1 no 18
Mercedes-Benz 2019. gada vasarā prezentēja G klases iedvesmotu krosoveru ar nosaukumu GLB. Tas ir novietots starp GLA un GLC, kā norāda tā nosaukums, un ir plānots, ka tas nonāks izstāžu zālēs visā ASV līdz gada beigām. Mercedes jau ir paplašinājis klāstu ar AMG izstrādātu uz veiktspēju orientētu variantu.
Ja jums ir déjà vu sajūta, visticamāk, tas ir tāpēc, ka GLB izskatās gandrīz tieši tāpat kā priekšskatījums. Tas ir par collu īsāks nekā GLC, par divām collām šaurāks un mazāk nekā collu garāks. Tam ir boksāks dizains, ko raksturo stāvāks priekšējais gals ar taisnstūrveida priekšējiem lukturiem un leņķisko režģi. Tā jumta līnijai ir mazāks slīpums nekā GLC — stila norāde, kas attīra daudz vietas iekštelpās, vienlaikus radot diskrētu vizuālu saikni ar otrās paaudzes G-klase. Squint, un jūs varētu arī redzēt ietekmi no tagad neesošs GLK, GLC tiešais priekštecis. Tas ir izturīgs pareizajos veidos, taču tas nav tik drosmīgs kā mūžīgais G.
Ieteiktie videoklipi
Sēdieties pie stūres, un jūs ievērosiet, ka uz paneļa dominē īpaši plats augstas izšķirtspējas ekrāns, kas aizstāj instrumentu paneli un informācijas un izklaides sistēmas displeju. Tās kreisajā pusē ir redzama vadītāja galvenā informācija par automašīnu un tās apkārtni, piemēram, ātrums un navigācijas norādes. Tās labajā pusē ir redzama progresīvā, pielāgojamā MBUX informācijas un izklaides sistēma, kas pakāpeniski izplatās visā Mercedes portfelī.
Saistīts
- 2023. gada Mercedes-Benz EQE SUV priekšskatījums: EV klāsts atkal pieaug
- 2022. gada Mercedes-Benz EQB pirmā brauciena apskats: EV ir labāks par tā brāli ar gāzi
- Mercedes-Benz EQS SUV ir luksusa SUV ģimenei
Vai jūtaties auksti? Pasaki! GLB automātiski samazina temperatūru, kad dzird "Hei, Mercedes, man ir auksti." Balss atpazīšanas tehnoloģija arī ļauj lietotājiem mainīt mūziku, piekļūt viņu darba kārtībai un veikt tālruņa zvanus, cita starpā funkcijas. “Hei, Mersedes, uztaisi man taco” nedarbojas — vismaz vēl ne. Tomēr internetam pieslēgtā navigācijas programmatūra var palīdzēt atrast lieliskus meksikāņu ēdienus jūsu reģionā.
Iespējams, jums būs jāmeklē bufete, jo GLC līdzīgie izmēri ļauj dizaineriem atvēlēt vietu septiņām sēdvietām. Kad tas parādīja koncepciju, Mercedes solīja, ka trešajā rindā var ērti iekārtoties divi vidēja izmēra pasažieri. Tas mums nav sniedzis “vidēja izmēra” definīciju, tāpēc jūsu nobraukums var atšķirties. Ņemiet vērā, ka septiņvietīgā konfigurācija tiek piedāvāta par papildu samaksu. Pieturieties pie pieciem pieaugušajiem, un GLB piedāvā 20 kubikpēdas lielu bagāžnieka vietu, savukārt otrās rindas nolocīšana uz leju ļauj atbrīvot 62 kubus.
Lielākā tehniskā atšķirība starp GLC un GLB tiek konstatēta, nolobīt lokšņu metālu. Lai gan GLC ir cieši saistīts ar C klasi, GLB ir veidots uz tās pašas modulāras platformas kā GLA, A klases sedans, un otrā paaudze CLA, starp citiem Mercedes saimes kompaktajiem modeļiem. Iesācēja līmeņa GLB 250 modeļa jaudu nodrošina 2,0 litru četru cilindru dzinējs ar turbokompresoru, kas pielāgots 221. zirgspēki un 258 mārciņu pēdu griezes moments uz priekšējiem riteņiem, izmantojot astoņu ātrumu, divu sajūgu automātu pārnešana. Mercedes 4Matic pilnpiedziņas sistēma ir atrodama papildu izmaksu opciju sarakstā.
1 no 9
Nākamais hierarhijā ir AMG noregulētais GLB 35 (attēlā iepriekš), kurā ir 2,0 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru līdz 302 zirgspēkiem un 295 mārciņas pēdu griezes momentu. Turbo četrinieks griež četrus riteņus caur astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Mercedes savu ātrumu no nulles līdz 60 jūdzēm stundā sasniedz 5,1 sekundē, bet maksimālo ātrumu - 155 jūdzes stundā.
Baumas norādīt karstāks, 400 plus ZS modelis, ko noregulējis AMG, ieradīsies nedaudz vēlāk modeļa ražošanas laikā. Spektra otrā galā ir plug-in hibrīda variants un elektriskais modelis it kā ceļā uz ražošanu, lai gan Mercedes nav publiski apstiprinājis to ierašanos.
Tehnoloģija, kas radusies no S klases, Mercedes saimes flagmaņa, nodrošina GLB informācija, kas tai nepieciešama, lai nolasītu navigācijas datus un automātiski palēninātu ātrumu, ja tā konstatē apļveida krustojumu vai līkumu ceļš. Starp citiem piedāvātajiem braukšanas palīgierīcēm ir aktīvā stūres palīgsistēma un aktīvā joslas maiņas palīgsistēma. GLB nav autonoms, taču tas var palīdzēt, kad braukšana kļūst nogurdinoša.
Gaidiet, ka Mercedes-Benz GLB izstāžu zālēs nonāks 2020. gada sākumā. Digital Trends sagaida, ka cenas sāksies aptuveni 40 000 USD apmērā, taču oficiālā informācija tiks publicēta nedēļās pirms tā pārdošanas datuma. Kad tas ieradīsies, tā konkurentu vidū būs augstākās klases mīkstās ceļinieki, piemēram, Audi Q3, BMW X1 un Lexus NX.
Atjaunināts 2019. gada 29. augustā: pievienota informācija par GLB 35.
Redaktoru ieteikumi
- Mercedes-Benz EQE SUV pirmā brauciena apskats: 90. gadu izskats, progresīvas tehnoloģijas
- Mums vajag vairāk 7 pasažieru EV, taču 2023. gada Mercedes EQS SUV ir ko uzlabot
- Mercedes-Benz GLC-Class izmanto smalku pieeju tehnoloģijām
- Mercedes-Benz Vision EQXX koncepts ir luksusa EV ar 621 jūdzes darbības rādiusu
- Pateicoties Dolby Atmos, Mercedes-Benz iegūst iespaidīgu skaņu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.