Ienākšana Mayflower prātā
Pagājušajā gadā Digital Trends rakstīja par vērienīgu projektu kas cenšas nosūtīt bezpilota autonomu kuģi pāri Atlantijas okeānam Mayflower ceļojuma 400. gadadienā. Lai gan šis pirmais šāda veida ceļojums notiks tikai šoruden, IBM un jūras pētniecības organizācija Promare ceturtdien paziņoja, ka “A.I. Kapteinis”, kas darbinās pašstūrējamo kuģi, ir gatavs doties jūrā uz mēnesi testēšana. Šajā izmēģinājumā, kas notiks uz apkalpes izpētes kuģa pie Plimutas krastiem Apvienotajā Karalistē, tiks pārbaudīts A.I. un malu skaitļošana sistēmu, lai redzētu, cik labi tā pārvietojas.
"Okeāna sarežģītība un briesmas noteikti ir šīs misijas lielākais izaicinājums," izdevumam Digital Trends teica Dons Skots, Mayflower autonomā kuģa (MAS) galvenais tehnoloģiju speciālists. "Tas nav kā A.I. Kapteinis sāk veikt darbību un pēc tam paliek šajā ceļā. Lai A.I. Kapteinim būs nepārtraukti jāvērtē un jāpārvērtē situācija, kā arī jāpieņem lēmumi, pamatojoties uz mainīgo vietējo un prognozēto vidi.
Ieteiktie videoklipi
Teorētiski orientēties jūrā ir salīdzinoši viegli blakus, teiksim, pašbraucošai automašīnai, kas brauc pa rosīgu pilsētas ielu. Taču ir daudz tādu, kas negaidīti var noiet greizi. Okeāns ir pastāvīgi mainīga dinamiska vide, un Mayflower būs jāspēj tikt galā ar šo sarežģītības līmeni vienai okeāna vidū ar periodisku savienojamību.
Saistīts
- Waymo pašbraucošajām automašīnām nevar pietikt ar vienu strupceļu
- Tesla izdod asus brīdinājumus vadītājiem, kuri izmanto pilnās pašbraukšanas režīmu
- Pasaules izstāde 2.0: misija atjaunot visu laiku lielāko tehnoloģiju izstādi
"Autonomais kuģis Mayflower ir ideāla situācija, kad teorija un pārdomāta atgremošana ir spiesta risināt realitāti," sacīja Skots. "Šajā gadījumā cietā realitāte ir atklātais okeāns. Lai MAS gūtu panākumus, mums ir jāpaplašina ne tikai mūsu zināšanas un iespējas par AI balstītu autonomiju un visiem tās saliktajiem komponentiem, bet arī jāpanāk, lai tā darbotos jūrā.
Robs High, galvenais tehnoloģiju speciālists IBM Edge Computing pastāstīja Digital Trends, ka pilnībā autonoms kuģis rada atšķirīgus izaicinājumus nekā pašbraucoša automašīna.
"Pilnībā autonomam kuģim okeāna vidū ir jāspēj atgūties bez cilvēka iejaukšanās," sacīja High. “Būvēt kuģi, kas spēj pašam novērtēt un izprast savas misijas mainīgās robežas, pamatojoties uz tā mainīgo stāvokli, ir ļoti izaicinājums. Tas lielā mērā būs atkarīgs no kļūmju prognozēšanas un lokalizētas skaitļošanas jaudas. Šeit tiek izmantota malu skaitļošana. Mēs varam uzskatīt Mayflower autonomo kuģi kā malas ierīci. IBM nodrošina izcilas sistēmas, kas ļauj tai darboties neatkarīgi dažos no vissmagākajos pasaules apstākļos.
Vai tas var to novilkt? Mēs to neuzzināsim līdz septembrim, taču šī pārbaude jūrā noteikti sniegs vairāk nekā dažas norādes.
Redaktoru ieteikumi
- Tesla izņem jaunāko Full Self-Driving beta versiju mazāk nekā dienu pēc izlaišanas
- Skatieties, kā Sanfranciskāņi brauc ar Waymo pašbraucošo automašīnu
- Šī tehnoloģija bija zinātniskā fantastika pirms 20 gadiem. Tagad tā ir realitāte
- Apple Car būs pilnībā autonoms, bez vadītāja iejaukšanās, apgalvo iekšējās personas
- Veido atsakās no termina “pašbraukšana”, veicot acīmredzamas Teslas rakšanas
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
