1 no 16
Audi Sport paziņoja par plāniem līdz 2020. gada sākumam izlaist sešus jaunus modeļus, un tas pilda savus solījumus. Sestais un pēdējais papildinājums 2019. gada klāstam — ja vien tam nav pārsteigums ar lielu zirgspēku — ir RS Q8, kas debitēja kopā ar sportiskāku, ar Sportback emblēmu elektriskais SUV E-Tron 2019. gada Losandželosas auto izstādē.
Uz RS Q8 korpusa nav ne collas hroma, un tas ir apzināti. Frenks Lambertijs, viens no SUV eksterjera dizaineriem, paskaidroja, ka Audi Sport apskatīja savas sacīkšu programmas. kad tas pārstartēja savu dizaina valodu, un "sporta automašīnām nav nepieciešams hroms". Arī šī filozofija ietekmēja otrās paaudzes RS 7 Sportback, un jaunākais RS 6 Avant.
Ieteiktie videoklipi
Stilisti nosūtīja Q8hroma apdari atpakaļ uz detaļu tvertnes un aizstāja to ar virkni spīdīgi melnu akcentu. Režģis un priekšējā bufera apakšējā daļa tika īpaši izstrādāti modelim ar RS emblēmu, savukārt aizmugurē ir gaisa difuzors un pāris ovālas formas izplūdes uzgaļi. Tā 22 collu vieglmetāla diski ir lielākie Audi, kas jebkad ir uzstādīti standarta aprīkojumā.
Saistīts
- Audi Q8 brīdinās autovadītājus, kad uz šosejas būs būvdarbinieki
- 2019. gada LA autoizstāde: svarīgākie momenti, virsraksti un viss satriecošais
- Jaunajam Hyundai Ioniq elektriskajam transportlīdzeklim ir ievērojami palielināts darbības rādiuss un zirgspēki
Ja neskaita sporta sēdekļus un stūri ar plakanu dibenu, RS Q8 interjers līdzinās parastajam Q8, līdz ieslēdzat aizdedzi. Abiem ir digitāls, vadītāja konfigurējams instrumentu panelis, taču sportiskākais variants ir pārveidots, un tajā ir apgūti daži jauni triki. Tas ļauj, piemēram, skaitīt vadītāja laiku. Papildaprīkojumā pieejamajam priekšpuses displejam ir arī RS specifiska grafika. Tas novieto galveno informāciju (piemēram, spidometru un tahometru) tieši vadītāja redzeslokā.
Lielisks, divu ekrānu MMI Touch Response paliek informācijas un izklaides sistēma. Augšējais ekrāns tiek izmantots, lai piekļūtu lielākajai daļai programmatūras funkciju, piemēram, multivides un automašīnas iestatījumiem, kā arī navigācijai. Mums patīk iespēja pārkārtot ikonas sākuma ekrānā, piemēram, a viedtālrunis vai a planšetdators. Apakšējais ekrāns aizstāj HVAC vadības ierīces, lai piešķirtu salonam gludāku izskatu, un rokraksta atpazīšanas tehnoloģija ļauj priekšējiem pasažieriem manuāli ievadīt adresi navigācijā.
Vai jūs domājat, ka RS Q8 ir hibrīds? Mēs arī to nedarītu, taču specifikāciju lapā ir skaidri norādīta 48 voltu vieglā hibrīda sistēma, kas darbojas ar cilindru pēc pieprasījuma tehnoloģiju, lai uzlabotu 4,0 litru V8 degvielas patēriņu ar dubultu turbokompresoru ekonomika. Elektrificētā spēka piedziņas daļa neievada vairāk jaudas piedziņas līnijā, bet RS Q8 tas nav vajadzīgs. Tā astoņu cilindru dzinējs nodrošina 600 zirgspēku jaudu un 590 mārciņu pēdu griezes momentu uz četriem riteņiem, izmantojot astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un Quattro visu riteņu piedziņu. Lai sasniegtu 62 jūdzes stundā no pieturas, nepieciešams 3,8 sekundes, un tas laimīgi pārvietojas ar ātrumu 189 jūdzes stundā.
Audi sāks RS Q8 piegādi Vācijā 2020. gada pirmajā ceturksnī. Lieljaudas SUV bāzes cena ir 127 000 eiro, kas ir aptuveni 140 000 USD pēc pašreizējā konversijas kursa. Cenas un pieejamība Amerikas tirgum tiks izlaista tuvāk vietējai ieviešanai.
Redaktoru ieteikumi
- 2024. gada Audi Q8 e-tron pirmā brauciena apskats: 300 jūdžu luksusa EV kreiseris
- 2020. gada Nissan Sentra atmet garlaicīgo stilu, kā arī tā turbodzinēju
- Tas, ko es redzēju LA auto izstādē, man dod cerību uz cilvēci
- Volkswagen atrada kaut ko jautru, ko darīt ar savu Atlas Cross Sport ģimenes vilcēju
- Lincoln Corsair Grand Touring pievieno spraudņa hibrīda jaudu
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
