Viens no lielākajiem ierobežojumiem, ar ko pašlaik saskaras droni, ir to atkarība no Wi-Fi vai citas tiešas radiofrekvences vadības, tāpēc lidmašīna var ceļot tikai tik tālu no sava kontroliera. Ļaujot droniem savienoties ar šūnu torņiem, teorētiski būtu iespējams tos vadīt no jebkuras vietas pasaulē interneta pieslēgums, līdzīgi kā jūs varat vadīt Nest termostatu no tālruņa, kad esat prom no mājām.
Ieteiktie videoklipi
Tomēr pašreizējie FAA noteikumi arī nosaka, ka dronam jāatrodas tā operatora redzamības diapazonā, ko AT&T un Qualcomm cer atcelt, ja viņi var pierādīt savas sistēmas efektivitāti. “Ir daudz lielisku, novatorisku ideju bezpilota lidaparātu lietošanai, taču mums vispirms ir vajadzīga jauna tehnoloģija, kas pierāda, ka ierīces var droši lidot pāri apdzīvotām vietām un valsts gaisa telpā,” sacīja Pols Gukians, Qualcomm inženierzinātņu vadītājs. Vadu. Guckian iepriekš bija spēlējis neatņemamu lomu Wi-Fi sistēmu izstrādē komerciālajās aviosabiedrībās.
Lai gan ideja ir droniem izmantot tāda paša veida modema aparatūru, kāda ir tālruņos, tiem būs jādarbojas ar daudz mazāku kļūdu robežu. Droniem ir jāsaņem signāls jebkur no zemes līmeņa līdz 400 pēdu augstumam gaisā (maksimālais augstums, ko pieļauj FAA). Viņi var arī ātri pārvietoties, un tiem būs nepieciešama uzticama metode, lai ceļojuma laikā pārslēgtos no viena šūnu torņa uz otru.
Lai gan ir plānots, ka daudzi komerciālie drons darbosies autonomi, drošības tīkla nodrošināšanai ir svarīga uzticama sistēma, kas pieļauj cilvēka iejaukšanos. Nākotnē bezpilota lidaparātus varētu izmantot daudz vairāk nekā paku piegādei, tostarp meklēšanas un glābšanas operācijām, vides un infrastruktūras uzraudzībai un citiem.
Redaktoru ieteikumi
- Uzvarotās fotogrāfijas no 2018. gada Drone Awards balvu pasniegšanas liks jums līst
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
