Audi MMI Touch Response informācijas un izklaides sistēmas apskats

Audi MMI Touch informācijas un izklaides sistēma

Audi MMI Touch Response informācijas un izklaides sistēma

"Ja varat izmantot viedtālruni, varat izmantot Audi MMI Touch Response programmatūru."

Pros

  • Intuitīvi lietojams
  • Ātrs reakcijas laiks
  • Iespaidīga grafika
  • Elegants dizains

Mīnusi

  • Viegli atstāt pirkstu nospiedumus
  • Nav pieejams pamata automašīnām

Apturiet mūs, ja esat to dzirdējis jau iepriekš: tehnoloģija ir jauns kritērijs luksusa automašīnu segmentā.

Saturs

  • Kurām automašīnām tas ir?
  • Jūs nekad neesat redzējis šādu kabīni
  • Vienkāršība ir galvenais
  • Tu esi šeit
  • Secinājums

Tā ir klišeja, bet tā ir patiesība. Ar zirgspēkiem vien vairs nepietiek, lai pārdotu automašīnas; pircēji vēlas arī savienojumu. Audi jau agri sajuta paisuma paisumu un regulāri uzlaboja savu MMI informācijas un izklaides sistēmu, lai paliktu komplekta augšdaļā vai tās tuvumā. Audi programmatūras jaunākā versija ar nosaukumu MMI Touch Response debitēja ceturtajā paaudzē. A8 sedans ieviests 2017. gada vasarā.

Kopš tā laika tas ir izplatījies vairākos citos modeļos, un mēs to esam izmēģinājuši gandrīz visos. Lūk, kā tas ir dzīvot kopā un kā tas pārspēj savus luksusa konkurentus.

Saistīts

  • Amazon iesūdz tiesā 10 000 Facebook grupu par viltotām atsauksmēm
  • Audi jaunākajos EV ir iekļautas paplašinātās realitātes tehnoloģijas un pielāgojamas gaismas
  • Samsung Galaxy S21 būs digitālā atslēga Audi, BMW, Ford, Genesis automašīnām

Kurām automašīnām tas ir?

MMI Touch Response ir Audi standartaprīkojumā A6, A7, A8 un Q8 modeļiem. Visas pārējās uzņēmuma automašīnas (tostarp A3, A4 un Q7) izmanto nedaudz vecāku sistēmu. MMI Touch Response ir pilnīgi jauns, tāpēc nav pārāk tālu, lai spekulētu, ka nākamajos gados tas izplatīsies visā modeļu klāstā, jo Audi atjauninās savus pašreizējos automobiļus un laidīs klajā jaunas.

Audi MMI Touch informācijas un izklaides sistēma
Audi MMI Touch informācijas un izklaides sistēma
Audi MMI Touch informācijas un izklaides sistēma
Audi MMI Touch informācijas un izklaides sistēma
Ronans Glons/Digital Trends

Automašīnas, kas aprīkotas ar MMI Touch Response, ir saderīgas ar Android Auto un Apple CarPlay. Audi vēl nav pieejami tiešraides atjauninājumi, taču Filips Brabeks, uzņēmuma produktu plānošanas viceprezidents, pastāstīja Digital Trends tehnoloģija nākamajos mēnešos debitēs pilnībā elektriskajā versijā e-tron quattro SUV. Viņš uzsvēra, ka tā ir funkcija, ko mēs, iespējams, redzēsim citās automašīnās neatkarīgi no piedziņas veida.

Jūs nekad neesat redzējis šādu kabīni

Iekāpiet Audi modelī, kas aprīkots ar MMI Touch Response, un uzreiz pamanīsit trīs ekrānus. Tā ir iekārta, kas nav tik biedējoša, kā sākotnēji izskatās, jo tā ir intuitīva, un galu galā visam ir kāds iemesls. Tas arī piešķir salonam tīru, augsto tehnoloģiju izskatu.

Mēs novērtējam, ka Audi padarīja MMI Touch Response viedtālruni lietošanai līdzīgu.

