Elonam Muskam ir talants likt visiem runāt par Teslu. Neilgi pēc tam, kad Porsche paziņoja par savu jauno Taycan elektromobilis bija apbraukusi Nirburgringu 7 minūtēs un 42 sekundēsUzstādot jaunu elektromobiļu sērijveida rekordu, Musks tviterī paziņoja, ka uz Vācijas sacīkšu trasi tiek nosūtīts Tesla Model S, lai uzstādītu labāku laiku. Tesla deva mājienu, ka tas jau ir pārspējis rekordu, un tas turēja solījumu atgriezties trasē 2019. gada oktobrī, lai padarītu to oficiālu.
Publicēšana — kur vēl? — savā oficiālajā Twitter lapā Kalifornijas uzņēmums paskaidroja datus no trases nobraukumiem, piesaistot Tesla Model S Plaid zvana laiku 7 minūtes un 20 sekundes. Tas ir ievērojams uzlabojums salīdzinājumā ar Taycan; Nepagāja ilgs laiks, līdz uzņēmums savā mājas laukumā apmulsināja Porsche. Tas piebilda, ka pēc sedana trīsmotoru spēka piedziņas uzlabojumu veikšanas, iespējams, tas spēs apbraukt trasi 7 minūtēs un 5 sekundēs. Prototipi ir atgriezušies Zaļajā ellē oktobrī, lai noteiktu oficiālu laiku pēc tam, kad Tesla Kalifornijas galvenajā mītnē ir saņemti vairāki atjauninājumi.
Ieteiktie videoklipi
Dati no mūsu trases testiem liecina, ka Model S Plaid Nirburgringā var sasniegt 7:20.
Ar dažiem uzlabojumiem, iespējams, būs iespējams pulksten 7:05, kad Model S atgriezīsies nākamajā mēnesī.
— Tesla (@Tesla) 2019. gada 19. septembris
Lai gan oficiālā informācija joprojām ir neliela, spiegu šāvieni trasē uzņemtā šova prototipi ieguva BMW stila gaisa aizkari aiz aizmugurējiem riteņiem. Saskaņā ar Motor 1 šīs ventilācijas atveres var veikt dažādas funkcijas, sākot no bremžu dzesēšanas līdz turbulences samazināšanai riteņu akās. Aiz muguras, Tesla Model S ieguva milzīgu aizmugurējo difuzoru, kas izskatās tā, it kā piederētu sacīkšu automašīnai, nevis videi draudzīgam, ar akumulatoru darbināmam sedanam. Mēs skatāmies uz līdz šim ekstrēmāko Teslu.
Tesla iepriekš piedzīvoja daudzus kāpumus un kritumus, mēģinot uzstādīt jaunu rekordu. Videomateriāls tiešsaistē parādījās sarkans Model S, kas tika sadalīts trases kreisajā daļā. Nav neviena vārda par to, kāda bija problēma; tā varētu būt jaudas piedziņas problēma vai vienkārši beigusies sula. Braucot tukšā dūšā, elektromobiļa akumulators iztukšojas rekordīsā laikā. Taycan, kas nejauši pabrauc tam garām neilgi pēc evakuatora ierašanās, palielina ievainojumus.
Tikmēr Porsche klusi norādīja, ka pašreizējo rekordu uzstādījis 670 zirgspēku Taycan Turbo, nevis 750 zirgspēku Turbo S modelis. Automašīna un vadītājs izsaka pieņēmumu, ka Vācijas firma varētu gaidīt, lai redzētu, uz ko ir spējīgs tās amerikāņu konkurents, pirms nosūta savu spēcīgāko modeli. Alternatīvi, Turbo S var iestatīt tieši tādu pašu laiku kā Turbo; iepriekš minētie skaitļi atbilst pagaidu overboost funkcijai, un abi piedāvā 615 zirgus normālos apstākļos.
Lūk, kāpēc tas ir svarīgi: Nirburgringa ir pasaulē vissarežģītākā sacīkšu trase. Nordschleife (vācu valodā "ziemeļu cilpa") konfigurācija, ko izmanto lielākajai daļai sacīkšu un testu, virzās cauri Eifeļa kalniem vairāk nekā 14 jūdžu garumā ar vairāk nekā 100 līkumiem. Trases milzīgais izmērs, lielais ātrums, ko tā pieļauj, un dažu līkumu sarežģītība ir padarījusi Nirburgringu par leģendāru. Autoražotāji trasi izmanto jaunu automašīnu testēšanai, un apļa rekords ir sabiedrisko attiecību zelts.
Model S, kas mēģina uzstādīt jaunu rekordu, nav moderns sedans; tas pat nav variants, ko varat pirkt no uzņēmuma, lai gan tas drīz mainīsies. Uz Vāciju nosūtītajos prototipos bija a modificēts aizmugurējais spoileris, lieli spārnu signālraķetes, un iztīrīti interjeri. Viens no tiem ir attēlots augstāk, blakus Supercharger stacijai, ko uzņēmums uzstādīja trasē. Abi tika arī pamanīti valkājam Michelin Pilot Sport Cup 2 riepas. Šīs ir ļoti agresīvas (kaut arī ielas legālas) veiktspējas riepas, kuras pašlaik nav atrodamas sedana opciju sarakstā. Lipīgās riepas ir obligātas, jo abas automašīnas tiek darbinātas ar modernizētu spēka agregātu sauca Plaids.
TESLA MODEL S ATTIECAS UZ PORSCHE TAYCAN NÜRBURGRING RECORD!
Uzskatot, vai tiek pievienotas detaļas, lai Model S ātri pārvietotos pa sacīkšu trasi, izklausās pilnīgi nesvarīgi, taču papildinājumi rada visu atšķirību. Rekorda uzstādīšana modificētajā modelī S būtu iespaidīgs varoņdarbs, taču tas neko nepierādītu. Porsche izmantoja pilnībā nokomplektētu Taycan, lai uzstādītu savu rekordu, un Tesla ir jādara tas pats ar Model S, lai salīdzinātu ābolus ar āboliem. Lai gan Tesla nebūtu pirmais ražotājs, kas to mēģinātu izstiept definīciju “Ražošanas automašīna”, kas tikai pievienotu zvaigznīti jebkuram apļa rekordam.
Rekorda uzstādīšana gredzenā prasa milzīgu pieredzi. Kamēr bijušais Pirmās formulas čempions Niko Rosbergs brīvprātīgi pieteicies vietnē Twitter vadīt Model S, Autoemuārs ziņoja, ka Tesla piesaistīja braucējus, kas vairāk pārzina trasi. Vairāk par automašīnu, vadītāju un abu iespējamo laiku uzzināsim tuvāko nedēļu laikā.
Atjaunināts 2019. gada 15. oktobrī: pievienota jaunākā informācija par ieraksta mēģinājumu.
Redaktoru ieteikumi
- Apple baumotā automašīna varētu maksāt tikpat, cik Tesla Model S
- Noskatieties Elona Maska ātrgaitas sākumu Teslas Model S Plaid piegādes pasākumam
- Labākās Tesla Model Y alternatīvas
- Tesla nodrošina Model S vairāk nekā 1000 ZS un kosmosa kuģim līdzīgu stūri
- Tesla samazina skārienekrāna jaunināšanas cenu par 1000 USD, ņemot vērā atsaukšanas spiedienu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi straujajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
