Tesla uzskata, ka būtu "superforši" izstrādāt transportlīdzekli Ķīnā pasaules tirgum, un tas tā ir ir sācis likt pamatus inženiertehniskajam centram pasaulē lielākajā elektriskajā automašīnā tirgus. Tā publicēja skici, kas liek domāt, ka modelis varētu būt pilsētas automašīnas formā, kas atrodas zem modeļa 3.
Harman vēlas izmantot 5G savienojumu, lai ļautu automašīnām meklēt signālus no tuvumā esošajiem cilvēkiem un objektiem. Tas varētu palīdzēt novērst sadursmes starp automašīnām un gājējiem, apgalvo Harmens. Uzņēmums šo koncepciju prezentēja CES 2020, taču tajā nebija skaidra informācija par ražošanas potenciālu.
Toyota plāno uzbūvēt veselu pilsētu, lai izmēģinātu dažādas tehnoloģijas. Tā tiks saukta par Woven City, un tajā dzīvos 2000 cilvēku ilgtspējīgās ēkās, un ielas krustos pašbraucošas automašīnas. Toyota arī plāno integrēt robotus un viedās mājas tehnoloģijas Woven City, kas atradīsies Japānā.
Audi pilnībā pārdomāja automašīnas interjeru, kļūstot par elektrisku un autonomu, un Digital Trends izmantoja AI: es, lai to pārbaudītu. Tā stūre atrodas zem koka galda, informācijas un izklaides sistēma izseko jūsu skatienu, un tā ir saderīga ar virtuālās realitātes tehnoloģiju.
Viedās pilsētas bieži tiek uzskatītas par nākotnes tehnoloģiju stropiem, kas ir iespējamas tikai ar ātrgaitas savienojumiem un autonomām automašīnām. Japānas pilsētā Fukuokā ziņojumapmaiņas lietotne Line jau izmanto viedo pilsētu — tikai citā veidā, nekā jūs varētu gaidīt. Tā vietā, lai koncentrētos uz nākotni, tā koncentrējas uz palīdzību saviem pilsoņiem jau tagad.
Ņūorleānas pilsēta ir bijusi kiberuzbrukuma mērķis, kura rezultātā pilsētas amatpersonas slēdza pilsētas tīklu un izsludināja ārkārtas stāvokli, kā ziņo Forbes. Tas notika pēc vairākiem augsta līmeņa uzbrukumiem pilsētas infrastruktūrai ASV.
FedEx piegādes robots veica tikai īsu braucienu akcijas ietvaros, bet, kad Ņujorkas amatpersonas uzzināja par izbraukumu, viņi nosūtīja mašīnu iesaiņojumā. Pārtraukšanas un pārtraukšanas vēstulē, kas nosūtīta kuģniecības gigantam, tika brīdināts par baisām sekām, ja tas bez iepriekšējas atļaujas atkal izripinās robotu pilsētas ielās.
AT&T beidzot ir gatavs publiskot 5G — lai gan 5G versija, ko mobilo sakaru operators ieviesīs klientiem, būs tikpat ātra kā ātrgaitas LTE tīkli. Decembra pirmajā pusē tehnoloģija tiks ieviesta piecās pilsētās, bet februārī tiks ieviestas vēl 10 pilsētas.
Waymo un Renault pēta ideju par robota taksometra pakalpojumu uzsākšanu Parīzē maršrutam starp Šarla de Golla lidostu un lielu biznesa rajonu aptuveni 20 jūdžu attālumā. Ja tas turpināsies, tā būtu pirmā reize, kad Waymo savu autonomo transportlīdzekļu tehnoloģiju pārvestu uz ārzemēm.
Vēlaties dzīvot pilsētā, kurā ir bezpilota taksometri, A.I. kalpones, tumsā mirdzošas pludmales, mākslīgais lietus un robotu dinozauri? Tas izklausās kā kaut kas tieši no Maikla Krihtona tehnotrillera, taču patiesībā tas ir īsts Saūda Arābijas kroņprinča Mohammeda bin Salmana priekšlikums.
