1200 ZS Volkswagen Golf

Būvēja Boba autosports Vācijā Golf sākās kā mājīgs, pieticīgs hečbeks. Tā dzīvoja klusu dzīvi, līdz tika izvēlēta sirds transplantācijas saņemšanai. Pamata dzinējs tika izmests un aizstāts ar 2,0 litru četrcilindru ar 16 vārstiem, kas aizgūts no trešās paaudzes Golf GTI. Maiņa padarīja Golf daudz dinamiskāku, taču izrādās, ka tas bija tikai projekta sākums.

Veicot gandrīz neskaitāmas modifikācijas, Boba Motoring palielināja turbo četru jaudu līdz vulkāna pamošanās 1233 zirgspēkiem un 806 mārciņas pēdu griezes momentam. Uzlabojumu sarakstā ir iekļauti lielāki inžektori, atkārtoti kartēts ECU, futbola bumbas izmēra turbo un modernizētas kameras. Iekšējie komponenti, piemēram, vārsti, virzuļi un savienojošie stieņi, tika pastiprināti, lai tiktu galā ar papildu ņurdēšanu; Galu galā Volfsburgas ļaudis neizstrādāja 2,0 litru, lai iegūtu četrciparu zirgspēku skaitļus.

Šis brīnišķīgais jaudas daudzums tiek novirzīts uz visiem četriem riteņiem, izmantojot sešpakāpju secīgo pārnesumkārbu transmisija un Haldex tipa 4Motion pilnpiedziņas sistēma, kas pārsteidzoši iegūta no Volkswagen detaļu tvertne. Hečbeks sver 2600 mārciņas Dodge Challenger dēmons izskatieties kā sava tēva vecā Super Beetle, izbraucot ceturtdaļjūdzi 8,6 sekundēs ar ātrumu 174 jūdzes stundā.

Veiktspējas rādītāji ir pārsteidzoši, taču vēl pārsteidzošāk par šo Golf ir tas, ka tas izskatās 100 procentīgi. Neapmācītām acīm tas ir tikai noguris vecs Golfs. Zem aizmugurējā bufera nav spoileru, gaisa ventilācijas atveru un neparastu gaisa difuzoru. Tāds pats stāsts ir iekšā, kur vienīgie mājieni par ņurdēšanu zem motora pārsega ir spidometrs, kas iet līdz 300 kilometriem stundā, un daži papildu slēdži.

Ronans Glons 2017. gada 5. 10. atjaunināja: izlabota tehniska kļūda otrajā rindkopā.

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.