OTTO skaņošanas sistēmas apskats

Katrā grupas braucienā ir viens vai divi no tiem — velosipēdisti, kuru katra maiņa izklausās tā, ka tēraudzobu bebrs grauž viņu kaseti. Biežāk nekā nē, šie braucēji neievēro grindcore skaņu celiņa sprādzienus no aizmugurējiem pārslēdzējiem, gandrīz tā, it kā viņi uzskatītu, ka šīs skaņas ir tikai daļa no braukšanas ar velosipēdu.

Tie nav. Labi noregulētai piedziņai jābūt klusai, vienmērīgai un efektīvai. Tomēr daži cilvēki, kuri apzinās savas problēmas, jūtas pietiekami pārliecināti, lai to noregulētu paši, daļēji pateicoties velosipēdam mehāniķi, kas ir padarījuši pārslēdzēju regulēšanu, šķiet tumša māksla, kas tiek nodota slepenās ģildes sanāksmēs par amatniecību alus.

Otto, Vilsonvilas, Oregonas štata starta uzņēmums, cer atbloķēt šīs slepenās zināšanas no backshop Gods un nodot tās ikvienam, kam ir Apple iOS.

viedtālrunis, kā Prometejs ar uguni.

Funkcijas un dizains

Otto aparatūra sastāv no diviem plastmasas stiprinājumiem, kas marķēti ar “inženierizētiem mērierīcēm”, kas, šķiet, ir aizgūti no trieciena testa manekena galvas sāniem. Uzņemot šos mērinstrumentus Otto viedtālruņa lietotnē, tas aprēķina precīzu aizmugurējā pārslēdzēja novietojumu. Pēc tam, kad ir aprēķināts “indeksa rādītājs”, lietotne var sniegt soli pa solim audio un video instrukcijas, lai to atgrieztu ideālā līmenī.

Otto regulēšanas sistēmai ir divas dažādas darbības — pārbaude un noregulēšana. Pārbaudes režīmā Otto analizēs pārslēdzēju un novērtēs to plus vai mīnus skalā, kur 0,00 ir ideāls. Pārbaudes funkcijas izmantošana ir bez maksas. Tomēr regulēšanas režīmam ir divas iespējas: bezmaksas “ātrā” melodija (tikai stobra regulēšana) vai “pilnīga” pārslēdzēja regulēšana. (ieskaitot ierobežojošo skrūvju pielāgojumus), kas prasa pirkumu lietotnē 4 ASV dolāru apmērā par septiņu dienu lietošanu, 12 ASV dolāru apmērā mēnesī vai 27 ASV dolāru apmērā par gadā. Tas ir papildus 39 USD pirkuma cenai.

Viens komplekts darbojas ar Shimano un SRAM 10 un 11 ātrumu kasetēm, cits - ar 9 ātrumu kasetēm. Šie komplekti darbojas arī ar 2x kalnu velosipēdu pārslēdzējiem. Tomēr Otto sistēma nav saderīga ar Android tālruņus, ne Campagnolo pārslēdzējus un kasetes.

Kas atrodas kastē

Mūsu pārbaudītais Otto tika piegādāts ar putuplasta izklātā kartona kastē ar diviem plastmasas mērinstrumentiem — oranžo, kas piestiprina pārslēdzēja augšējais skriemelis un zils mērītājs, kas slīd ap asi starp rāmi un kasete. Kastes iekšpusē ir mērītāja reģistrācijas QR kods un piecu darbību palaišanas rokasgrāmata.

Veiktspēja un lietošana

Pēc bezmaksas Otto iOS lietotnes lejupielādes no Apple App Store mums tika lūgts izveidot kontu un atbildēt uz jautājumiem, kas saistīti ar pārslēdzēja un kasetes marku un modeli, kuru vēlējāmies pārbaudīt. Profilus var pievienot pēc vajadzības un saglabāt pēc velosipēda nosaukuma, ļaujot ātri pārbaudīt daudzas dažādas pārslēdzēju un kasešu iespējas (tiem, kam ir liels velosipēdu stallis).

Kad lietotne ir instalēta un palaista, tā pieprasa nolasīt QR kodu, kas atrodas kastes iekšpusē, lai automātiski atlasītu pareizos tālruņa un mērierīces iestatījumus. Pēc tam Otto sāk soli pa solim norādījumus par mērinstrumentu uzstādīšanu.

Mūsu pirmā izlīdzinājuma pārbaude negāja tik gludi, kā mēs cerējām. Lietojumprogramma skaidri norāda jums pārslēgt ķēdi uz pārnesumu “trīs klikšķi uz leju” no lielākā uz aizmugurējā kasete, bet videoklipos, kuros redzams mērinstrumentu izvietojums, ķēde redzama sēžot uz mazākās rīks. Kura ir pareiza? Būdami vairāk vizuāli apmācāmi, mēs sekojām videoklipiem un noklikšķinājām uz mazāko pārnesumu. Nepareizs minējums. Pārbaudē tika iegūts indeksa rezultāts, kas bija ārpus diapazona nevainojami strādājošam pārslēdzējam.

