Jaunākās tehnikas kravas automašīnās piedāvā masāžas, drošību un citus ekrānus

Kravas automašīnas ir dārgākas nekā jebkad agrāk, taču tas nav mazinājis amerikāņu augošo pieprasījumu pēc vairāk un labākiem pikapiem. Kravas automašīnas ir arī modernākas, drošākas un ērtākas nekā jebkad agrāk, lielā mērā pateicoties jaunu tehnoloģiju un labāku būvmateriālu plašai izmantošanai.

Pavadījis nedēļu kopā ar diviem lielajiem no Ford, Ranger un Raptor, kā arī ievērojams laiks ar vairākiem citiem, esmu pārliecināts par augšupvērstu. Jaunās kravas automašīnas ir tikpat piemērotas kā vieglās automašīnas, un daudzos gadījumos tās atbilst labākajiem luksusa zīmoliem, nodrošinot tehnoloģiski progresīvu un ērtu pieredzi. Izņemot problēmas, kas saistītas ar liela transportlīdzekļa pārvietošanos pa vietām, kas viņiem nav īsti paredzētas (klepus, klepus, Jaunanglijā), ir ļoti maz dienasgaismas starp braukšanu ar pikapu un ērtāko automašīnas.

Būvniecības kvalitāte un celtniecības materiāli gadu gaitā ir krasi mainījušies, piemēram, vieglie metāli alumīnija pārņemšana tēraudam, taču sasniegumi drošības un citu tehnoloģiju jomā ir dzinējspēks, kas nosaka pikapa spēju kļūt par daudzu cilvēku ikdienas transportlīdzekli. Diezgan daudz jaunu pikapu standartaprīkojumā ir iekļautas jaunākās informācijas un izklaides un drošības tehnoloģijas, taču pat lētākās kravas automašīnas ir jūdzēm priekšā saviem priekšgājējiem, kas bija tikai pirms dažiem gadiem.

Šeit ir apskatīti daži veidi, kā tehnoloģija padara kravas automašīnas par labākiem ikdienas transportlīdzekļiem.

Drošība

Pikapi vēsturiski ir atpalikuši no vieglajiem automobiļiem drošības pārbaužu rezultātos, un, lai gan šī tendence ir turpinājusies 2019. gada modeļa gadā standarta un pieejamo uzlaboto vadītāja palīdzības sistēmu skaits visā pasaulē ir ievērojami pieaudzis dēlis. Autoražotāji ir sākuši piedāvāt savas drošības aprīkojuma paketes kā standarta aprīkojumu vairākām jaunām kravas automašīnām. Toyota katrā jaunajā ir iekļauta drošības sajūta tehnoloģija Tacoma un Tundra, Ford Co-Pilot 360 pakotne ir daudzu standartaprīkojumā F sērija un Ranger apdares un papildu aprīkojums citiem, un Honda Sensing ir pieejams lielākajai daļai Ridžlaina apgriež. Citi, piemēram, Nissan, Chevrolet un GMC, piedāvā tādus pašus drošības tehnoloģiju veidus kā atsevišķas opcijas vai komplektācijās.

Tas viss ir lieliski, bet tas ir tikai pamata lietas. Lielākā daļa zīmolu piedāvā arī zināma līmeņa palīdzības tehnoloģiju, kas palīdz izvairīties no minējumiem par visizplatītākajiem kravas automašīnu veidiem. GMC jaunā Sierra kravas automašīnas ir pieejamas ar ProGrade Trailing sistēmu, kas izmanto kameras un paneļa ekrānu, lai padarītu vilkšanas pieredzi ievērojami mazāk sarežģītu nekā iepriekš. Citi, piemēram, Ford, piedāvā piekabes rezerves palīdzību, kas var palīdzēt neļaut vadītājiem piedzīvot “Austin Powers” ​​99 punktu apmulsumu.

Izklaide

Mūsdienās netiek piedāvāti jauni kravas automobiļi ar rūpnīcas kasešu klājiem un CB radioaparātiem, un, lai gan tās bija ļoti aizraujošas funkcijas. Man, 9 gadus vecam, nav nekādu strīdu par to, ka jaunākie pikapi piedāvā iespaidīgu audio un informācijas un izklaides iespēju skaitu. tehnoloģijas.

Pateicoties NHTSA prasībai, ka visiem jaunajiem transportlīdzekļiem jābūt ar rezerves kamerām, lielākajā daļā kravas automašīnu mums ir uz paneļa uzstādīti ekrāni. Tas pavēra iespējas pat sākuma līmeņa pikapiem, lai atbalstītu Apple CarPlay un Android Automātiskās, navigācijas un citas lietotnes, kas nodrošina laikapstākļu un satiksmes informāciju. Kravas automašīnas, piemēram, Ram 1500 paceliet informācijas izklaidi uz nākamo līmeni ar lielākiem ekrāniem (12 collu pāri diagonālei) un iespēju vienlaikus darbināt divas lietotnes. Tas nozīmē, ka kravas automašīna var parādīt kartes informāciju, vienlaikus darbinot gandrīz pilna izmēra mūzikas lietotni tajā pašā ekrānā. Pasažieri aizmugurējā sēdeklī arī nepalaiž garām notikumu. Strāvas kontaktligzdas un USB pieslēgvietas ir kļuvušas par izplatītām iespējām, un vairumā kravas automašīnu pieejamās modernizētās skaņas sistēmas viegli piepilda visu salonu ar skaņu.

