Apple pašbraucošās automašīnas ir sasniegušas a jauns pavērsiens. Diemžēl tas attiecas uz vienu no šiem transportlīdzekļiem, kas ir iesaistīti negadījumā. Saskaņā ar ziņojumu, kas iesniegts Kalifornijas mehānisko transportlīdzekļu departamentā, viens no Apple pašbraucošajām automašīnām bija aizmugure ar automašīnu Nissan Leaf, kad tas mēģināja apvienoties ar satiksmi.
Ziņojumā norādīts, ka negadījums, kas noticis ap plkst.15. 24. augustā, nebija Apple automašīnas vainas. Pašbraucošā automašīna, kas ir modificēts Lexus RX450h, brauca ar ātrumu mazāk nekā jūdzi stundā, kamēr tā mēģināja uzbraukt uz šosejas. Negadījums notika, kad tai aizmuguri uzbrauca automašīna Nissan Leaf, kas pārvietojās ar ātrumu aptuveni 15 jūdzes stundā. Ziņojumā norādīts, ka automašīnām nodarīti vidēji smagi bojājumi, taču cietušo nav.
Ieteiktie videoklipi
Kā tas bieži notiek negadījumos, kuros iesaistītas pašbraucošas automašīnas, šķiet, ka vraks ir cilvēka vadītāja, nevis Apple automašīnas vaina. Interesanti, ka daudzos no šiem negadījumiem ir iesaistītas pašbraucošas automašīnas
aizmugures ar cilvēku vadītājiem. Runājot ar Consumer Reports, Carnegie Mellon programmatūras inženieris Fils Kūpmans ieteica, ka Daļēji negadījumu iemesls var būt tas, ka autonomās automašīnas veic sliktu darbu, imitējot cilvēku vadītājiem.Protams, ne visos negadījumos var vainot cilvēka kļūdas. 2016. gadā Google atzina, ka ir uzņēmusies zināmu atbildību par avāriju, kurā bija iesaistīta viena no tās pašbraucošajām automašīnām. Kopš tā laika Google pašpiedziņas nodaļa ir atdalījusies, izveidojot Waymo, kas ir atsevišķs uzņēmums Alphabet Inc., Google mātesuzņēmuma,
Neatkarīgi no tā, vai negadījumi var būt saistīti ar cilvēka kļūdām vai robotu darbības traucējumiem, tie liek apšaubīt dažas ažiotāžas, kas saistītas ar pašbraucošām automašīnām. Vairāki uzņēmumi ir optimistiski, ka tuvāko gadu laikā uz ceļiem redzēsim autonomas automašīnas, taču Kūpmans sacīja, ka nav tik pārliecināts.
"Es domāju, ka cilvēki ir ļoti optimistiski noskaņoti par to, cik ilgi mums būs jānokļūst līdz kaut kam, kam cilvēkam nav jāpievērš uzmanība," sacīja Kūpmans izdevumam Consumer Reports. "Tā ir jauna tehnoloģija. Tā ir nenobriedusi tehnoloģija. Mēs joprojām izdomājam, kā to panākt. Mēs atrodamies ažiotāžas ciklā."
Redaktoru ieteikumi
- Volkswagen sāk savu pašbraucošo automašīnu testēšanas programmu ASV.
- Vai Tesla pilnīga pašbraukšana ir tā vērta?
- Kāda ir atšķirība starp Tesla Autopilotu un pilnu pašbraukšanu?
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
