tas ir tieši starp Mavic Pro un Spark, jo pirmais nodrošinās jums aptuveni 25 minūtes lidojuma ar vienu uzlādi, bet otrais nodrošina tikai aptuveni 13 minūtes.

Parastos lidojuma testos (kuros mēs to lidojām un izmantojām dažādus drona lidojuma režīmus) Mavic vidēji bija aptuveni 17 minūtes 50 sekundes. Kā parasti, akumulators izlādējas nedaudz ātrāk, ja lidojat sporta režīmā vai izmantojat DJI aktīvās trases vai šķēršļu novēršanas iespējas, kas prasa nedaudz vairāk skaitļošanas jaudas. Parrot’s Bebop mūsu testos izturēja no 15 līdz 20 minūtēm, tāpēc Mavic Air ir konkurētspējīgs. The 3DR Solo ilga nedaudz ilgāk, 22 minūtes.

Kad būs beigusies sula, lādētājā būs nepieciešamas aptuveni 50 minūtes, lai uzlādētu akumulatoru līdz 100% — tas, šķiet, ir DJI drona standarts. Par laimi, DJI modernā lādētāja dokstacija ļauj vienlaikus uzlādēt vairākas baterijas.

Lieliska 4K kamera ar izturīgu kardānu

Specifikāciju ziņā Mavic Air kamera ir gandrīz identiska Mavic Pro kamerai, taču tai ir dažas nelielas atšķirības. Abiem droniem ir viens un tas pats 1/2,3 collu CMOS sensors, tomēr Air ISO diapazons ir nedaudz zemāks nekā Pro, kas nozīmē, ka tas nedarbojas tik labi vājā apgaismojumā.

Mavic Air maksimālā video izšķirtspēja ir 3840 × 2160 (4K UHD) ar ātrumu 30 kadri sekundē, savukārt Mavic Pro var izspiest līdz 4096 × 2160 (Cinematic 4K) ar ātrumu 30 kadri sekundē. Tā ir neliela atšķirība, taču atšķirība tomēr. Ja jūsu galvenā problēma ir video kvalitāte, jums varētu būt prātīgi palikt pie Pro.

Īstā atšķirība starp Pro un Air nav kamera — tā ir kardānvienība, kas tur kameru. Mavic Pro trauslais kardāna komplekts neapšaubāmi ir tā lielākais trūkums, taču Air piedāvā jaunāku, pārdomātāku kardāna dizainu, kas ir mazāk pakļauts bojājumiem. Šis jaunais kardāns nodrošina kamerai arī nedaudz plašāku kustību diapazonu. Tomēr ir vērts pieminēt, ka abi Mavic joprojām cieš no aizkustinošām kardāna vadības ierīcēm, tāpēc jums būs jāfilmē kinematogrāfiskā režīmā, ja vēlaties vienmērīgi panoramēt/noliekt.

Ņemot vērā visas lietas, Mavic Pro kamera ir nedaudz labāka neapstrādātu specifikāciju ziņā, taču Mavic Air neatpaliek un lielākoties kompensē savus trūkumus ar izcilu stabilizatora iekārtu. Šīs ir ciešas sacensības, taču mēs teiktu, ka Mavic Air uzvar ar nelielu pārsvaru.

Mūsu Take

Mavic Air varētu būt līdz šim labākais DJI drons. Tas noteikti nav ideāls, taču tas pārbauda visas pareizās izvēles rūtiņas. Tas ir īpaši kompakts un pārnēsājams, tam ir speciāls kontrolieris, tas uzņem video 4K kvalitātē, tam ir uzlabota šķēršļu izvairīšanās sistēma, un tā var nobraukt vairāk nekā 2,5 jūdzes. Tam pat ir 8 GB iebūvētā atmiņa. Ko vēl jūs varētu lūgt?

Vai ir kāda labāka alternatīva?

Mavic Air tuvākais konkurents ir tā priekšgājējs Mavic Pro. Lēmums par to, kurš no tiem ir piemērots jums, var atšķirties atkarībā no tā, kuras funkcijas jūs vērtējat visaugstāk.

Ja jūsu galvenā problēma ir kamera, izmantojiet Mavic Pro. Tam ir nedaudz augstāka izšķirtspēja, un tas darbojas labāk vājā apgaismojumā. Tomēr gan Mavic Air, gan Pro cieš no aizkustinošām kameras vadības ierīcēm, tādēļ, ja vēlaties uzņemt skaisti, profesionāļa līmeņa kinematogrāfiski kadri, iespējams, jums labāk būtu ar dronu, kas vairāk orientēts uz videogrāfiju kā Phantom 4 Pro vai Yuneec taifūns HMavic 2 Pro. Abas ir nedaudz dārgākas, taču nodrošina vienmērīgākas, izsmalcinātākas kameras vadības ierīces, kas palīdzēs iegūt perfektu kadru.

Vēl viens, ko vērts apsvērt, ir Anafi drons no Parrot. Tas ir par 100 USD lētāks, taču tam ir izcila kameras iekārta, salīdzinot ar to, ko dara DJI Mavic droni. Anafi var uzņemt Cinematic 4K (4096 x 2160) ar ātrumu 24 kadri sekundē, kā arī ir aprīkots ar HDR režīmu, kas uzlabo kameras kontrastu un ļauj uzņemt izskatīgus kadrus pat tad, ja uzņemtajā ainā ir gan gaišs, gan tumšs apgabali. Ir arī vērts atzīmēt, ka Anafi kamera var pagriezties uz augšu vai uz leju ar 180 brīvības pakāpēm, kas ļauj tvert uz augšu vērstus kadrus — ko Mavic droni nevar izdarīt.

Ja jūs meklējat vienkāršu pašbildes dronu, Spark varētu būt labāka izvēle. Tas ne tuvu nav tik daudz aprīkots kā Mavic Air, taču tas ir labāk piemērots ātrai pacelšanās un darbībai bez kontroliera. Tas ir arī par dažiem simtiem dolāru lētāk.

Bet, ja jūs meklējat universālu profesiju, kas var doties jebkur un tikt galā ar jebkuru situāciju, tad nemeklējiet tālāk. Mavic Air ir tas, kuru vēlaties.

Cik ilgi tas turpināsies?

DJI ir stabili sasniegumi, izspiežot regulārus programmaparatūras atjauninājumus saviem droniem, un nav iemesla domāt, ka Mavic Air būtu izņēmums. Izņemot jebkādas katastrofālas avārijas, šis drons, iespējams, kalpos vairāk nekā piecus gadus. Varbūt vairāk.

Vai jums vajadzētu to iegādāties?

Jā. Tas ir labākais universālais drons, ko šobrīd varat iegādāties viens no labākajiem droniem tirgū. (Atjauninājums: jums patiešām vajadzētu pārbaudīt jauno Mavic 2 līniju, pirms pieņemat lēmumu!)

Redaktoru ieteikumi

• DJI jaunais Inspire 3 ir 8K drons filmu veidotājiem
• Mavic 3 dizaina maiņa samazina drona cenu
• DJI Osmo Action 3 nelīdzinās Action 2
• Skatieties, kā šis Mavic 3 drons paceļas virs pasaules augstākā kalna
• Insta360 Sphere ir virtuāls neredzamības apmetnis droniem