Firestone jaunāko riepu pārbaude ir izglītība riepu tehnoloģijā

Lielākā daļa no mums savas automašīnas riepas uzskata par pašsaprotamu. Tipiskam transportlīdzeklim jaunas riepas būs vajadzīgas tikai dažas reizes tā mūžā, un atkarībā no iegādātajiem transportlīdzekļiem un to glabāšanas ilguma, iespējams, pat desmit gadus vai ilgāk neapmeklēsiet riepu veikalu. Lielākoties mēs pieņemam tikai tās riepas, kas atrodas transportlīdzeklim, kad to pērkam.

Es nesen apmeklēju riepu izlaišanas pasākumu (jā, tā ir lieta, tāpat kā automašīnām), un man bija iespēja pavadīt laiku ar Firestone Tire darbiniekiem un uzziniet nedaudz vairāk par to, kā riepas tiek izgatavotas un kādas ir atšķirības starp tām. Tāpat kā lielākajā daļā tēmu, kas saistītas ar modernu automašīnu, notiek daudz vairāk, nekā jūs varētu domāt, un daži ir ļoti gudri cilvēki pieliek visas pūles, lai izveidotu ilgmūžīgas, augstas veiktspējas riepas dažādām vajadzībām lietojumprogrammas.

“Viena analoģija, ka mēs daudz lietojam, attiecas uz apaviem,” saka Džastins Heiss, Firestone mātesuzņēmuma Bridgestone vieglo kravas automašīnu un apvidus auto produktu vadītājs. "Tātad, ja jūs ejat uz pārtikas veikalu, ja ejat pa pludmali, ja skrienat pa taku vai ja jums ir nepieciešams šķūrējiet sniegu savā piebraucamajā ceļā, jūs katram no tiem vēlēsities uzlikt ļoti atšķirīgus apavus. aktivitātes.”

Hayes izsaka analoģiju, ka transportlīdzeklim nepieciešamās riepas veids ir atkarīgs no paredzētā lietojuma. Jūs neuzliekat Ferrari treknu apvidus riepu komplektu, un jūs neuzliekat savai automašīnai augstas veiktspējas vasaras riepu komplektu, lai brauktu pa sniegu.

Populāras riepu kategorijas

"Ja plānojat braukt pa šoseju un pilsētu, mēs iesakām HT riepas, kas nozīmē Highway Terrain," skaidro Hejs. “Tās riepas var braukt pa grants ceļiem vai tavu pagalmu, ja vajag braukt pa zāli vai tamlīdzīgi. Bet tie tiešām ir paredzēti lietošanai uz ceļa.

Lielākā daļa tirgū pieejamo riepu ietilpst HT kategorijā, sākot no augstākās veiktspējas riepām līdz vissezonas radiāliem.

"Ja jūs plānojat mazliet vairāk pārvietoties bezceļā," saka Hejs, "un jums ir nepieciešama nedaudz lielāka saķere, mēs iesakām AT vai visurgājējas riepas. Tas ir daudz vairāk novietots uz pleca, un tam ir atvērtāks protektors.

Tāpat kā jebkura sistēma automašīnā, pastāv kompromisi starp dažādām izvēlēm.

"Highway Terrain riepa būs nedaudz klusāka, ja viss būs vienāds," pieļauj Hejs. "Kamēr AT riepa būs skaļāka, bet tai būs lielāka saķere uz ceļa."

Šosejas riepu spektra tālākajā galā ir MT jeb maksimālās saķeres kategorija lai neļautu 4WD transportlīdzeklim pārvietoties pāri dubļiem, akmeņiem, irdenai virsmai vai citiem šķēršļiem sastapties. Mēs bijām Virdžīnijas kalnos, lai izmēģinātu Firestone jaunāko MT piedāvājumu — Destination M/T2.

"Mēs redzam divu veidu MT riepu lietotājus," atzīmē Hejs. “Tie, kuriem patiešām ir vajadzīga šī saķere, un tie, kuriem patiešām patīk bezceļa izskats. Jūs redzat daudz paceltu kravas automašīnu, paceltu džipu, tos puišus. Viņiem vienkārši patīk liela riepa, kas izskatās pēc izskata, pat ja tā nekad nenobrauc no ceļa. Viņi vēlas 20 collu un 22 collu loka diametru.

