2015. gada Jeep Renegade Sport
MSRP $17,995.00
"Sākotnēji džips, kura pamatā ir Itālijā ražots Fiat 500L, izklausās šausmīgi, taču mazajam Renegade par izdevīgu cenu ikvienam vajadzētu radīt smaidu."
Pros
- Laba degvielas ekonomija
- Jauks vispusīgs stils
- Pārsteidzoši laba braukšanas dinamika
- Praktiski
Mīnusi
- Varētu būt pārāk mīļi
- Augsta cena piekrautiem modeļiem
- Lēni, lēni, lēni
Itālijā to uzbūvēja džips… tas izklausās kā slikta joku sākums par Otro pasaules karu. Taču itāļu ražotais Renegade patiesībā ir jaunākais Fiat Chrysler Automobiles (FCA) pārsteidzošo panākumu virknē.
Lai gan Renegade (vismaz nekavējoties) neaizstās Compass un Patriot, tas ir pirmais budžeta klases džips, kas saglabā zīmola ētiku. Mazākajam džipam izdodas apvienot veselīgu Fiat humora izjūtu ar pārsteidzošu praktiskuma pakāpi, it īpaši vienkārši muļķīgajā subkompakto krosoveru segmentā. Renegade pat ne tuvu nav ideāls. Tomēr ar savu šarmu un iespējām jums vajadzētu būt sava veida briesmonim, lai nepatiktu twee Jeepster.
Mazs, plats un precīzs
Automašīnai, kas, domājams, atbildīs izturīgā Jeep nosaukumam, Renegade nav tieši tā labvēlīgākā izcelsme. Zem burvīgās ārpuses Renegade ir tāda pati maza platuma arhitektūra kā Fiat 500L un 500X.
Endrjū Hards/Digitālās tendences
Izmantojot šo ciltskoku, es negaidīju, ka Renegade būs tāda sajūta vai veiktspēja, kas atbilst Jeep nosaukumam. Tā ar pārsteigumu, bet bez atzinības trūkuma, es atklāju Renegāta raupjo un gatavu dvēseli.
Iesācējiem stūre un gaita piedāvā iespaidīgu izsmalcinātības un kravas automašīnai līdzīgas izturības kombināciju. Renegade pat izdodas pārvarēt līkumus, nesabojājoties.
Tas nenozīmē, ka Renegade ir ātrs, pat ja tas ir aprīkots ar 2,4 litru Tigershark četrcilindru, kā tas bija mans Renegade Sport preses demonstrētājs. In Renegade šis cienījamais itāļu četrpods izlaiž 180 itāļu ērzeļus un, vēl svarīgāk, 175 mārciņas griezes momentu. Savienots ar deviņu ātrumu pārnesumkārbu, šī kombinācija ir piemērota iespaidīgam 8,8 sekunžu “sprintam” līdz 60.
Tomēr atšķirībā no citām Tigershark lietojumprogrammām Renegade versija vismaz nodrošina saprātīgu griezes momentu pie lielākajiem apgriezieniem minūtē.
TrailHawk vai TrailDove?
Tas ir svarīgi, ņemot vērā Renegade ballīšu detaļu: spēju bezceļa apstākļos. Iepriekšējie ekonomiskie džipi diemžēl sagādāja vilšanos šajā ziņā, labākajā gadījumā tika galā ar slapjām lapām. Tomēr Renegade, vismaz dažos komplektos, nodrošina.
Jā, cilvēkiem, kuri vēlas izlikties pa pilsētu, ir iespējams iegādāties Renegade tikai priekšpiedziņas vienībās. Pircēji, kuri vismaz vēlas iedomāties, ka kādreiz dosies bezceļa apstākļos, tomēr ir pieejamas vairākas pilnpiedziņas iespējas.
Itālijā to uzbūvēja džips… tas izklausās kā slikta joku sākums par Otro pasaules karu.
Sport, Latitude un Limited Renegades var aprīkot ar Jeep Selec-Terrain vilces kontroli un īpaši izstrādātu pilnpiedziņas sistēmu, kas lepojas ar jaudas pārvades bloku. Šī sistēma izmanto sajūgu, nevis sadales kārbu, lai nosūtītu jaudu uz aizmugurējiem riteņiem. Šīs sistēmas priekšrocība ir tāda, ka tad, kad AWD vilce nav nepieciešama, aizmugurējo asi var atvienot, samazinot berzi un uzlabojot degvielas ekonomiju. Faktiski mans preses demonstrētājs mūža vidēji bija gandrīz 30 mpg.
Šis uzstādījums ir daudz spējīgāks nekā citos mazos SUV un krosoveros, taču ar to nepietiek nopietniem braucieniem no ietves. Pircējiem, kuri novērtē īstu bezceļa spēju, ir pieejams Trailhawk.
