Visi līdz šim uzbūvētie autonomie transportlīdzekļi lēmumu pieņemšanā paļaujas uz programmēšanu. Ja inženieri nav uzrakstījuši programmatūru konkrētajam scenārijam, automašīna vienkārši nezina, ko darīt. Viens no iespējamiem risinājumiem ir mākslīgā intelekta iespēju attīstīšana nākotnes robotu automašīnām, un šodien preses konferencē Palo Alto Toyota teica, ka tā spers pirmos soļus, lai to attīstītu.
Ieteiktie videoklipi
Japānas autoražotājs nākamo piecu gadu laikā ieguldīs 50 miljonus dolāru, lai izveidotu kopīgus pētniecības centrus MIT un Stenfordā. Pētnieki strādās, lai izstrādātu mākslīgi intelektuālas sistēmas un pētītu, kā tās var izmantot nākotnes pašpiedziņas automašīnām.
Saistīts
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
Apvienotā pētniecības darbība tiks vērsta uz to, lai uzlabotu transportlīdzekļu spēju atpazīt objektus dažādās vidēs, nodrošināt "paaugstinātu spriedumu” par apstākļiem un droši mijiedarboties ar citiem transportlīdzekļiem un gājējiem, sacīja Dr Gill Pratt, kurš nesen pievienojās Toyota, lai vadītu izpētes projekts. Prats iepriekš strādāja Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūrā (DARPA), kur vadīja tās robotikas izaicinājumu.
Papildus avāriju samazināšanai un efektivitātes uzlabošanai Toyota uzskata, ka mākslīgi inteliģentas pašbraucošas automašīnas varētu palielināt lielāka cilvēku skaita mobilitāti. Tie varētu ļaut vecāka gadagājuma cilvēkiem un invalīdiem sasniegt lielāku neatkarības pakāpi, uzskata uzņēmums, norādot, ka šī pētījuma radītās tehnoloģijas varētu izmantot arī veselības aprūpē.
Toyota neapsprieda nekādas sīkākas detaļas vai konkrētus pētniecības programmas mērķus; tās robotikas eksperts Prats atzīmēja, ka šis jaunākais finansējuma paziņojums ir nošķirts no jebkādiem Toyota centieniem izstrādāt autonomu prototipu.
Uzņēmumam vēl ir jāpievienojas pašbraucošo prototipu parādei, ko sabiedrībai atklājuši citi autoražotāji, piemēram, Audi, Mercedes-Benz, un Nissan, un ir sniedzis paziņojumus, norādot, ka tā ir interesē tikai vadītāja palīgsistēmas, nevis pilnīga autonomija.
Tomēr, ja Toyota spēs izstrādāt dzīvotspējīgu mākslīgo intelektu pašbraucošām automašīnām, tas var atspēkot šos centienus. Tā vietā, lai reaģētu uz konkrētām situācijām iepriekš ieprogrammētā veidā, mākslīgi inteliģenta automašīna aktīvi izlemtu iejaukties vai veikt kādu noteiktu darbību, savā ziņā pieņemot tādus pašus morālus lēmumus, kādi cilvēkiem ir jāpieņem pie stūres.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Waymo robotaxis ir pieejams Uber brauciena koplietošanas lietotnē
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Ford un VW slēdz Argo AI autonomo automašīnu bloku
- Kruīza robotu taksometri dodas uz Arizonu un Teksasu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
