Tesla Cybertruck vs. Ford F-150

Tesla stingri norādījis Cybertruck nekonkurēs tajā pašā tirgus segmentā kā populārais Ford F-150, un vai tie konkurēs Joprojām ir redzams, ka tas piesaistīs vienu un to pašu mērķauditoriju, taču daudzos gadījumos abi pikapi neizbēgami pārklājas apgabali. Abi bija paredzēti, lai vilktu, vilktu, nobrauktu no ceļa un pārvietotos.

Ņemiet vērā, ka Tesla sāks būvēt Cybertruck ne agrāk kā 2021. gadā. Jūs nevarat aiziet līdz tuvākajam Tesla veikalam un paņemt to testa braucienam, jo ​​tas netiek ražots; mēs pat vēl neesam redzējuši tā ražošanas versiju. Salīdzinājums ar F-150 lielākoties ir hipotētisks, un visas šeit uzskaitītās specifikācijas var mainīties.

Dizains un tehnika

Veidots kā kaut kas, ko senie ēģiptieši būvēja, lai apglabātu savus faraonus, Kibertruck pārtrauc visas saites ar Tesla pašreizējo dizaina valodu, un izskatās, ka nekas cits uz ceļa. Neatkarīgi no tā, vai jūs to mīlat vai ienīstat, tā noteikti ir kravas automašīna, kuru jūs nevarat ignorēt. Tas tika atklāts ar četrām durvīm, un neizklausās, ka Tesla piedāvās citas kabīnes konfigurācijas (piemēram, vienu ar divām durvīm vai ar aizmugures eņģēm pusdurvīm). Tās kravas nodalījums, ko dēvē par “velvi”, ir 6,5 pēdas garš, un to papildina pietiekami stiprs tonneau segums, lai uz tā varētu stāvēt pieaugušais.

Iekāpjot iekšā, tas ir nedaudz tuvāk Teslas pašreizējām automašīnām. Salonā ir vieta sešiem pasažieriem, kas izvietoti divās rindās, un informācijas panelis ir pilnībā bez pogas, pateicoties 17 collu televizoram līdzīgajai informācijas un izklaides sistēmai, kas atgādina 3. modelis. Cybertruck piedāvās arī daudzas no mums pazīstamajām tehnoloģijām, piemēram, daļēji automatizētu elektronisko braukšanas palīglīdzekļu komplektu Autopilot. Būs pieejama arī video straumēšana un spēlēšana automašīnā.

Jaunums 2021. gada modeļa gadam — Ford populārais F-150 ir pieejams trīs pamata konfigurācijās, ko sauc par parasto kabīni, SuperCab un SuperCrew. Pirmie divi ir pieejami ar 6,5 pēdu vai 8,0 pēdu kravas kasti, savukārt pēdējai ir pieejama trešā — 5,5 pēdu opcija. Tā dizains gan iekšpusē, gan ārpusē lielā mērā ir atkarīgs no izvēlētā apdares līmeņa. Tā ir kravas automašīna, kurai visiem ir jābūt viss, tāpēc to var konfigurēt kā kailu darba zirgu ar tērauda riteņiem, nekrāsoti bamperi un auduma polsterējums kā izsmalcināts krosa braucējs, kas konkurē ar vācu luksusa automašīnām bagātībā vai jebko citu. starp. Trakais Raptor modelis nākamajos mēnešos atgriezīsies, lai pilnveidotu muskuļu auto ar modelim raksturīgu priekšējo daļu, izplestiem spārniem, tuksnesi pieradinošu balstiekārtu un ārkārtīgi jaudīgs dzinējs. Lai gan tas izklausās klišejiski, katrai vajadzībai un budžetam patiešām ir pieejams kravas automobilis.

Cik daudz tehnoloģiju Ford atkal iesaiņo salonā, ir atkarīgs no izvēlētā apdares līmeņa. Pilnībā piekrauts, F-150 ir aprīkots ar adaptīvo kruīza kontroli, gājēju noteikšanu, uz skārienekrāna balstītu navigāciju, autostāvvietu sensori, 360 grādu kamera un dinamiskā uzkabes palīgsistēma, kas izmanto atpakaļskata kameru, lai palīdzētu vadītājam sakārtot āķi. piekabe. Nākamais modelis, kas iznāks 2020. gadā, iegūs vēl vairāk tehnisko funkciju, tostarp borta ģenerators.

