Tesla Model Y vs Nissan Ariya: kurš EV krosovers uzvar?

Nissan ir bijis nedaudz lēns attiecībā uz elektrifikāciju (turklāt Lapa, protams). Bet tagad tas beidzot sāk elektrificēt savu klāstu ar jauno Nissan Ariya. Ariya ir krosovers, kas pēc izmēra ir līdzīgs tādiem kā Ford Mustang Mach-E, Kia EV6 un, protams, Tesla modelis Y.

Ja meklējat jaunu elektrisko automašīnu, jums varētu rasties jautājums, vai jums vajadzētu izvēlēties tagad visur pieejamo Tesla modeli Y vai palikt pie jaunākā Nissan Ariya. Tomēr abas automašīnas šķiet vairāk vērstas uz tehnoloģijām, savukārt Ariya balstās uz Nissan gadu desmitiem ilgo pieredzi automobiļu rūpniecībā Model Y joprojām izmanto jaunu pieeju savam auto, vismaz salīdzinājumā ar konkurenci.

Tātad, kura elektriskā automašīna ir piemērota jūsu vajadzībām? Šeit ir viss, kas jums jāzina.

Dizains

The Nissan Ariya un Tesla Model Y izmanto diezgan atšķirīgu pieeju dizainam. Ja jau esat redzējis Teslu, jūs uzreiz atpazīsit Y modeli — tas piedāvā līdzīgu dizaina valodu kā citām Tesla automašīnām ar salīdzinoši minimālistisku izskatu un sajūtu. Tam ir plāni priekšējie lukturi, skaisti noapaļota jumta līnija un vienādi durvju rokturi, kas kopumā piešķir gludāku izskatu.

Nissan Ariya izmanto nedaudz tradicionālāku pieeju. Tas daudz vairāk izskatās pēc iepriekšējās paaudzes ar gāzi darbināmām automašīnām, pat aizejot tik tālu, ka priekšpusē ir mākslīgais režģis. Lai gan dizains ir nedaudz subjektīvs, automašīna var izskatīties nedaudz nesamērīgi, ar slīpu jumta līniju augšpusē un daudz lielāku virsbūvi, nekā jūs varētu gaidīt.

Tas nekādā gadījumā nenozīmē, ka tas ir neglīts, taču, ja meklējat kaut ko pilnīgi svaigu un modernu, Nissan Ariya var nebūt jums. Tas nozīmē, ka dizains ir subjektīvs, un ne visiem patīk, kā izskatās Teslas. Šī ir kaklasaite.

Uzvarētājs: Neizšķirts

Interjers un tehnika

Atšķirīgā pieeja dizainam attiecas arī uz automašīnu interjeru. Tesla Y modelis interjers ir minimālistisks un samazināts, lielāko daļu vadības ierīču ievietojot informācijas un izklaides sistēmā, nevis piedāvājot fiziskas vadības ierīces, piemēram, klimatam. Daži uzskata, ka šis izskats ir gluds, taču es parasti dodu priekšroku fiziskai vadībai, izņemot retos gadījumos, kad uzņēmumi patiešām pareizi veic digitālās vadības ierīces.

Tomēr Y modelis ir diezgan tehnoloģiski smags. Automašīna lepojas ar lielu 15,4 collu displeju priekšpusē ar salīdzinoši labi izstrādātu un ērti lietojamu operētājsistēmu. Šeit jūs iegūsit piekļuvi Tesla kameru komplektam, vadītāja palīdzības funkcijām un kartēšanai.

Nissan Ariya atkal izmanto tradicionālāku pieeju. Ir daudz vairāk fizisko vadības ierīču un pogu, kā arī divi 12,3 collu displeji priekšpusē instrumentiem un informācijas un izklaides sistēmai. Automašīnas programmatūra nav tik labi izstrādāta kā Tesla, taču tā atbalsta CarPlay, izmantojot bezvadu savienojumu, atšķirībā no Tesla, kas to nedara. atbalsta CarPlay pavisam.

