Pastiprināta 2. paaudze Dual+
MSRP $1,499.99
“Boosted lielais Dual 2+ piedāvā izcilu braukšanas pieredzi, kas ir ļoti augstas cenas vērta.”
Pros
- Vienmērīgs paātrinājums un bremzēšana
- Labākais savā klasē kontrolieris
- Tonnu griezes moments
- Labi sabalansēts
Mīnusi
- Trokšņaini motori
- Dārgi
Boosted ir turpinājis uzlabot savu sākotnējo dizainu, un tas izlaida savu otrās paaudzes plati 2016. gadā. Kopš tā laika vairāki no konkurentiem ir radušies, lai nozagtu uzņēmuma pērkonu. Tātad, dara Boosted 2 Dual+ joprojām izceļas no pārējā iepakojuma? Dažas nedēļas mēs izvilkām vienu PDX un salīdzinājām to ar dažiem citiem augstas klases elektriskajiem skrituļdēļiem, lai redzētu, kā tas ir salīdzināms.
Saturs
- Izcilas funkcijas un specifikācijas
- Uzsitiet uz klāja
- Killer vadības ierīces
- Paātrinot un palēninot
- Trauksmes jostas un sodīšanas grūdieni
- Ņemot vērā visus apstākļus
Izcilas funkcijas un specifikācijas
Šajā dēlī ir daudz kas paredzēts. Iesācējiem tas ir satriecoši spēcīgs. Divi 1000 vatu līdzstrāvas motori padara šo zvēru pietiekami kuplu, lai sasniegtu ātrumu 22 jūdzes stundā, kas var neizklausīties daudz, taču, braucot tikai pāris collas no zemes, 22 jūdzes stundā var būt arī 60 jūdzes stundā. Šie motori arī ļauj ērti uzlādēt dēli salīdzinoši stāvos kalnos (25 % greiss).
Pats labākais Boosted panelī ir tā precīzi noregulēta un rūpīgi izstrādāta vadības sistēma
Plāksne ir aprīkota arī ar "automobiļu līmeņa" litija akumulatoriem, kas ar vienu uzlādi nobrauc aptuveni 12–14 jūdzes. Jaunā paaudze arī lepojas ar trim iebūvētiem mikroprocesoriem, daudziem sensoriem un mobilo savienojumu. Jā, jūs varat to savienot ar savu viedtālrunis lai pielāgotu veiktspējas iestatījumus.
Uz papīra šīs funkcijas padara to diezgan pievilcīgu, taču patiesībā šis dēlis izceļas ar to, kā tas brauc. Pastiprināti iebūvēti vairāki mazi dizaina elementi, kas, atsevišķi aplūkojot, var šķist ne īpaši nozīmīgi, taču kopā tie rada izcilu braukšanas pieredzi.
Uzsitiet uz klāja
Pirmais, kas mūs pārsteidza par šo dēli, bija tā klājs. Izgatavots no 100% bambusa, tas ir ne tikai elastīgs un spēcīgs, bet arī nodrošina rotaļīgu, ļoti atsaucīgu braucienu. Mēs apzināmies, ka bouncy klāji var nepatikt visiem, taču Boosted ir paveicis labu darbu, pārvarot robežu starp elastīgo un stingro. Klājs noteikti atrodas spektra elastīgajā pusē, taču ne tik ļoti, lai jūs justos kā braucat ar batutu.
Boosted Dual2+ ir arī ļoti labi līdzsvarots. Pateicoties rūpīgai akumulatora un motoru novietojumam, dēli ir viegli paņemt un nēsāt padusē — to nevar teikt par pārāk daudziem elektriskajiem skrituļdēļiem šobrīd tirgū. Ja plānojat izmantot dēli, vissvarīgākā ir iespēja viegli nēsāt līdzi brauciet uz darbu vai tiešām dariet kaut ko vairāk, kā tikai ļauties netraucētai braukšanai pa pilnīgi līdzenu ceļu bruģis.