Vai nu iederēsies tavā garāžā? Pastāsti mums. Cybertruck izmēri ir 231,7 collas garš, 79,8 collas plats un 75 collas garš. F-150 tiek piedāvāts vairākos virsbūves veidos, tāpēc tā nospiedums dažādiem modeļiem ir atšķirīgs. Tas ir no 209 līdz 250 collām garš, 80 collas plats un no 75 līdz 77 collas garš.

Specifikācijas un veiktspēja

Tesla piedāvās trīs kravas automašīnas variantus, lai gan tā vēl nav tos pilnībā aprakstījusi. Specifikācijas ir pasakaini neskaidras. Jaudīgākais Cybertruck 60 jūdzes stundā no apstāšanās sasniedz 2,9 sekundēs, kas ir patiesi neprātīgi, un ceturtdaļjūdzi tas noskrien 11 sekundēs. Tie ir skaitļi, kurus mēs parasti saistām ar superauto. Šie augstākās kvalitātes modeļi būs aprīkoti ar trim elektromotoriem, kas izklausās ļoti līdzīgi augstas veiktspējas Plaid piedziņa nāk pie Model S.

F-150 pircējiem ir pieejams plašs dzinēju klāsts, no kuriem izvēlēties, tostarp kravas automašīnas pirmo benzīna-elektrisko hibrīda spēka piedziņu. Sortimentā ietilpst 290 ZS V6, 325 ZS EcoBoost V6, atmosfēriskais 5,0 litru V8 ar 400 ZS jaudu un 3,0 litru turbodīzelis V6 ar 250 ZS un 440 lb.-ft. no griezes momenta. Visbeidzot, 430 ZS hibrīdsistēma ir veidota ap 3,5 litru V6 ar dubultu turbokompresoru. Elektriskais modelis pievienosies diapazonam vēlāk ražošanas ciklā.

Vienīgā pieejamā pārnesumkārba ir 10 pakāpju automātiskā, bet piedziņas opcijas ietver aizmugurējo vai četru riteņu piedziņu un standarta vai paplašinātā diapazona degvielas tvertni. Ņemiet vērā, ka ne visas konfigurācijas ir pieejamas visiem virsbūves veidiem.

Diapazons un vilkšana

Cybertruck maksimālais braukšanas diapazons sasniedz 250 jūdzes sākuma līmeņa modelim ar aizmugurējo riteņu piedziņu, kas aprīkots ar vienu elektrisko. motors, 300 jūdzes vidējas klases versijai ar divu motoru visu riteņu piedziņu un līdz 500 jūdzēm augstākās kvalitātes apdarei ar trim motori. Īpašnieki varēs maksāt, lai izmantotu Tesla augošo Supercharger staciju tīklu vai papildinātu akumulatoru (kas, visticamāk, būs milzīgs) mājās.

Tesla piesaistīja Cybertruck vilkšanas jaudu no 7500 līdz 14 000 mārciņām atkarībā no konfigurācijas, kas nozīmē, ka tas, iespējams, kvalificēsies kā 2B-3 klases vidējas slodzes kravas automašīna. Kravas automobiļiem, kas ietilpst 2.B klases kategorijā, pilnā masa (transportlīdzekļa maksimālā ekspluatācijas masa) ir no 8501 līdz 10 000 mārciņām. Tas ir augstāks par F-150, kas ir 2.A klases modelis; tur jūs atradīsiet lielākus modeļus, piemēram, F sērijas Super Duty (kas var vilkt līdz 37 000 mārciņām), Ram 2500 un Chevrolet Silverado 2500 dvīņus. Tāpēc dažādie video, kurā redzams, kā Cybertruck uzvar virves vilkšanā ar F-150, ir neprecīzi un lielākoties neatbilstoši.

Tesla ir viena priekšrocība salīdzinājumā ar Ford: Cybertruck korpuss neiztur veseri, un tas iztur dažas lodes. Ne visi, ņemiet vērā, tāpēc pajautājiet, kurš ko šauj, pirms iebraucat kara zonā.

