Amerikas Savienoto Valstu Transporta departaments (DOT) ir veicis svarīgus pasākumus, lai vienkāršotu tiesisko regulējumu, kas attiecas uz autonomajiem transportlīdzekļiem. Trampa administrācija publicēja detalizētu politikas iniciatīvu, kurā izklāstīti soļi, ko tā veiks automašīnu un tehnoloģiju uzņēmumiem lielāka brīvība izstrādāt, pārbaudīt un galu galā pārdot tehnoloģiju publiski.
In an 80 lappušu dokuments, transporta sekretāre Elīna Čao atzina pašbraucošo transportlīdzekļu plusus un mīnusus. No vienas puses, tie var novest pie drošākiem ceļiem, vienlaikus padarot dzīvi produktīvāku, relaksējošāku vai abos gadījumos miljoniem cilvēku visā Amerikā. No otras puses, lai sasniegtu šo punktu, autobūves vidē ir jāiekļauj jauni riski. Elīnas Hercbergas nāve ilustrēja vienu no ekstrēmākajiem scenārijiem.
Ieteiktie videoklipi
DOT sola pieņemt elastīgu politiku, kurā prioritāte ir drošība, vienlaikus saglabājot tehnoloģiju neitrālu. Tā vēlas veicināt konkurenci, nevis radīt monopolu, dodot dažiem uzņēmumiem priekšrocības šajā ļoti ienesīgajā jomā. Tomēr tas vēl nav izklāstījis izmaiņas, ko tas veiks.
Saistīts
- Labākās lietoto automašīnu vietnes 2023. gadā
- Vislabāk lietotie EV: iegūstiet elektrisko automašīnu, nemaksājot pilnu cenu
- Plusi un mīnusi lietotas elektromobiļa iegādei
“ASV DOT modernizēs vai likvidēs novecojušus noteikumus, kas nevajadzīgi kavē automatizētu transportlīdzekļu izstrādi vai nerisina kritiskās drošības vajadzības. Kad vien iespējams, departaments atbalstīs brīvprātīgu, uz konsensu balstītu tehnisko standartu un pieeju izstrādi, kas ir elastīgas un pielāgojamas laika gaitā,” uzsvērts iniciatīvā.
Valdība ir sākusi strādāt, lai izveidotu valsts standartu pašpiedziņas automašīnu testēšanai. Pašlaik likumi dažādās valstīs un dažkārt dažādās pilsētās atšķiras. Piemēram, Kalifornijas mehānisko transportlīdzekļu departaments (DMV) izslēgt Uber pašbraukšanas programma 2016. gada decembrī, kad uzņēmums atteicās pieteikties testēšanas atļaujai Sanfrancisko. Uber ātri pārcēla savu programmu uz Fīniksu, Arizonas štatā, pēc tam, kad gubernatora birojs tai iedeva tukšu čeku.
Baltais nams vajadzības gadījumā ieguldīs infrastruktūras uzlabošanā, it īpaši, ja runa ir par to svarīgs transportlīdzeklis jebkam (V2X) tehnoloģiju, taču tā tieši nefinansēs autonomas tehnoloģijas attīstību. Šis nenozīmīgais slogs turpinās krist uz tiem uzņēmumiem, kuri vēlas gūt labumu, piemēram, Uber, General Motors un Volvo. Čao paziņojums arī skaidri norādīja, ka DOT mērķis nav pakāpeniski atteikties no cilvēku vadītām automašīnām un aizstāt katru transportlīdzekli uz ceļa ar autonomu. Tā vēlas ļaut autovadītājiem izvēlēties, kā viņi pārvietoties.
“ASV DOT ietver brīvā ceļa brīvību, kas ietver amerikāņu brīvību vadīt savus transportlīdzekļus. Mēs iztēlojamies vidi, kurā automatizēti transportlīdzekļi darbojas līdzās parastajiem, manuāli vadāmajiem transportlīdzekļiem un citiem satiksmes dalībniekiem,” secināts.
Redaktoru ieteikumi
- Waymo nospiež bremzes savam autonomās kravas pārvadājumu projektam
- Lētākās elektriskās automašīnas, ko varat iegādāties
- Sanfrancisko miglas mulsinātas autonomas automašīnas
- Robotaxis ir pasažieru problēma, par kuru neviens neiedomājās
- Tesla lietoto automašīnu tirgus vairs nav tik ienesīgs, liecina dati
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