Pirmais ekrāns, ko redzat, ir 12,3 collu vienība, ko sauc Virtuālā kabīne Audi-speak, kas aizstāj analogo instrumentu kopu. Tas atrodas tieši vadītāja redzamības zonā. Tā standarta konfigurācijā parāda karti, spidometru un tahometru. Ritināšanas ritenis, kas atrodas stūres kreisajā pusē, tuvina un attālina karti, kas ir mūsu funkcija novērtējam braukšanas laikā, jo tas ļauj mums iegūt skaidrākas norādes, nepaceļot roku uz mērinstrumentu panelis.

Divas papildu pogas, kas atrodas virs ritināšanas ritenīša, ļauj vadītājam konfigurēt ekrānu. Varat padarīt karti mazāku un mērierīces lielākus vai pilnībā atbrīvoties no kartes, lai parādītu citas izvēlnes, piemēram, multivides un tālruņa iestatījumus vai informāciju par automašīnu un tās apkārtni.

Paskatieties pa labi, lai atrastu 10,1 collu skārienekrānu, kas ir glīti integrēts apdares panelī, kas stiepjas visā informācijas paneļa platumā. Tas ir maigi izliekts un ierāmēts ar melnu ietvaru, lai tas izgaist fonā, kad automašīna ir izslēgta. Augsta izšķirtspēja nozīmē, ka tas izskatās ass, un taustes atgriezeniskā saite nodrošina maigu skaņu, kad izmantojat pogas. Tas parāda pamata funkcijas, kuras jūs plānojat atrast informācijas un izklaides sistēmā, piemēram, navigāciju (šajā gadījumā ar interneta savienojumu), multivides opcijas un automašīnas iestatījumus.

Audi uzstādīja trešo ekrānu tieši zem galvenā informācijas un izklaides displeja. Tā ir mazāka, 8,6 collu ierīce, ko galvenokārt izmanto klimata kontroles iestatīšanai. Tas vienā rāvienā aizvieto pusduci slīdņu, ciparnīcu un pogu, kas parasti atrodas viduskonsolē. Lai iestatītu gaisa kondicionētāju vai ieslēgtu apsildāmos sēdekļus, ir nepieciešams pāris ātri pieskārienu. Un, izmantojot rokraksta atpazīšanas tehnoloģiju, tas ir arī ekrāns, ko priekšējie pasažieri izmanto, lai manuāli ierakstītu adresi navigācijas sistēmā.

Ronans Glons/Digital Trends

Vadītāji ar labo roku var atbalstīt plaukstas locītavu uz pārnesumu selektora un izmantot indeksu, lai rakstītu. Kreiļi var iemācīties būt abpusēji izturīgi vai neveikli aizsniegties ar kreiso roku. Alternatīvi, ikviens var ievadīt adresi, izmantojot iepriekš minēto skārienekrānu. Darbojas arī balss komandas.

Vienkāršība ir galvenais

Mēs novērtējam, ka Audi padarīja MMI Touch Response viedtālruni lietošanai līdzīgu. Sākuma izvēlnē ir astoņas ar krāsu kodētas kvadrātveida flīzes, informācijas josla augšpusē un piecas vertikāli izvietotas ikonas, lai ātri piekļūtu bieži lietotām funkcijām, piemēram, navigācijai.

MMI Touch Response piedāvā spilgtas krāsas un izcilu izšķirtspēju, pateicoties jaudīgajiem Nvidia grafikas procesoriem

Varat vilkt un nomest ikonas pēc ilgas piespiešanas, lai tās pārkārtotu. Gudri haptiskā tehnoloģija apstiprina, ka esat nospiedis ikonu ar īsu impulsu, un sistēma izdod arī diskrētu klikšķināšanas skaņu. Pēc mūsu pieredzes, taustes un dzirdams apstiprinājumi samazina vadītāja uzmanību. Audi atzīmē, ka klienti var izslēgt abas funkcijas. Lielākā daļa ēdienkartes ir sekla. Piemēram, mainot braukšanas režīms skārienekrāns prasa trīs pieskārienus. Viens, lai atvērtu izvēlni “auto”, otrs, lai piekļūtu “Audi Drive Select”, un trešais, lai izvēlētos vēlamo braukšanas režīmu.