Braukšana un vadīšana

Visi pikapi brauc kā nosegts vagons, kas ved pa Oregonas taku dizentērijas slimu ģimeni, vai ne? Daži joprojām to dara, taču lielākā daļa ir pārgājuši no savu priekšgājēju vecās skolas lokšņu atsperēm uz balstiekārtu konfigurācijas, kas izskatās šausmīgi līdzīgas tām, kuras redzam dārgos luksusa SUV no tādiem zīmoliem kā Range Rover.

Lielisks piemērs tam ir Ram 1500. gadu automātiski izlīdzinoša pneimatiskā balstiekārta. Tā ir klases ekskluzīva funkcija, kas pazemina kravas automašīnu, braucot uz šosejas, lai samazinātu pretestību un palielinātu degvielas patēriņa efektivitāti. No otras puses, sistēma darbojas, lai nolīdzinātu kravas automašīnu, kad tā velk smagu piekabi. Tas ir arī lieliski piemērots smiekliem, jo ​​ram var pacelt un nolaist ar slēdzi kabīnē.

Tas viss izklausās lieliski attiecībā uz kravas automašīnas iespējām, taču tas, ko tas nozīmē ikdienas braukšanā, ir vienmērīga, kontrolēta gaita, kas nelīdzinās pikapiem, ar kuriem lielākā daļa no mums ir uzauguši. Pat kravas automašīnas bez pneimatisko piekares priekšrocībām, piemēram, F-150, nodrošina ērtu braukšanu pa visām virsmām, izņemot visnelīdzenākās. Iespaidīgāki par to ir tas, ka tādi smagie pikapi kā Raptor spēj saglabāt mieru, braucot pa šoseju, pat ar bezceļa triecieniem un pacelšanas komplektu.

Komforts

Pensionāri, kuriem ir jāsadedzina pensiju čeki, ir iegādājušies Super Cab Ford F-150 ar mīkstajiem ādas sēdekļiem, lai parādītu Jau vairākus gadu desmitus tiek pavadīti lauku klubā, taču tagad luksusa kravas automašīnās iekāpj arī plašāka auditorija tirgus. Iekšpusē ir pieejami jaunākie pikapi no Ram, Ford un pat tādiem relatīviem nepiederošām personām kā Nissan daudzas no tām pašām ērtībām un tālredzīgām tehnoloģijām, ko luksusa automašīnas ir reklamējušas gadiem ilgi.

Piemēram, Ford piedāvā savus fantastiskos daudzkontūru sēdekļus F-150 augšējos apdarē. Tie ir tālu no lētas iespējas, bet nodrošina apkuri, dzesēšanu, un masāžas funkcijas. Ja velkot 10 000 mārciņu, tas izklausās slikti, vai ne? Ram ir tāda pati ideja ar savu jaunāko 1500 pikapu, piedāvājot apsildāmus un atdzesētus priekšējos sēdekļus un apsildāmus aizmugurējos sēdekļus augstākajos apdares līmeņos.

Cilvēki ir dzīvojuši ar pikapu kā savu vienīgo transportlīdzekli gandrīz tik ilgi, kamēr pastāv automašīna, taču tie nekad nav bijuši tik ērti vai tik lietojami kā tagad. Šīm papildu funkcijām ir cena, taču daudziem cilvēkiem papildu izmaksas būs tā vērtas, ka viņi to var aizvediet kravas automašīnu uz darba vietu un pēc tam izejiet randiņvakarā, pārāk smagi neizgrūžot savu partneri veidā. Jūs joprojām varat iegādāties vecu pikapu uz vinila sēdekļiem, tērauda riteņiem ar sarullējamiem logiem, taču tirgus nekad nav bijis labāks cilvēkiem, kuri vēlas tikt palutināti, veicot lietas.

Redaktoru ieteikumi

• Šis USD 3 USB adapteris atrisināja visas manas Apple CarPlay savienojuma problēmas
• BMW piegādā automašīnas bez reklamētajām Apple un Google funkcijām
• Pētījums: Autobraucēji, kuri izmanto Apple CarPlay, ir vairāk izklaidīgi nekā dzērājšoferi
• 2020. gada Ram 1500 EcoDiesel pierāda, ka lielajām kravas automašīnām nav jābūt gāzēm
• Šīs vecuma grupas pieļauj visvairāk izklaidīgu braukšanu

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.