Tāpat kā ar citiem Jeep Trailhawks, Renegade ir aprīkots ar lielu apvidus komplektu. Vissvarīgākais ir reduktori uz priekšējās un aizmugurējās ass, kas atdarina zema diapazona pārnesumkārbas veiktspēju. Citi uzlabojumi ietver 8,7 collu klīrensu, 20:1 rāpošanas koeficientu un buksēšanas plāksnes.
Es braucu ar šo iestatījumu pa ledu klātu, bezceļu trasi un rezultāti bija nopietni pārsteigti. Iespējams, ka tas neatbilst Wrangler, taču mazais Renegade spēja noturēties pāri magnētiem, 30 grādu, ar ledu klātiem slīpumiem un daudz ko citu. Diemžēl šim veiktspējas līmenim ir sava cena. Kamēr 4X4 Sport cena ir tikai 19 995 USD, Trailhawk atlīdzinās pircējiem vismaz USD 25 995 — jeb gandrīz par 4000 USD vairāk nekā visvienkāršākā. Wrangler.
Renegade var kļūt dārgāks nekā Wrangler, taču pat visvienkāršākajā formā tas ir daudz apdzīvojamāks. Mans 24 977 USD vērtais Renegade Sport bija diezgan izģērbies, trūka navigācijas, Bluetooth, apsildāmu sēdekļu un pat priekšējo lukturu, kas tika izslēgti kopā ar automašīnu. Tomēr tam bija noņemami jumta paneļi, pārsteidzoši ietilpīgs interjers un aptuveni seši miljoni Lieldienu olu.
Ļoti praktiski, bet vēl muļķīgāk
Neskatoties uz nelielo izmēru, 166,6 collas, tas ir tikai par 6,0 collas garāks nekā Honda Fit. Neskatoties uz tā lielumu, Renegade ir pārsteidzoši daudz vietas. Pat pilngadīgi pieaugušie var ietilpt aizmugurējā sēdeklī — vismaz īsos braucienos. Šī aizmugurējā sēdekļa telpa arī nenāk uz kravas telpas rēķina, jo Renegade ir plaša bagāžas zona.
Sport modeļa interjers ir kails, taču tas nebūt nav garlaicīgs. Šķiet, ka Jeep dizaineri tika mudināti nolaist matus un pat bikses, kad runa bija par Renegade. Stabos un skaļruņu apkaimēs ir iespiesti Jeep režģi, un smalkajā paplātē ir Moābas topogrāfiskā karte.
Visur, kur skatāties uz interjeru, ir vēl viens rūpīgi novietots mazs norādes par Jeep mantojumu. Vai tas ir kičīgs un pārāk mīlīgs? Jā, absolūti. Taču tas ir arī ideāls veids, kā likt mazākajam, lētākajam džipam justies īpašam un mīlētam.
Secinājums
DT piederumu komplekts
Uzlabojiet savu spēli un izmantojiet visas iespējas, izmantojot tālāk norādītās ekstras, ko izvēlējušies mūsu redaktori.
WeatherTech suņu barjera ($73)
Saglabājiet savu automašīnu neskartu un Fido komfortablu, izmantojot suņu barjeru.
Nepārspējamas riepu ķēdes ($105)
Sagatavojiet savu Renegade ziemai ar pilnām riepu ķēdēm.
Cobra Dash kamera ($105)
Ierakstiet savus piedzīvojumus filmā Renegade Izlasiet mūsu pārskatu
Starp jaukajām Lieldienu olām un Pixar līdzīgu ārējo dizainu Renegade noteikti nav piemērots ikvienam. Tam ir jēga, ja ņemam vērā tirgus segmentu, kurā dzīvo tādi dīvaini spēlētāji kā Nissan Juke un Mini Cooper Paceman.
Protams, ir praktiskāki veidi, kā iztērēt 25 000 USD, nekā Jeep Renegade. Tomēr atšķirībā no vairuma citu pamata transporta līdzekļu, Renegade ir dvēsele… un pat dažas unikālas iespējas. Varbūt vissvarīgākais ir tas, ka vismaz Jeep faniem pirmais itālijā ražotais džips atbilst zīmola garam, kā mazais Renegade, kas varētu būt.
Augstumi
- Laba degvielas ekonomija
- Jauks vispusīgs stils
- Pārsteidzoši laba braukšanas dinamika
- Praktiski
Zemie rādītāji
- Varētu būt pārāk mīļi
- Augsta cena piekrautiem modeļiem
- Lēni, lēni, lēni
Redaktoru ieteikumi
- Jeep savus pirmos divus elektriskos SUV laidis klajā ASV 2024. gadā
- 2021. gada Volkswagen ID.4 AWD pirmā brauciena apskats: uzlabojas saķere
- Labākie apvidus transportlīdzekļi
- Jeep plug-in hibrīds Wrangler klusi ložņos brīvā dabā
- Jeep Wrangler vs. Jeep Wrangler Rubicon
