Ford Bronco un Land Rover Defender fani otrreiz apskatīs Bollinger B1 elektrisko sporta kravas automašīnu. No pirmā acu uzmetiena kvadrātveida griezuma daudzfunkcionālais transformatora stila SUT, kas ceturtdien tika atklāts Ņujorkā, atgādina agrākos teiksmainos transportlīdzekļus.
B1 ir izturīga, trīs kastīšu dizaina kravas automašīna ar četriem pasažieru sēdekļiem — divi aizmugurējie sēdekļi ir viegli noņemami. Garenbāze ir 105 collas, kopējais garums ir 150 collas un platums ir 76,5 collas. Salīdzinot ar 2017. gada divdurvju džipu Wrangler, B1 ir aptuveni 3 collas platāks, 14 collas īsāks gareniski, un tam ir par 10 collām garāka riteņu bāze. Ar 265 mārciņas smagu alumīnija šasiju un tērauda apgāšanās konstrukciju B1 sver 3900 mārciņas — aptuveni par 140 mārciņām smagāks nekā Wrangler.
IESPĒJAS
B1 akumulatoru uzglabāšanas zona un piedziņas bloks atrodas starp šasijas sliedēm zem transportlīdzekļa grīdas, ļaujot glabāt priekšā (ko sauc par "frunk“), aizmugurē un starp tām. Unikālās centrālās caurbraukšanas durvis panelī ļauj pilnībā novietot 12 pēdu dēļus kravas automašīnas iekšpusē. Maksimālā uzglabāšanas ietilpība ir 95 kubikpēdas ar noņemtiem diviem aizmugurējiem sēdekļiem. Salīdzinājumam, divdurvju
Wrangler aiz priekšējiem sēdekļiem ir 56,5 pēdu kravas ietilpība.Ieteiktie videoklipi
Ar vieglu alumīnija konstrukciju, diviem elektromotoriem ar pilna laika četru riteņu piedziņu un kombinēto 360 zirgspēki ar 462 pēdu mārciņu griezes momentu, B1 uzliesmo no nulles līdz 60 4,5 sekundēs un 127 jūdzes stundā. ātrumu.
Bollingera inženieri nolēma izveidot unikālu transportlīdzekli. "B1 apvieno Bollinger Motors moderno pilnpiedziņas sistēmu ar mūsu pilnībā elektrisko spēka piedziņu, lai ražot labākos savā klasē zirgspēkus, griezes momentu un klīrensu,” sacīja CJ Vīnegars, Bollinger Motors inženieris. “Šis transportlīdzeklis nozīmē milzīgu lēcienu pāri tam, kas šobrīd ir tirgū. Tur nekā tāda nav.»
FUNKCIONALITĀTE
Pircēji varēs izvēlēties 60 kWh un 100 kWh litija jonu akumulatoru komplektus ar 120 un 200 jūdžu diapazonu, attiecīgi — tas atbilst lielākajai daļai ikdienas braucienu, taču jums būs jāapstājas, lai uzlādētu ilgāk braucieni. B1 ir a J1772 universāls savienotājs 110 V vai 220 V uzlādei un 3. līmenim CHAdeMO DC Ātrās uzlādes ports uz spārna.
Varat pievienot savus instrumentus, aprīkojumu un elektroniku, lai darbotos ar četrriteņu barošanas avotu ar 100 V spraudņiem vairākās vietās uz B1 un USB un 12 voltu spraudņiem paneļa.
Mīlestības darbs
"Mēs esam tik saviļņoti, ka beidzot varēsim pilnībā izmantot mūsu Bollinger B1 SUT," sacīja Bollinger Motors dibinātājs un izpilddirektors Roberts Bollingers. "Šī ir kulminācija manam 40 gadus ilgam bērnības sapņam, un es nevaru būt vairāk apmierināts ar transportlīdzekli un neticamo komandu, kas tik smagi strādāja, lai to izveidotu."
Uzņēmuma B1 cenas un piegādes datumi vēl nav noteikti. Bollinger Motors risina sarunas ar neatkarīgiem ASV transportlīdzekļu ražotājiem, kā arī pēta pašu B1 būvniecību Ņujorkas štatā.
"Lai gan mēs vēlāk šogad paziņosim cenu noteikšanas un ražošanas mērķus, B1 biznesam ir jēga ļoti reālistisks un pieticīgs ražošanas numurs un par cenu, kas ir labi aprīkota sporta komunālā automašīna,” sacīja Bollingers. Saskaņā ar Bollingera paziņojumu Digital Trends lēš, ka cena ir no 45 000 līdz 75 000 USD.
Uzņēmums prognozē, ka piegādes sāksies 19 mēnešu laikā pēc tam, kad ražošanas lēmumi būs galīgi.
Potenciālie klienti var rezervēt B1 bez iemaksas Bollingera vietne. Uzņēmums plāno sākt pieņemt pasūtījumus ar 1000 ASV dolāru pirmo iemaksu no rezervāciju īpašniekiem 2018. gada sākumā.
Redaktoru ieteikumi
- 2022. gada Rivian R1T pirmā brauciena apskats: pirmais EV pikaps uzstāda augstu latiņu
- Bollingera elektriskie kravas automobiļi ir liels solis tuvāk ražošanai
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
