The Nissan Leaf bija novatorisks elektromobilis, bet dizains pašreizējās paaudzes modelis šķiet nedaudz konservatīvs salīdzinājumā ar konkurējošo autoražotāju elektromobiļiem. Debija plkst 2019. gada Detroitas autoizstāde, Nissan IMs koncepcijas mērķis ir palīdzēt uzņēmumam nedaudz virzīties uz priekšu ar labāku veiktspēju, atšķirīgu pieeju interjera dizainam un autonomas braukšanas tehnoloģijām.
IMs koncepcijai ir visu riteņu piedziņa — ar vienu elektromotoru, kas darbina katru asi. Saskaņā ar Nissan datiem divi motori kopā rada 483 zirgspēkus un 590 mārciņas pēdu griezes momentu. Plakans 115 kilovatstundu akumulators, kas uzstādīts zem grīdas, nodrošina 380 jūdžu darbības rādiusu. Automašīnai ir arī pneimatisko balstiekārtu sistēma, kas kopā ar zemo smaguma centru, ko nodrošina grīdā uzstādītais akumulatoru bloks ļauj IM strauji izgriezties līkumā un ērti braukt, saskaņā ar Nissan.
1 no 9
Divmotoru, tukšā akumulatora komplekta konfigurācija ir pazīstama no Tesla elektromobiļi un tie no vairāki citi autoražotāji. Tāpat kā ar šiem dizainparaugiem, Nissan mēģināja izmantot konfigurāciju, lai maksimāli palielinātu iekšējo telpu. Bet japāņu autoražotājs nāca klajā ar nedaudz atšķirīgu galaproduktu.
Saistīts
- CES 2021 un automašīnas: ko mēs sagaidām no autonomām automašīnām, EV un citiem
- BMW elektriskā Concept i4 ir divi vārdi Tesla modelim 3: uzmanieties
- Lexus iepazīstina ar savu pirmo elektromobili, taču maz ticams, ka tas tiks pārdots ASV.
IM ir četrdurvju sedans ar pāris parastiem kausa sēdekļiem priekšā. Taču aizmugurējo sēdekli var pārveidot no parastā trīs šķērsgriezuma iestatījuma par to, ko Nissan sauc par "Premier Seat." Šajā konfigurācijā malējie sēdekļi ir nolokāmi, vienam atstājot pārāk lielu vidējo sēdekli persona. Šķiet, ka tas ir labi piemērots pasažieriem, ar kuriem bieži tiek braukts, piemēram, vadītājiem ar šoferi vai darbiniekiem, kuri sveic Uber.
Runājot par braukšanu apkārt, Nissan teica, ka IM ir izstrādāti, domājot par autonomo braukšanu. Autonomajā režīmā automašīnas priekšējie un aizmugurējie lukturi kļūst zili, un gaismas nepārtraukti virzās no priekšpuses uz aizmuguri, lai gājēji un vadītāji zinātu, ka automašīna brauc pati. Arī salons pārkonfigurējas, kad automašīna pārslēdzas autonomajā režīmā.
Ieteiktie videoklipi
Nissan IM ir tikai konceptauto, kas nozīmē, ka tas netiks ražots, taču daži no tā dizaina elementiem var parādīties nākamajos Nissan sērijveida modeļos. Ņemot vērā Nissan plānus pārdot vairāk elektrisko automašīnu un komercializēt autonomas braukšanas tehnoloģijas, ir iespējamas turpmākās autoražotāja versijas. Altima vai Maxima sedani varētu izskatīties kaut kas līdzīgs IM. Nissan luksusa zīmols Infiniti demonstrē savu pilnībā elektrisko koncepciju — QX iedvesma — Detroitā, piedāvājot vēl vienu mājienu par autoražotāja potenciālo nulles emisiju nākotni.
1 no 10
Redaktoru ieteikumi
- Ram EV koncepcija sniedz priekšskatījumu par kravas automašīnu zīmola elektrisko nākotni
- Hyundai Prophecy koncepts paredz autonomas braukšanas, elektriskās jaudas nākotni
- Polestar’s Precept koncepts ir elektrisks fastback ar otrreizēji pārstrādātu interjeru
- Pārāk stilīgs priekš minivena? Iepazīstieties ar VW pilnībā elektrisko ID.Space Vizzion koncepciju
- Pilnībā elektriskais Mini Cooper SE braucis no Sanfrancisko uz Losandželosu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