Galu galā interjera dizains ir subjektīvs, taču nevar noliegt, ka Y modelis piedāvā vairāk un labāku tehnoloģiju.

Uzvarētājs: Tesla Model Y

Performance

Gan Tesla Model Y, gan Nissan Ariya gūst labumu no šī elektriskā automobiļa rāvējslēdzēja, taču tie nedarbojas gluži tāpat. Iesācējiem Nissan Ariya ir pieejams vairākās dažādās spēka piedziņas un akumulatora izmēra opcijās, un visas ar nedaudz atšķirīgu veiktspēju un diapazona numuriem. Nissan īsti nereklamē no nulles līdz 60 reizēm, bet MotorTrend atzīmēja ka viena motora variants sasniedza no nulles līdz 60 jūdzēm stundā 7,5 sekundēs, bet divu motoru konfigurācija sasniedza šo ātrumu 5 sekundēs. Tie ir ātri laiki.

Bet ne tik ātri kā daži modeļa Y varianti. Standarta modelis Y spēj sasniegt no nulles līdz 60 6,6 sekundēs, bet jauniniet uz Model Y Long Range, un jūs sasniegsit 60 tikai 4,8 sekundēs. Palieliniet Y modeļa veiktspēju vēl vienu reizi, un jūs sasniegsit 60 jūdzes stundā pārsteidzošās 3,5 sekundēs.

Uzvarētājs: Tesla Model Y

Diapazons un uzlāde

Arī šo automašīnu klāsts atšķiras. Nissan Ariya diapazons ir no 205 jūdzēm līdz 304 jūdzēm, kas ir daudz apdzīvojamākas, taču, lai to iegūtu, jums būs jāmaksā par augstākās klases modeļiem. Diemžēl tas neuzlādējas ļoti ātri; maksimālā likme ir 130 kilovati, kas ir diezgan zems.

Tesla atkal pastiprina lietas. Modeļa Y darbības rādiuss ir no 260 jūdzēm bāzes modelim un 330 jūdzēm liela attāluma modelim. Pievienojiet to, ka automašīna var uzlādēt līdz 250 kW (un tai ir piekļuve Supercharger tīklam), un šeit ir skaidrs uzvarētājs.

Uzvarētājs: Tesla Model Y

Cenas un pieejamība

Tagad ir pieejami gan Tesla Model Y, gan Nissan Ariya, un tos varat iegūt pa attiecīgajiem kanāliem. Cenas arī līdzīgas. Nissan Ariya cena ir nedaudz vairāk par 43 000 USD, savukārt modeļa Y cena šīs rakstīšanas laikā ir gandrīz 44 000 USD.

Cenu atšķirība ir minimāla, bet lētāks ir lētāks.

Uzvarētājs: Nissan Ariya

Kopējais uzvarētājs: Tesla modelis Y

Šī ir diezgan skaidra Teslas uzvara. Nissan Ariya nav slikta automašīna — tālu no tā. Bet Tesla Model Y parāda Teslas pieredzi šeit. Pat neņemot vērā dizainu, Y modelim ir labāka veiktspēja un lielāks darbības rādiuss — divas lietas, kas ir būtiskas labas elektriskās automašīnas lietošanas pieredzei. Ja meklējat elektrisko krosoveru un izlemjat starp Tesla Model Y un Nissan Ariya, modelis Y ir pareizais ceļš.

Redaktoru ieteikumi

• Tesla Model Y ir tālu no mana iecienītākā EV, taču es esmu diezgan tuvu tāda iegādei
• Tesla izlaiž pieejamākus modeļus S un modeli X, taču ir kāds āķis
• Tiek ziņots, ka Tesla Model 3 virzās uz pārprojektēšanu
• Tesla saņem milzīgu Model 3 pasūtījumu no automašīnu nomas giganta Hertz
• Noskatieties Elona Maska ātrgaitas sākumu Teslas Model S Plaid piegādes pasākumam