Šo izlīdzināšanas rādījumu iegūšana var būt arī sarežģīta. Pateicoties dažām automātiskās fokusēšanas un apgaismojuma problēmām ar iPhone aizmugurējo kameru, Otto izmanto uz priekšu vērsto pašbildes kameru, lai nolasītu mērinstrumentu mērķus. Tas nozīmē, ka tālrunis ir jātur aiz stūres tā, lai ekrāns būtu pavērsts pret sevi, un pēc tam piespiediet galvu pret rāmi, lai to redzētu. Tā kā jūs nevarat redzēt mērītājus no šīs pozīcijas, jums ir jāpaļaujas uz tālruņa ekrānu, lai pareizi izlīdzinātu kameru, veicot visas kustības pretējā virzienā, it kā jūs strādātu spogulī.

Pēc mūsu pirmās neveiksmes mēs sākām no sākuma, šoreiz sekojot tikai audio instrukcijām, un atstājām ķēdi gredzenu trīs klikšķus uz leju no kasetes lielākā zobrata. Šķiet, ka tas nedaudz atviegloja oranžā mērītāja pareizu uzstādīšanu, un rezultātā indeksa rādītājs bija 0,042 — ne pārāk nobružāts. Mēs ievērojām ieteiktos norādījumus, lai ar ātru melodiju tuvinātu izlīdzinājumu, taču neizdevās iegūt zemāku punktu skaitu.

Izrādās, ka 0.042 ir diezgan labi noregulēts pārslēdzējs. Mēs vēlējāmies redzēt, ko Otto var izdarīt ar īstu pārnesumu slīpmašīnu, tāpēc mucas regulētājam pagriezām virkni pagriezienu uz otru pusi, līdz tas sāka nepārslēgt un izlaist pārnesumus. Mēs bijām gatavi, ka Otto pastrādās kādu maģiju ar pilnu 4 USD lielu melodiju.

Visa melodija darbojas kā paplašināta indeksa pārbaude, un tajā ir iekļauti ierobežojuma skrūvju pielāgojumi. Otto sniedz soli pa solim audio instrukcijas un pēc tam lūdz uzstādīt mērinstrumentus, lai varētu izmērīt mērķus. Pēc katra mērījuma lietotne sniedz norādījumus, kā veikt korekciju, un pēc tam saka “Rādīt man mērķus”, lai veiktu citu mērījumu.

Mūsu pirmais brauciens ilga aptuveni 20 minūtes un ietvēra neskaitāmas mērinstrumentu uzstādīšanas un noņemšanas, nomākta komandu “parādīt man mērķi” virkni un galu galā nefunkcionālu piedziņu. Kad mēs sasniedzām melodijas pēdējo soli, lietotne uzstāja, ka mēs neesam pareizajā pārnesumā, lai gan bijām. Izrādās, ja ierobežojošās skrūves ir pārāk daudz ārpus diapazona pirms melodijas sākšanas, lietas ātri iet uz sāniem. Acīmredzot mūsējie bija ārā.

Pēc Otto pārstāvja teiktā, lietotnes versija 2.2.6 novērsīs šo ierobežojuma skrūves problēmu, taču tikmēr mums ir manuāli jāpielāgo ierobežojošās skrūves diapazonā un pēc tam jāsāk no sākuma. Otrajā reizē, izmantojot visu melodiju, Oto prasīgās komandas “Parādiet man mērķus” lika mums baidīties par katru mērījumu, taču mēs izturējām. Pēc tam, kad akli sekoja viņas precīzajiem norādījumiem par ierobežojošo skrūvju regulēšanu, stobra pagriezieniem un pārslēgšanu (un pilnīgi nedomājot no mūsu puses), Otto ievilka mūsu zvanošo pārslēdzēju atpakaļ tā, kā tas bija maģija.

Kad pabeidzām melodiju, mēs pārbaudījām savu darbu ar indeksa pārbaudi. Pēc -1,419, atrodoties ārpus noskaņas, Otto mūs atgrieza uz 0,084. Tas neatgriezās līdz 0,042, bet mainījās vienmērīgi un klusi.

Secinājums

Otto ir gudra, pārdomāti izstrādāta velosipēdu tehnika, kas parāda, ko var radīt, ja talantīgi cilvēki rada viedus produktus. Neskatoties uz mūsu sākotnējo neapmierinātību, ir skaidrs, ka sistēma var darboties, ja vien jūs to izmantojat tās parametru robežās un izturaties ar pacietību.

Tas nav paredzēts visiem. Kā mēs atklājām, pastāv mācīšanās līkne pat rīkam, kas paredzēts mācīšanās līknes saplacināšanai. Un kvalitatīvs pārslēdzējs var nobraukt tūkstošiem jūdžu bez nepieciešamības veikt nekādas pielāgošanas, tāpēc, izmantojot 39 USD dolāru rīku, liek pagriezt stobra regulētāju ar vienu klikšķi pa kreisi, vai arī pa labi nav gluži obligāts velosipēda papildinājums instrumentu kaste.

Otto varētu būt vislabākais gadījuma braucējiem, kuri vēlas paši veikt apkopi, taču nepieciešama palīdzība, lai to izdarītu pareizi. 39 ASV dolāru cena atmaksājas tikai pēc vienas DIY pielāgošanas, par kuru nemaksājat velosipēdu veikalā, un tā ir neliela cena, kas jāmaksā par piedziņas mieru.

Un tam velosipēdistam, kura trokšņainais pārslēdzējs padara peletonu ārprātu? Padomājiet par to kā dāvanu.