Programmatūra parasti nekavējoties reaģē uz ievadi, lai gan mēs novērojām ievērojamu (bet pieņemamu) aizkavi startēšanas laikā, kad tā tiek ielādēta. Tas nav tik slikti kā daži konkurenti, piemēram, Jaguar's, kura ielādei ir nepieciešams vairāk laika.

Automašīnas, kas aprīkotas ar MMI Touch Response, nav pilnībā pieejamas bez pogām. Zem otrā ekrāna ir četri, tostarp viens, kas ieslēdz un izslēdz dzinēju, un Audi gudri turēja skaļuma pogu.

Ronans Glons/Digital Trends

MMI Touch Response ir arī līdzīgs viedtālrunim tādā ziņā, ka, regulāri lietojot sistēmu, ekrānā neizbēgami tiek atstāta iespaidīga pirkstu nospiedumu kolekcija. Tos ir viegli noslaucīt, taču plānojiet automašīnā nēsāt mikrošķiedras lupatiņu, ja vēlaties regulāri uzturēt ekrānu tīru.

Tu esi šeit

MMI Touch Response piedāvā spilgtas krāsas un izcilu izšķirtspēju, daļēji pateicoties jaudīgajiem grafiskajiem procesoriem Audi, kas iegūti no partnera Nvidia. Google Earth un Google Street View saderība atvieglo galamērķa atrašanu, īpaši lielajās pilsētās. Ir vieglāk uzzināt, pa kuru ielu nogriežaties pa kreisi pēc pusjūdzes, ja uz tās stūra redzat parku vai Taco Bell.

Audi MMI Touch informācijas un izklaides sistēma
Ronans Glons/Digital Trends

Augstākās klases grafika palīdz arī stāvēšanai. Katrai automašīnai, kas tiek pārdota jauna ASV, ir atpakaļskata kamera; tas ir likumu. Taču Audi iet soli tālāk, pievienojot, dažkārt par papildu samaksu, kameru armādi, kuru uzņemtais materiāls tiek sašūts. kopā, lai piedāvātu putnam līdzīgu skatu no augšas un interaktīvu 360 grādu skatu, kas griežas ap 3D attēlojumu auto. Vadītājs var izmantot vilkšanas kustības, lai reāllaikā mainītu kameras leņķi.

Secinājums

Audi MMI Touch Response sistēma ir intuitīva, lietotājam draudzīga, un tai ir lieliska izšķirtspēja. Tas ir arī integrēts glītā, dizaina vadītā veidā, lai pasažieriem nebūtu sajūta, ka automašīna uzspiež viņiem savu tehnoloģiju. Šie atribūti padara to par mūsu iecienītāko informācijas un izklaides sistēmu šobrīd tirgū. To ir daudz vienkāršāk izmantot nekā Mercedes-Benz pašreizējo programmatūru, lai gan tas var mainīties, kad uzņēmums sāks darboties MBUX visā tā klāstā vēlāk 2018. gadā, un mēs uzskatām, ka dizains ir lietotājam draudzīgāks nekā BMW sistēma.

Redaktoru ieteikumi

  • Amazon izvieto AI, lai apkopotu produktu pārskatus
  • Amazon seko diviem uzņēmumiem, kas, iespējams, pārdod viltus atsauksmes
  • Audi elektriskais 2022 Q4 E-Tron satur lielas tehnoloģijas, daudz vietas kompaktā iepakojumā
  • Audi jaunais A3 sedans apgūst dažus tehniskos trikus no saviem lielākajiem brāļiem un māsām
  • Audi atjauninātais Q5 saņem papildu jaudu, labāku informācijas un izklaides sistēmu un OLED gaismas