Daudzi analītiķi, kas precīzi kvalificēti kā “kad”, nevis kā “ja”, Uber beidzot ir spēris pirmo soli ceļā uz publiskošanu. Braucienu koplietošanas pakalpojums S-1 veidlapas iesniedza piektdien, 12. aprīlī, un tas tiks tirgots Ņujorkas fondu biržā ar simbolu “UBER”. Toyota vadīja 1 miljardu dolāru ieguldījums Uber Advanced Technologies Group, kas ir nodaļa, kas ir atbildīga par uzņēmuma pašpiedziņas tehnoloģiju izstrādi, nedēļas pirms tās akciju tirdzniecības sākšanas ar akcijām tirgus.
Lai gan Uber vēl nav atklājis precīzu vērtējumu, ko tas meklē, tas varētu īstenot vienu no visu laiku lielākajiem sākotnējiem publiskajiem piedāvājumiem (IPO) tehnoloģiju pasaulē. Tiek ziņots, ka uzņēmums cer pārdot akcijas aptuveni 10 miljardu USD vērtībā, saskaņā ar Reuters. Tas to novērtētu līdz 120 miljardiem USD, kas ir liela nauda uzņēmumam, kas joprojām strādā mīnusos. Saskaņā ar Uber S-1 pieteikumu, tas ziņoja par zaudējumiem USD 1,85 miljardu apmērā 2018. gadā, neskatoties uz to, ka tā guva ieņēmumus USD 11,27 miljardu apmērā. Uzņēmums iepriekš atklāja dažus finanšu datus, tāpēc šiem skaitļiem nevajadzētu būt kā kopējiem skaitļiem pārsteigums potenciālajiem investoriem, taču tā joprojām ir diezgan liela summa, ko zaudēt, meklējot tik augstu vērtēšana.
Ieteiktie videoklipi
Saskaņā ar iesniegtajiem dokumentiem Uber braucienu koplietošanas bizness, kas ir tā galvenā vizītkarte, 2018. gadā radīja 9,2 miljardu dolāru ieņēmumus, un gada laikā bruto rezervācijas sasniedza 41,5 miljardus USD. Gada ceturtajā ceturksnī Uber autovadītāji veica 1,5 miljardus braucienu. Uzņēmumam ir arī pieaugoša sekundārā ienākumu plūsma no pārtikas piegādes pakalpojuma Uber Eats, kas 2018. gada pēdējā ceturksnī izpildīja 91 miljonu pasūtījumu.
Saistīts
- Bijušais Google, Uber pašbraucošo automašīnu vadītājs Entonijs Levandovskis sodīja 179 miljonus dolāru
- Tiek ziņots, ka Uber pašbraucošās automašīnas bija 37 avārijās pirms letāla incidenta
- Bijušais Uber pašpiedziņas automobilis apsūdzēts par uzņēmuma Google komercnoslēpumu zādzību
Iet uz sabiedrību negarantē, ka uzņēmums pelnīs naudu. Savā IPO pieteikumā tā brīdināja, ka tās darbības izdevumi turpmākajos gados ievērojami palielināsies, un tā skaidri norādīja, ka tā "nevarētu sasniegt rentabilitāti." Uzņēmums jo īpaši tērē milzīgu naudas summu, lai izstrādātu pašbraukšanas tehnoloģiju, un tas atgūstas no skandālu virkne kas lika braucējiem skriet pretī konkurentiem.
Tomēr 1 miljarda dolāru ieguldījumam vajadzētu palielināt investoru uzticību. Toyota un automobiļu piegādātājs Denso kopējā summā iemaksāja 667 miljonus ASV dolāru, savukārt SoftBank Vision Fund pievienoja papildu 333 miljonus ASV dolāru. Jaunā naudas injekcija vērtības Advanced Technologies Group 7,5 miljardu dolāru vērtībā. Toyota trīs gadu laikā ieguldīs papildu 300 miljonus ASV dolāru, kamēr Uber gatavojas būvēt autonomus kopbraukšanas transportlīdzekļus, pamatojoties uz Nākošā paaudze no Sienna minivena. Prototipi pievienosies izmēģinājuma programmām, sākot no 2021. gada, bet abi partneri liek pamatus masveida ražošanai.
Nav iespējams domāt par Uber gaidāmo IPO, neliekot to kontekstā ar konkurentu Lyft, kas arī publiskoja šā gada sākumā. Lyft atklāja zaudējumus 1 miljarda ASV dolāru apmērā 2018. gadā ar ievērojami mazākiem ieņēmumiem nekā Uber, gūstot 2,1 miljardu ASV dolāru tajā gadā. Uzņēmums ziņoja par 8,1 miljardu ASV dolāru rezervācijām 2018. gada laikā. Tas arī iznāca, meklējot daudz mazāku novērtējumu. Lyft sākotnējais novērtējums bija aptuveni 24 miljardi USD.
Ir grūti noteikt, kādas izmaiņas Uber IPO radīs braucējiem, ja tādas būs. Tā kā uzņēmuma finanšu informācija tiks rūpīgi pārbaudīta, un investori mudinās uzņēmumu sasniegt rentabilitāte ātrāk nekā vēlāk, braucēji var redzēt, ka cenas palielināsies, jo uzņēmums mēģina ātri izkļūt no sarkans.
Atjaunināts 2019. gada 19. aprīlī: pievienota informācija par Toyota ieguldījumu.
Redaktoru ieteikumi
- Uber atsakās no savas pašbraucošās automašīnas izstrādes
- Uber ir atļauts atsākt pašpiedziņas automašīnu testēšanu Kalifornijā
- Uber pašbraucošās automašīnas dodas uz Dalasu, taču tās tiks vadītas manuālajā režīmā
- Uber nākamā pašbraucošā automašīna, cepures nēsātā Volvo, sāks testēt 2020. gadā
- Uber zaudēja 1 miljardu USD tikai trīs mēnešu laikā — un Volstrīta ir sajūsmā
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
