Koronavīrusa pandēmija nebūt nav beigusies, taču daži mēri jau plāno nākotni, kas, viņuprāt, būs daudz plašāka.zaļš un taisnīgs.”
Losandželosas mēri; Honkonga; Milāna, Itālija; Roterdama, Nīderlande; un desmitiem citu pilsētu cenšas panākt atveseļošanos, kas ir vērsta uz oglekļa emisiju ierobežošanu. Principi un mērķi, kas nosaka atgūšanu, ietver uzlabotu sabiedrisko transportu, videi draudzīgu darba vietu radīšanu un gājējiem un velosipēdistiem atvērtu ielu skaita palielināšanu.
Ieteiktie videoklipi
"Ņūorleāna, tāpat kā daudzas pilsētas, uzņemas dubultu slogu, ko rada klimata krīzes un COVID-19," teikts Ņūorleānas mēra LaToija Kantrela paziņojumā. Mēri apgalvo, ka pandēmijas ierobežošana, nepievēršoties arī klimata pārmaiņām, nav tikai neizmantota iespēja; tas saasinātu nevienlīdzību, ar ko saskaras neaizsargātās iedzīvotāju grupas.
Saistīts
- Jūs pasūtīsit ēdienu ar QR koda izvēlnēm ilgi pēc pandēmijas beigām
Mēri ir daļa no C40 Pilsētas, gandrīz 100 pilsētu grupa, kas koncentrējas uz cīņu pret klimata pārmaiņām. Viens no trešdien publicētās darba kārtības mērķiem ir pārveidot esošo infrastruktūru tā, lai atbalstītu "
15 minūšu pilsētas” jēdziens. Viss iedzīvotājiem nepieciešamais būtu pieejams nelielās pastaigās vai izbraucienos ar velosipēdu. Daži ceļi būtu pastāvīgi slēgti automašīnām, kas ir tik izturīgi, bezizmešu sabiedriskais transports ir arī nepieciešamība šādās pilsētās.Darba kārtībā teikts, ka "vienīgajam stimulam vajadzētu būt zaļam stimulam", naudu novirzot tranzīta projektiem, atjaunojamai enerģijai un ēku modernizēšanai, lai nodrošinātu lielu efektivitāti. Tas viss ir vieglāk pateikt nekā izdarīt. Daudzas ASV tranzīta aģentūras šobrīd meklē naudu no federālās valdības, ņemot vērā braucēju skaita samazināšanos.
Sietlā mērs Dženija Durkana nesen paziņoja par 20 jūdzēm dzīvojamo ielu, kas tiks pastāvīgi slēgtas lielākajai daļai satiksmes. saskaņā ar Seattle Times. Tas izklausās daudz, taču aizstāvības grupas vēlas 130 jūdzes garas ielas “Stay Healthy”.
C40 mēri, kas nāk no visas pasaules, saka, ka iniciatīva nevar balstīties tikai uz vietējiem pasākumiem. “Kad Londona un pārējā pasaule sāk izkļūt no COVID-19 bloķēšanas, globāla sadarbība starp pilsētām būs galvenais, lai panāktu atveseļošanos, kas cīnās pret klimata pārmaiņām vietējā un globālā līmenī," sacīja Londonas mērs Sadiks. Khan.
Redaktoru ieteikumi
- Kalifornijā līdz 2035. gadam tiks aizliegta jaunu ar gāzi darbināmu automašīnu tirdzniecība
- Harman vēlas izmantot 5G, lai padarītu ielas drošākas gājējiem
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
