Standarta Toyota Corolla nepārspēj pulsu. Bet šī nav standarta Toyota Corolla.
2017. gada Formula Drift sezonā Papadakis Racing nolēma domāt ārpus kastes. Tāpēc bija nepieciešams pieticīgs Toyota Corolla iM hečbeks, pārveidoja to no priekšējo riteņu piedziņas uz aizmugurējo riteņu piedziņu un uzstādīja 2,7 litru četru cilindru dzinējs ar turbokompresoru un slāpekļa oksīda sistēma, kas spēj saražot 1000 zirgspēkus un 850 mārciņas griezes moments. Jā, šī noteikti nav tavas vecmāmiņas Corolla.
Ieteiktie videoklipi
Papadakis Racing ir liela pieredze, pārvēršot vienkāršas ielas automašīnas par drifta monstriem. Tas iepriekš cīnījās ar Scion tC kupeju sēriju Formula Drift un pat uzbūvēja a trakais Volkswagen Passat drifta auto sērijas konkurentam un bijušajam Top Gear ASV saimnieks Tanner Foust. Tāpat kā Corolla iM, visas šīs automašīnas tika pārveidotas no priekšējo riteņu piedziņas uz aizmugurējo riteņu piedziņu, un tām tika piešķirti steroīdie jaudas palielinājumi.
Kāpēc aizmugurējo riteņu piedziņa? Drifts ir saistīts ar kontrolētu slīdēšanu, kas nozīmē, ka automašīnām ir jāpārtrauc saķere ar aizmugurējām riepām un jāpārliecina, ko priekšpiedziņas automašīnas nevar izdarīt. Papildus aizmugures piedziņas pārbūvei un uzlabotajam dzinējam Papadakis Racing uzstādīja četru ātrumu Corolla iM transmisija ar sajūgu, veica izmaiņas virsbūvē un pievienoja nepieciešamo drošību iekārtas.
Ņemot vērā komandas iepriekšējo saistību ar Scion, Corolla iM izvēle par drifta automašīnu patiesībā bija nedaudz paredzams solis. Corolla iM tika pārdots kā Scion iM pirms Toyota pagājušajā gadā nogalināja Scion zīmolu. Tagad, kad tam ir Corolla nosaukums, iM ir arī jauks cieņas apliecinājums vienai no leģendārākajām drifta automašīnu platformām: 80. gadu aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnai Toyota Corolla AE86. To iecienījuši uztvērēji par pieņemamu cenu un veiktspējas potenciālu, tas arī filmējās mangā Sākotnējais D.
AE86 popularitāte ir iemesls, kāpēc Toyota savu pašreizējo aizmugures piedziņas sporta automašīnu sauc (bijušais Scion FR-S) 86. Šī automašīna ir acīmredzamākā izvēle driftam, taču piecu durvju hečbekā ir kaut kas jautrs braucot uz sāniem riepu dūmu mākonī, kas mūs priecē, ka Papadakis Racing neņēma acīmredzamo ceļu.
Redaktoru ieteikumi
- Intel Core i7-12800H centrālais procesors pārspēj Apple M1 Max jaunajā etalonā
- Saskaņā ar informācijas noplūdi iMac M1 ir gandrīz par 60% ātrāks nekā vecākais Intel modelis
- AppleCare krāpšanas shēmā tika izmantoti vairāk nekā 1000 viltoti iPhone tālruņi no Honkongas
- 1000 jūdzes stundā Bloodhound virsskaņas auto projekts atrod pēdējā brīža glābēju
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