Redzams ir vēl viens uz riteņiem balstīts piegādes robots, tas ir no ASV starta uzņēmuma Refraction A.I. Autonomais Rev-1 robots ir paredzēts pēdējās jūdzes piegādēm, tajā ir pietiekami daudz vietas apmēram piecām pārtikas preču somām, un tiek teikts, ka tas ir ātrāks un lētāks nekā daudzi no tiem. sāncenšiem.
2019. gadā šķietami visur ir autonomi piegādes roboti ar riteņiem. Oregonas bāzētajam starta uzņēmumam Agility Robotics tomēr ir cita ideja. Tā visprogresīvākais Digit robots veic piegādes, ejot uz divām kājām. Lūk, kāpēc Agility uzskata, ka tas ir nepieciešams jauninājums.
Vai esat sajūsmā par gaidāmo piegādes robotu revolūciju? Ja tā, tad jums ir jāzina par Starship Technologies, uzņēmumu, kas aizsāka visu. Starship, kuru dibināja divi sākotnējie Skype veidotāji, ir gatavs mainīt piegādes pasauli. Lūk, kas jums jāzina.
Šarlotes pilsēta Ziemeļkarolīnā uzskata, ka e-skūteri var pozitīvi ietekmēt pasauli, tāpēc tā sadarbojas ar kuģniecības pakalpojumu loģistikas uzņēmums, lai noskaidrotu labāko veidu pilsētām visā pasaulē, lai uzņemtu mikromobilitātes jaunuzņēmumus savās ielās un ietves.
Kā autostāvvieta izskatīsies nākotnes viedajās pilsētās? Vai mums vispār būs vajadzīgas stāvvietas? Paredzams, ka, palielinoties autonomo automobiļu skaitam, nākotnē automašīnu īpašumā būs mazāk cilvēku, liekot plānotājiem pārdomāt autostāvvietu koncepcijas vai atbrīvoties no autostāvvietām un būvēm vispār.
Vai interesējaties par 5G statusu? Tas nav nekāds sapnis, pirmdienas rītā, 25. februārī, Mobile World Congress 2019 preses pasākumā skaidroja Ericsson izpilddirektors Bērje Ekholma. Tas ir īsts. Un tas notiek tagad.
Audi sāka mācīt saviem automobiļiem luksoforu valodu Lasvegasā, Nevadas štatā, 2016. gadā, un kopš tā laika tā ir turpinājusi paplašināt šīs tehnoloģijas sasniedzamību. Digital Trends sarunājās ar vienu no uzņēmuma savienojamības ekspertiem, lai noskaidrotu, kā darbojas luksoforu informācijas tehnoloģija un kas ar to tiek darīts tālāk.
Tāpat kā daudzas valdības, arī Singapūras pilsoņi tiek pakļauti lielai birokrātijai. Taču kā daļu no viedās pilsētas iniciatīvām valdība izmanto tehnoloģiju, lai palīdzētu iedzīvotājiem virzīties uz priekšu “dzīves mirkļi”, piemēram, bērnu uzņemšana skolās, autovadītāja apliecības iegūšana vai pat saskarsme ar sēru.
Mēs visi zinām, ka 5G bezvadu tīkli ir daļa no viedās pilsētas plāna, taču kādu labumu tie dos? Runājot par automašīnām, tas varētu palīdzēt sastrēgumiem. Pilsoņiem tas varētu nodrošināt viņu drošību un dzīvību. Mēs runājām ar Qualcomm un Verizon 2019. gada CES laikā par to, kā viņi virzās uz darbu.
Amazon ir paziņojis par jauna piegādes robota pakalpojuma Amazon Scout uzsākšanu. Sākumā sešu šo robotu flote tiks izvietota izmēģinājuma kārtā Vašingtonas štata Snohomishas apgabala apkaimē. Ja viss noritēs labi, citas vietas drīzumā sekos šim piemēram.
Korporatīvās drošības pārkāpumi kļūst tik izplatīti, ka cilvēki tagad tos pieņem kā digitālās nākotnes daļu. Taču viedajām pilsētām sistēmas uzlaušana var izrādīties ļoti bīstama iedzīvotājiem, potenciāli izraisot postījumus pašvaldību dienestiem. Lūk, ko uzņēmumi un pilsētas dara, lai aizsargātu savas sistēmas.