Jaunā F-150 degvielas ekonomijas rādītāji vēl nav publiskoti. Ņemot vērā kontekstu, pēdējās paaudzes modeļa kombinētā degvielas ekonomija svārstās no 16 mpg četru riteņu piedziņas F-150 Raptor līdz 25 mpg aizmugurējo riteņu piedziņai, ar turbodīzeli darbināmam modelim. Vides aizsardzības aģentūra (EPA). Tas nav slikti kravas automašīnai ar virsbūvi. Citiem vārdiem sakot, F-150 ceļotājiem piedāvā maksimālo braukšanas diapazonu 900 jūdzes un 368 jūdzes savā vismazākajā konfigurācijā. Mēs zinām, ka jaunā kravas automašīna var vilkt līdz 2900 mārciņām un vilkt līdz 14 000 mārciņām.

Cenas un pieejamība

Tesla plāno sākt būvēt Cybertruck atrodas jaunā objektā netālu no Ostinas, Teksasā, 2021. gada beigās, lai gan tai ir sena vēsture, kad netiek ievēroti termiņi. Cenas sākas no 39 000 USD, kas modelim ir vienāds ar tā konkurentu ar benzīnu un dīzeli darbināmām vidējās klases versijām. Nākamais modelis maksā 49 000 USD, un augstākās klases modeļa ar trīsmotoru spēka piedziņu bāzes cena ir 69 000 USD. Pircēji nevarēs pieprasīt federālo nodokļu kredītu, jo Tesla piešķirtie atvieglojumi beidzās 2019. gada 31. decembrī. Tie, kas vēlas agrīnas būvniecības slotu, var nosūtīt uzņēmumam atmaksājamu 100 $ depozītu. Viņiem tiks lūgts apstiprināt pasūtījumu un konfigurēt kravas automašīnu dažu nedēļu laikā pirms ražošanas sākuma.

F-150 ir pastāvīgi iešūts Amerikas audeklā. Tūlīt pieejamais sākuma līmeņa XL modeļa bāzes cena ir 28 940 USD, lai gan tā ir vairāk būvlaukumam raksturīgs darba kravas automobilis, ko īrētu no Home Depot, nevis ērts kreiseris, ar kuru jums patiktu braukt katru dienu. Bagātīgi iekārtotā sortimenta augstākā līmeņa Limited cena sākas no 70 825 USD.

Kurš vēl piedalās spēlē?

Lai gan automašīnu uzņēmumiem patīk runāt par elektriskie pikapi2020. gadā nav neviena, ko jūs varētu iegādāties jaunu. Visi modeļi, par kuriem esam redzējuši vai dzirdējuši, ieradīsies 2020. gadu sākumā. Rakstīšanas laikā Ford F-150 alternatīvas ietvēra Ram 1500, kas ir pieejams ar vieglu hibrīda sistēmu, un Chevrolet Silverado/GMC Sierra Dvīņi. The Toyota Tundra un Nissan Titan ir arī vērts apskatīt, taču kravas automašīnu pircēju lojalitāte ir spēcīgāka nekā jebkurā citā segmentā.

Ja viss notiek pēc plāna, kategorija būs balons 2020. gadu sākumā. Cybertruck tuvākais konkurents ir brīvdabas Rivian R1T (attēlā iepriekš), kas tika prezentēts 2018. gada Losandželosas autoizstādē. To bija paredzēts sākt ražot 2020. gadā, taču tas ir aizkavēts līdz 2021. gadam. Pircēji, kas meklē lieljaudas platformu, var apskatīt Tonka kravas automašīnai līdzīgais Bollinger B2. Tā vilkšanas jauda ir 7500 mārciņu, un tā ir pārpildīta ar gudrām funkcijām (piemēram, caurlaide no gala līdz galam), taču tā sākas no 125 000 $ — čau. Alternatīvi, Lordstown Motor Corporation — jaundibināts uzņēmums, par kuru daži ir dzirdējuši iepriekš — ir darījuši sāka pieņemt pasūtījumus savam elektriskajam kravas automašīnai.

GMC augšāmcēla Hummer datu plāksnīti lai to uzliktu uz elektriskā pikapa, bet cena sākas no 112 595 USD.

Redaktoru ieteikumi

• Tesla demonstrē pirmo Cybertruck pēc divu gadu kavēšanās
• Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
• Tesla atsauc 363 000 savu transportlīdzekļu drošības problēmu dēļ
• Ram EV koncepcija sniedz priekšskatījumu par kravas automašīnu zīmola elektrisko nākotni
• Tesla lietoto automašīnu tirgus vairs nav tik ienesīgs, liecina dati