MT riepas arī turpina savu riepas protektora zīmējumu uz riepas sānu malas. Ja atrodaties bezceļā, tam ir divas vilces priekšrocības. Pirmkārt, ja jūsu riepas ir rievās, sānu izciļņi (kā tos sauc) satvers rievu malas un palīdzēs jums tikt galā. Otrkārt, ja jums ir jāsamazina spiediens riepās, lai iegūtu saķeri, sānu izciļņi kļūst par protektora virsmas daļu, palielinot pieejamo saķeri.

Kompromiss, braucot ar MT riepām uz ielas, ir ārkārtējs troksnis un salīdzinoši ierobežota saķere uz ietves. Jūs varat dzirdēt rūkoņu jebkurā laikā, kad garām brauc kravas automašīna ar lielām bezceļa riepām.

"Tātad jūs varat redzēt ar apavu analoģiju," norāda Hejs. "Man ir pludmales čības, man ir apavi staigāšanai, man ir pārgājienu apavi."

Atšķirības, kuras jūs nevarat redzēt

Ir viegli pamanīt atšķirības starp lielu bezceļa riepu un gludu, sausu segumu veiktspējas riepas, taču ir arī citas atšķirības, kuras jūs neredzat, piemēram, gumijas maisījums, kas izmantots ražošanā protektors.

"Raugoties no kombinētās perspektīvas, šosejas riepas kopumā būs mīkstākas nekā MT riepas." Hejs saka: "Jo mēs patiešām vēlamies, lai šī MT riepa izturētu skaidas un asaras, zinot, ka tā pazudīs bezceļa. Riepu maisījumam ir ietekme uz saskares laukumu, kas ietekmē protektora nodilumu, rites pretestību un veiktspēju uz slapja ceļa seguma. Tas ir ļoti svarīgi arī attiecībā uz troksni."

Mīkstākie savienojumi tiek izmantoti ziemas riepām, kas paredzētas braukšanai ar sniegu un ledu, jo tām ir jāpielāgojas ap ledus kristāliem un jāizspiež plānā ūdens kārtiņa, kas klāj lielāko daļu ledus. Mūsdienu ziemas riepās tiek izmantotas arī lameles, kuras protektoros ir ļoti smalkas, lai palīdzētu riepām saķerties ar sniegu.

"Tas nodrošinās jums maksimālu saķeri sniegā," saka Hejs.

MT riepu izmantošana briesmīgos apstākļos

Mēs bijām Virdžīnijā, lai pārbaudītu Firestone jaunāko riepu Destination M/T2, kas paredzēta maksimālai saķerei dubļos, netīrumos un virs akmeņiem, tāpēc mēs to arī darījām. Ar Overland ekspertu palīdzību, kuri arī apmāca ASV militārpersonas braukšanā bezceļa apstākļos, mēs paņēmām džipu stiprinājumus, kas aprīkoti ar Firestone riepas pa satriecoši neiespējamu trasi, kas mūs veda pa takām, kalnu nogāzēs un lejā dažus simtus jardu no dubļiem mazgāt.

Riepas darbojās tā, kā mēs to zinājām, bet šeit ir šī lieta. Lielākajai daļai nopietno bezceļu trases ir nepieciešams izlaist riepas, lai sniegtu tām papildu spēju deformēties ap akmeņiem un iedziļināties jebkurā netīrumā, caur kuru jūs izbraucat. Mēs veicām visus šos vingrinājumus ar norādīto spiedienu braukšanai pa ietves segumu, un Firestone riepas to visu vienkārši apēda. Mēs pat atstājām diferenciācijas slēdzenes izslēgtas uz laiku. Braucot pa asi dziļiem dubļiem, džipi nekad pilnībā nezaudēja saķeri. Spriedums bija vienkāršs: šīs riepas dara to, ko Firestone saka.

Kas jums rūp

Šī ir interesanta informācija, ja jūs pilnībā aizraujaties ar riepām, bet galu galā jūs interesē tas – ja iegādājaties piemērotas riepas. Ja braucat visbiežāk, jūs saņemat aprīkojumu, kas ir rūpīgi pārdomāts un izstrādāts tikpat rūpīgi kā jūsu automašīnas dzinējs vai bremzes. Zem jūsu automašīnas riepām tiešām ir vairāk, nekā šķiet.

Redaktoru ieteikumi

• 2019. gada Ford F-150 RTR saņem nelielu bezceļa stila uzlabojumu devu
• Toyota novecojošā Sequoia saņem adrenalīna šāvienu ar TRD Pro bezceļa modeli