1 no 6
Ford sāks būvēt elektriskais krosovers, kas piesātināts ar Mustang gēniem 2020. gadā. Mustang iedvesmots nav tas pats, kas pamatā Mustang, tāpēc Blue Oval devās uz 2019 SEMA izstādi, lai ilustrētu, ko tas spēj elektrificētas veiktspējas jomā. Litija koncepcija sola uz EV nirvānu nosūtīt videi draudzīgus entuziastus.
Litiju, kas maskēts kā viegli noregulēts 2020. gada Mustang, kopīgi izstrādāja uzņēmums Ford un Webasto. biežāk asociējas ar jumta lūkām, nevis ar baterijām — lai izpētītu, kā elektrificēt vienu no Amerikas iecienītākajiem automašīnas. Pašreizējā automašīnas paaudze netika izstrādāta, domājot par elektrifikāciju, bet jaudas elektronika labi iederas pietiekami lielā motora nodalījumā, lai varētu norīt 5,0 litru V8. Oglekļa šķiedras korpusa paneļi palīdz kompensēt akumulatora pievienoto svaru.
Ieteiktie videoklipi
Tehniskās specifikācijas paliek nedaudz neskaidras, bet Ford peldēja divi skaitļi: 900 un 1000. Pirmais ir litija zirgspēki, bet otrais atbilst tā griezes momentam. Lai pievienotu kontekstu, šim jēdzienam ir vairāk spēka nekā a
Mercedes-AMG E63 un a Volkswagen Golf R apvienots, un tik daudz griezes momenta, cik Ram’s Heavy Duty kravas automašīnas. 800 voltu elektriskā sistēma, kas atšķiras no tās, kas uzstādīta uz Porsche Taycan samazina akumulatora uzlādei nepieciešamo laiku.Ātra elektromobiļa izgatavošana ir vienkārša; ir daudz grūtāk rīkoties ar tādu kā īstu sporta automašīnu. Šim nolūkam Ford un Webasto veica piekares uzlabojumus, lai nodrošinātu, ka Lithium nodrošina tādu pašu vadītāja iesaisti kā Mustang GT.
Paskatieties iekšā, un jūs redzēsiet kaut ko neparastu elektromobilim: nūju. Katrai elektriskajai automašīnai, kas 2019. gadā pārdota jauna, ir divi pedāļi, taču Lithium koncepcija apgalvo, ka ir pieprasījums pēc ar akumulatoru darbināms sporta auto, kas apvieno nulles izmešu braukšanu ar manuālās pārnesumkārbas iedarbināšanu. Tā ir sešpakāpju vienība ar īsa gājiena pārslēgu.
Pārējā salona daļa ir gandrīz pieejama, lai gan Mustang ieguva milzīgu 14 collu skārienekrānu, kas transformācijas laikā parāda elektromobilim raksturīgu informācijas un izklaides sistēmu. Arī šeit oglekļa šķiedras daļas (tostarp informācijas panelis) palīdz kontrolēt svaru, vienlaikus vēl vairāk atšķirot litiju no parastā, izstāžu zālei paredzētā Mustang.
Lai gan Ford uzsvēra, ka litijs ir vienreizējs modelis, tas arī skaidri norādīja, ka nebaidās iekļaut savas populārākās nosaukumu plāksnītes gaidāmajā elektrifikācijas ofensīvā. F-150 iegūs hibrīda opciju 2020. gadā, un Blue Oval ir izstrādājot elektrisko variantu savu ātrās pārdošanas kravas automašīnu, ko tā pārdos kopā ar saviem modeļiem, kas darbināmi ar benzīnu un dīzeļdegvielu. Mēs nebūtu pārsteigti, redzot Mustang pieslēgtu uzlādes stacijai līdz 2020. gadu vidum.
Redaktoru ieteikumi
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- 2022. gada Ford F-150 Lightning vs. 2024. gada Chevrolet Silverado EV
- 2022. gada Ford F-150 Lightning: Amerikā visvairāk pārdotais transportlīdzeklis ir elektrisks
- 2020. gada Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang
- 2021. gada Ford Mustang Mach-E pirmā piedziņas apskats: elektriskais muskulis
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
