Volkswagen ID Roomzz priekšskatījumi Ražošanas apvidus auto būs pieejami 2021. gadā

Volkswagen apskatīja vēl vienu savas gaidāmās elektrisko automašīnu ofensīvas šķautni, atklājot plašo ID Roomzz konceptu reizi divos gados notiekošajā Šanhajas auto izstādē. Dizaina pētījums ir ietilpīgs SUV, kas izstrādāts, koncentrējoties uz tehnoloģijām, komfortu un pielāgošanu.

ID Roomzz ir nedaudz mazāks par atlants pašlaik atrodams Amerikas izstāžu zālēs, lai gan tā kompaktā elektriskā spēka piedziņa nodrošina pietiekami daudz vietas iekštelpām. Tās dizains atbilst iepriekšējiem konceptautomobiļiem ar ID zīmi, piemēram, Vizzion, Krozs, un Baumas — izmantojot stila norādes, piemēram, pilna platuma LED gaismas un izgaismotas Volkswagen emblēmas abos galos. Interesanti, ka lietotāji var lejupielādēt a viedtālrunis lietotne, lai pielāgotu aizmugurējo lukturu dizainu. Tā ir jautra, futūristiska funkcija, kas pirmo reizi tiek parādīta koncepcijā, taču tā jau ir ceļā uz ražošanu.

Ceturtā līmeņa autonomās braukšanas tehnoloģija ļauj ID Roomzz vadīt sevi noteiktās situācijās, piemēram, uz šosejas vai pilsētas centros. Lai kļūtu par pasažieri, vadītājam vienkārši vismaz piecas sekundes jānovieto roka uz Volkswagen logotipa stūres rata vidū. Ja ir izpildīti pareizie nosacījumi, stūre ievelkas instrumentu panelī, un dators apstrādā visus braukšanas aspektus.

Kad SUV brauc autonomi, pasažieris, kurš pagriezies uz šoferi, var pagriezt savu sēdekli par 25 grādiem, lai pavērtos pret citiem pasažieriem atpūtas telpā līdzīgā atmosfērā. Alternatīvi, atsevišķi sēdekļi ir noliekti, lai ļautu pasažieriem nosnausties kustībā. Kad ir pienācis laiks atkal braukt, vadītājs var ieslēgt paplašinātās realitātes displeju, lai projicētu navigācijas norādes un citu noderīgu informāciju tieši automašīnas priekšā.

Volkswagen izgatavoja ID Roomzz uz tās modulārās MEB platformas. Jauda nāk no pāris elektromotoriem, kas ņem elektrību no 82 kilovatstundu litija jonu akumulators, lai novirzītu 306 zirgspēkus uz četriem riteņiem, kas ir pietiekami, lai no nulles līdz 60 jūdzes stundā nobrauktu 6,6 jūdzes stundā. sekundes. Uzņēmums norāda, ka nobraukums ir līdz 280 jūdzēm, bet ātrās uzlādes tehnoloģija nodrošina akumulatora uzlādi par 80 procentiem aptuveni pusstundas laikā. Bezvadu induktīvās uzlādes tehnoloģija sūta strāvas vadu karburatora virzienā.

Lai gan tas tiek prezentēts kā konceptauto, ID Roomzz koncepcija to darīs uzsākt sērijveida ražošanu 2021. gadā, un drīz pēc tam tas nonāks pārdošanā Ķīnas tirgū. Tas piedāvās elektrisko spēka piedziņu un vietu līdz septiņiem pasažieriem. Tas, vai tas tiks pārdots citos tirgos, vēl ir redzams, taču mēs domājam, ka tas ir modelis, kas labi darbotos Amerikas Savienotajās Valstīs, ja cena būtu pareiza.

Redaktoru ieteikumi

• Volkswagen ID.7 parāda, ka ne katram EV ir jābūt SUV
• Volkswagen ID. Buzz prototipa pirmais brauciens: Šeit ir jūsu furgons
• Volkswagen elektriskā ID.Life konceptauto ir arī kā spēļu konsole
• Audi GrandSphere koncepcija parāda, kā autonomija paver jaunas dizaina iespējas
• 2021. gada Volkswagen ID.4 pirmā brauciena apskats: zibens kļūda

Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.