Mūžīgos meklējumos pēc arvien jaudīgākām nekārtības mašīnām Ford F-150 piedāvā vienmērīgu braukšanu, inteliģentas ekstras un izturīgu 3,5 l V6 dzinēju, kas ir ar turbokompresoru ātrai paātrināšanai. Lai gan tas nav gluži tajā pašā līgā kā Chevy un GMC HD versijas (un pats Ford, ar F-250) vilkšanas jaudas ziņā šī ikdienas strādnieku kravas automašīna, iespējams, ir tehniskāka. uzlabotas.
Izturīgs, bet izsmalcināts
Jūs, iespējams, uzreiz pamanīsit pirmo pārsteigumu; atverot sānu durvis, pakāpiens automātiski izslīd uz āru – tas ir noderīgi, jo, lai iekāptu klājā, jums būs nepieciešams stimuls. Varat konfigurēt tos, lai tie visu laiku paliktu pagarināti vai ievilktu. Ir arī izvelkamais pakāpiens, lai piekļūtu gultai abās pusēs — ar šo pakāpienu varat paķert instrumentu vai sākt iekraušanu savā aprīkojumā. Mūsu vienīgā nelielā problēma ir tā, ka, lai atspiestu soli atpakaļ, jums ir jānospiež poga ar kāju. Mēs domājam, ka būtu labāk, ja poga nofiksētos, kad jūs nospiežat neatkarīgi no tā.
F-150 nodrošina arī lielāko daļu Ford jaunāko tehnoloģiju sasniegumu no citiem modeļiem. Ir USB ports jūsu savienošanai
Mp3 atskaņotājs, un varat straumēt audio, izmantojot Bluetooth. Kravas automašīna izmanto Ford Sync kā arī mūzikas analīzei, ļaujot jums pateikt izpildītāja vārdu vai albumu, lai to atskaņotu. Sinhronizācija darbojas arī ar balss iespējotu navigāciju, taču iekšējās vadības ierīces nav tik uzlabotas kā Ford Fiesta (kas atbalsta sinhronizācijas lietotnes, kas var straumēt Pandora radio vai pat lasīt ziņas, kamēr braucat). Mūsu testa kravas automašīna arī ļauj atskaņot DVD filmas, izmantojot priekšējo LCD skārienekrānu, taču tikai tad, kad tas ir novietots stāvvietā.Ieteiktie videoklipi
Visa veida kravas automašīna
F-150 ir paredzēts gan sukas izvešanai uz vietējo komposta vietu, gan iebraukšanai birojā. Šķiet, ka tiek atrasts līdzsvars starp abiem, kas varētu izskaidrot, kāpēc tas ir saglabājies tik populārs abos tirgos - darbā un ceļā uz darbu.
Ārējais stils nav pārāk radikāls. Šim jaunajam 2011. gada modelim ir nedaudz zemāks profils, un šķiet, ka deguns ir vērsts uz leju vairāk nekā iepriekšējās versijās. Tomēr tā pārsegs un uz priekšu vērsta stāja nav tik izturīgs un izturīgs kā Silverado vai GMC Sierra. F-150 ir kravas automašīna, kas lieliski darbotos, lai aizvestu savu dzīvesbiedru uz randiņu, neizskatās tā, it kā jūs tikko darbā būtu uzstādīts jauns gaisa kondicionieris.
Degvielas ekonomijas nolūkos mūsu F-150 4X4 Supercrew Platinum testa transportlīdzeklis, kura cena ir 43 985 USD, ir aptuveni 15 MPG pilsētā un 21 MPG braukšanai pa šoseju. Supercrew kabīne ir neticami ietilpīga – aizmugurē sēdošajiem pasažieriem ir ne tikai pietiekami daudz vietas kājām, lai izstieptos, bet arī aizmugurējais nodalījums jūtas gluži kaverons.
Platinum ir 3,5 l V6 EcoBoost dzinējs, kam ir daudz satriecošas jaudas un labāka degvielas ekonomija, nekā jūs varētu sagaidīt jaudīgā kravas automašīnā. F-150 ir nedaudz uzlabots, pateicoties turbodzinējam, kas izstrādāts tā, lai tas atbilstu V8 dzinēja jaudai un griezes momentam, taču ar mazāku braucienu skaitu uz degvielas uzpildes staciju. (Tas nozīmē, ka pie 15 MPG mums joprojām bija jāuzpilda divas reizes nedēļas pārbaudes laikā.)