No Disneja pasaules līdz Mall of America publiskās vietas izrādās kā mikrokosmoss viedo pilsētu projektiem. Pilsētas un pilsētas, kas vēlas uzlabot savu infrastruktūras spēli, var ekstrapolēt no lielo pieredzi sporta stadionos, piemēram, lai demonstrētu, kas notiek, ja piedāvājat bezmaksas Wi-Fi līdz 70 000 cilvēkiem. Un lielpilsētu teritorijas var mācīties no iepirkšanās centriem, kuros ir instalēts Bluetooth, lai precīzi noteiktu patērētājus.
Intel ir parakstījis vienošanos ar Minesotas Transporta departamentu un Kentuki Transporta kabinetu par savu Falcon 8+ bezpilota lidaparātu izmantošanu tiltu pārbaužu veikšanai. Cerams, ka šie droni būs noderīgi, lai atklātu iespējamās problēmas, pirms tās kļūst nopietnas.
Kolumbusas pilsēta Ohaio štatā ieguva 40 miljonus ASV dolāru no ASV Transporta departamenta, lai īstenotu viedo pilsētu iniciatīvas, pārspējot 77 citas ASV pilsētas. Mēs runājām ar tās mēru Endrjū Ginteru, lai pārrunātu progresu un gaidāmo, kā arī to, kāpēc Kolumbs ir labākā vieta jaunu tehnoloģiju testēšanai.
Atsaucoties uz bažām par personas datiem un privātumu, patērētāju aizstāvji Toronto ceļ trauksmi par Alphabet plāniem pārveidot pamestu apkaimi par viedo pilsētu. Lūk, kas jums jāzina par Sidewalk Toronto projektu.
E-velosipēdu un e-skūtera lietošana ir kļuvusi populārāka starp svārkiem un tūristiem, taču tie ir kļuvuši arī apgrūtinoši pilsētplānotājiem, nemaz nerunājot par bīstamiem. Viedās pilsētas cīnās ar šo divu riteņu alternatīvo transportu nodrošināšana, vienlaikus nodrošinot lietotāju drošību.
Viedajā dronu un pašbraucošo automašīnu pilsētā senās adrešu sistēmas nav pietiekami labas. What3Words ir uzņēmums, kas izstrādāja viedāku versiju, kas izmanto tikai trīs vārdus, tomēr ir daudz precīzāka. Un tas jau tiek izmantots tagad.
Kērks Steudls, bijušais Mičiganas Transporta departamenta direktors, zina kaut ko par viedo pilsētu veidošanu. Pirms aiziešanas pensijā runājot ar Digital Trends, Studls dalās ar mums, kas pilsētām jādara, ja tās vēlas kļūt gudrākas.
Ikgadējā viedās mobilitātes samitā uzņēmumi un pašvaldības sanāca kopā, lai dalītos ar jaunām tehnoloģijām viedāku pilsētu veidošanai. Viņi arī dalās ieskatā par panākumiem un izaicinājumiem. Šeit ir svarīgākie notikumi no 2018. gada sanāksmes.
Viedajās pilsētās un koledžu pilsētiņās tiek īstenoti vairāki pašpiedziņas autobusu projekti. Taču šie nākotnes sabiedriskie transportlīdzekļi un uzņēmumi, kas tos ražo, saskaras ar problēmām, piemēram, vandālismu un normatīvo aktu apstiprināšanu. Skatiet, kā viņi un kopienas, kas tos atbalsta, pārvar šķēršļus.
Honda un Merisvilas pilsēta Ohaio štatā strādā pie vieda krustojuma izveides. Mērķis ne tikai palīdzētu labāk virzīt satiksmes plūsmu, bet arī palīdzētu glābt gājēju un velosipēdistu dzīvības.
Džordžijā daļa no Interstate 85 ir kļuvusi par reālu laboratoriju jaunām tehnoloģijām, kuras varētu iekļaut nākotnes ceļu būvēs. Uzziniet, kāpēc The Ray ir lielceļu nākotne.
Jauns bezpeļņas globālās drošības asociācijas ISACA pētījums atklāja, ka drošības eksperti uzskata, ka ļaunprātīga programmatūra, izpirkuma programmatūra un pakalpojumu atteikuma uzbrukumi joprojām apdraud viedo pilsētu infrastruktūru, tostarp enerģētikas nozari, sakarus un finanšu jomu. pakalpojumus.
