2021. gada Audi Q5: izlaišanas datums, cena, specifikācijas un daudz kas cits

Audi koncentrējas uz sava elektrisko transportlīdzekļu klāsta paplašināšanu, taču neaizmirst arī par benzīna dzinēju modeļiem savā portfelī. Tas atjaunināja Q5, savu vislabāk pārdoto transportlīdzekli Amerikas Savienotajās Valstīs, piešķirot tam jaunu izskatu, kas ietver OLED aizmugurējos lukturus, aprīkojot ar labāku informācijas un izklaides sistēmu un piešķirot sākuma līmeņa modelim jaudu palielināt.

Priekšpusē smalkas vizuālas izmaiņas atšķir 2021. gada 5. ceturksni izejošais modelis. Tam ir plānāks un platāks režģis, kā arī jauna izskata buferis. Stilisti piešķīra arī aizmugures daļu, un dažas SQ5 versijas saņem OLED aizmugurējos lukturus, kas sadalīti trīs sešos segmentos. OLED tehnoloģija parasti ir saistīta ar televizori, dators monitori, viedtālrunis ekrāniem un citām digitālajām ierīcēm, taču ir jēga to piedāvāt automašīnā.

“Papildus ideālajam kontrastam digitālā OLED priekšrocības ir augsts viendabīguma līmenis un minimāla atstarpe starp segmentiem. Raugoties nākotnē, OLED ir ideāla tehnoloģija personalizēta gaismas dizaina izpildei ar augstu precizitātes pakāpi un plašu mainīgumu. Šī tehnoloģija piedāvā visdažādākās iespējas tālākai attīstībai,” sacīja Stīvens Berlics, Audi vieglo inovāciju attīstības vadītājs.

Audi jaunā informācijas un izklaides sistēma MIB 3 tiek parādīta uz lielāka, 10,1 collu skārienekrāna, kas uzstādīts informācijas paneļa augšpusē. Tajā ir pārveidots procesors, kas piedāvā 10 reizes lielāku skaitļošanas jaudu nekā iepriekš, tāpēc sistēma ātrāk reaģē uz ievadi. Izejošais Q5 rotējošais kontrolieris tika nosūtīts atpakaļ uz detaļu tvertni, un interjera dizaineri tā vietā izgrieza papildu uzglabāšanas tvertni. Tas nozīmē, ka Q5 seko pārējai Audi klāsta pārejai uz tikai pieskāriena vadības ierīcēm, taču balss atpazīšana ir pieejama tiem, kas nevēlas bāzt ekrānu.

Bezvadu Apple CarPlay un integrēts maksas modulis ir iekļauts standarta aprīkojumā, un katrs Q5 piedāvā brīdinājumu par izbraukšanu no joslas, parkošanās sensorus abos galos, kā arī Audi sānu palīgsistēmu ar iepriekšēju aizmuguri. Augstākās klases apdares līmeņi ir pieejami ar digitālu, vadītāja konfigurējamu instrumentu bloku ar nosaukumu Digital Cockpit in Audi-speak un 360 grādu kameru.

Q5 pircējiem ir trīs spēka piedziņas, no kurām izvēlēties. The sākuma līmeņa modelis aprīkots ar 2,0 litru četrcilindru turbokompresoru līdz 261 zirgspēkam (par 13 vairāk nekā iepriekš) un 273 mārciņas pēdu griezes momentu. TFSI E variants saņem arī 2,0 litru turbo četrinieku, bet tas iegūst elektromotoru, kas atrodas starp dzinēju un septiņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Sistēmas kopējā jauda ir 362 ZS. Es ar to braucu 2020, un mani pārsteidza tā paātrinājums, noderīgās tehnoloģijas un vienmērīgā, klusā braukšanas pieredze, ko nodrošina hibrīdsistēma.

Audi piesaista TFSI E ātrumu no nulles līdz 60 jūdzēm stundā ar 5,1 sekundi. Autobraucēji, kuri vēlas vēl ātrāku paātrinājumu, var izvēlēties labāko SQ5, kas nomaina četru cilindru pret 3,0 litru V6 ar 349 ZS un 369 lb-ft. no griezes momenta. Tas sasniedz 60 jūdzes stundā no apstāšanās 4,7 sekundēs, kas ir par 0,4 sekundēm uzlabojums salīdzinājumā ar 2020. gada modeli. Quattro visu riteņu piedziņa ir standarta aprīkojumā neatkarīgi no tā, cik cilindru atrodas zem pārsega.

Iznāks visā ASV 2020. gada ceturtajā ceturksnī, 2021. gada Audi Q5 bāzes cena ir 43 300 ASV dolāru, pirms tam tiek pievienotas opcijas un obligātā galamērķa maksa. Nākamais hierarhijā ir spraudņa hibrīda modelis, kura cena ir 51 900 USD, kam seko SQ5 ar 52 900 USD cenu.

Redaktoru ieteikumi

• Audi elektriskais 2022 Q4 E-Tron satur lielas tehnoloģijas, daudz vietas kompaktā iepakojumā
• 2020. gada Audi RS Q3 ir izsmalcināts SUV, kas jums būs jābrīnās no tālienes
• Audi Q3 Sportback krosovers ir mini Q8, kas nenāks uz ASV.

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.