Ja 6 būtu 8
Uz papīra pamata 3,7 l V6 F-150 atbilst Silverado 1500 Regular Cab jaudai ar 4,8 l V8. Abi darbojas ar 302 zirgspēkiem, bet F-150 to ražo ar 6500 apgr./min., bet Silverado sasniedz 5500 apgr./min. Tas nozīmē tikai to, ka jums ir papildu vieta kravas automašīnas pārklāšanai, it īpaši, ja jums ir nepieciešams palielināt jaudu sešu collu dubļos un papildu vadībai vēlaties izmantot manuālos pārslēdzējus.
Silverado 1500 ir augstāks griezes moments - 305 ft-lb pie 4600 apgr./min, salīdzinot ar bāzes modeļa F-150 278 ft-lb pie 4000 apgr./min. Šīs specifikācijas atbilst mūsu vispārējam iespaidam: ka F-150 ir spējīgs kravas automobilis savā klasē, taču nav tik lietderīgs kā HD versijas, kuras jūs varētu dot priekšroku, piemēram, jahtas vilkšanai. Salīdzinot ar 2011. gada GMC Sierra Denali, mēs izvēlējāmies F-150 vispārējo vadāmību un strauju paātrinājumu. Mūsu pārbaudītā Platinum V6 versija pat pārņem Silverado HD: tās V6 EcoBoost jauda ir 365 ZS pie 5000 apgr./min un 420 pēdu mārciņas. griezes moments pie 4000 apgr./min.
Patiešām, F-150 izrādījās atsaucīgs vairākās situācijās. Vissvarīgākais ikdienas braukšanai ir tas, ka F-150 dzinējs nodrošināja pietiekami ātru paātrinājumu, lai apbrauktu saimniecības transportlīdzekli uz divu joslu šosejas un trakot pa dubļos nobērtu lauku ceļu. Piekrāmējām kastē metāla loksnes, zāles pļāvējus, kvadraciklu daļas un vairākus vecus televizorus, un F-150 tik tikko pamanījām – kabīne nemaz nejutās noslogota. 5-1/2 pēdas kaste nav īsti gatava dienai būvlaukumā (tas ir nedaudz īss), taču ir aizmugurējie pagarinātāji, kurus varat izmantot, lai aizmugurē ievietotu kvadraciklu vai kādu citu visurgājēju.
Mēs arī braucām lejā pa lietus izmirkušu zāli klātu noteku un mēģinājām panākt, lai 4×4 zaudētu saķeri. Mums bija tikai viena neliela slīdēšanas problēma, bet citādi FHI un 4LO iestatījumi darbojās nevainojami.
Komforts vs. kravas
Viens no sarežģījumiem, novērtējot bāzes modeli F-150, ir izvairīšanās no jebkādiem salīdzinājumiem ar 2011. gada Silverado 3500 HD, kuram ir V8 dzinējs ar 360 zirgspēkiem un 380 lb-ft. no griezes momenta. Chevy saņēma Motor Trend gada kravas automašīnas apbalvojumu, un bāzes modelis F-150 ir citā klasē. Platinum F-150 ir pretrunā ar Silverado HD, un izvēle starp abiem varētu būt stila izvēles un tehnisko funkciju jautājums. F-150 ir pārdošanas līderis tā braukšanas veida dēļ, un Platinum versija nozīmē, ka tas ir gatavs arī nopietnai dubļu slaucīšanai.
Galu galā mēs piešķirsim F-150 priekšrocību pār Silverado līniju, pateicoties tā izcilajai vadībai, labākajām navigācijas un mūzikas straumēšanas tehnoloģijām, kā arī ātrajam dzinējam. Tomēr Silverado HD joprojām ir galvenais, ja jums galvenokārt rūp vilkšana, vilkšanas aprīkojums un izturīgs dizains.
Redaktoru ieteikumi
- Elektriskās kravas automašīnas nav gatavas lielajām līgām, taču man joprojām patika F-150 Lightning
- Ford pārtrauc rezervācijas savam pilnībā elektriskajam pikapam F-150 Lightning
- 2022. gada Ford F-150 Lightning: Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ir elektrisks
- 2021. gada Ford F-150 hibrīda pirmā piedziņas apskats: Tehnika var būt grūta
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021. gada Ford F-150
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