Killer vadības ierīces
Labākais Boosted panelī ir tā precīzi noregulēta un rūpīgi izstrādāta vadības sistēma. Gandrīz katrā otrajā dēlī līdz šim esam mēģinājuši, rokas kontrolieris ir vairāk domāts pēc tam, nekā jebkas cits. 99 procentos gadījumu jūs saņemat vāju Bluetooth kursorsviras kontrolieri ar pamatfunkcijām uz priekšu/atpakaļ, taču tas tā nav Boosted 2 Dual+ gadījumā.
Šim sliktajam zēnam ir īpašums bezvadu kontrolieris kas lepojas ar vairākām ievērojamām funkcijām. Pirmkārt un galvenokārt, tas izvairās no vienkāršas kursorsviras par labu dinamiskākai riteņu un sprūda sistēmai. Ritenis nosaka paātrinājuma apjomu, savukārt sprūda liek šim paātrinājumam iedarboties. Ritiniet riteni uz priekšu, bet neturiet nospiestu mēlīti, nekas nenotiks.
Tas ir jauki dažu iemeslu dēļ. Pirmais ir tas, ka jūs nevarat nejauši sasist droseļvārstu un likt sev lidot. Otrkārt, lielais ritenis ļauj precīzāk kontrolēt ātrumu. Boosted dēlis ne tuvu nav tik jūtīgs kā citi longbordi, ar kuriem esam braukuši.
Paātrinot un palēninot
Kontrolieris ir tikai viena puse no vienādojuma. Papildus Boosted labi izstrādātajam droseļvārsta mehānismam, dēļa motori ir lieliski noregulēti — tik daudz lai mēs uzdrošinātos teikt, ka tie piedāvā vienmērīgāko paātrinājumu un palēninājumu no jebkura elektriskā dēļa, ar kuru mēs jebkad esam braukuši. Lielākajai daļai dēļu, nospiežot droseļvārstu vai bremzes, jūs izjutīsit nedaudz satricinošu efektu neatkarīgi no tā, cik smagi vai mīksti mēģināt paātrināt. Tas ir īpaši izteikts, startējot no beigtas pieturas. Biežāk nekā nē, vidējais dēlis paātrinās pārāk ātri, lai jūsu muskuļi varētu pielāgoties, tādējādi izsitot jūs no līdzsvara, taču ar Boosted 2 Dual+ mēs šādu efektu neizjutām.
…Vienmērīgākais paātrinājums un palēninājums no jebkura elektriskā dēļa, ar kuru mēs jebkad esam braukuši
Taisnības labad jāsaka, ka joprojām ir iespējams paātrināt vai bremzēt pārāk ātri un nosūtiet sevi ar seju uz priekšu uz ietves, taču Boosted vienmērīgās vadības ierīces samazina šo risku salīdzinājumā ar vairumu citu dēļu. Pat ja jūs ātri un smagi nospiežat droseles vai bremzes, Boosted 2 Dual+ parasti paātrinās vienmērīgi, pakāpeniski, kas neizsitīs jūs no līdzsvara.
Lai viegli apstātos, nav nepieciešams īpaši delikāts pieskāriens palēninātājam — jūs patiešām varat samīcīt bremzē diezgan spēcīgi, nenolidojot no dēļa priekšpuses, jo motori pakāpeniski palēnina (bet joprojām spēcīgi) veidā.
Kā papildu bonuss dēļa programmatūru var pielāgot dažādiem lietotājiem. Ja esat iesācējs, varat ierobežot tāfeles maksimālo ātrumu 11 jūdzes stundā un padarīt paātrinājumu/palēninājumu vēl pakāpeniskāku, nekā tas parasti ir. Ja vēlaties mazliet lielāku ātrumu, bet nevēlaties iztērēt visu akumulatora jaudu, vienkārši ievietojiet plati Eco režīmā; tā maksimālais ātrums būs 16 jūdzes stundā, taču atstās jums pietiekami daudz ātruma, lai uzbrauktu vidēja izmēra kalnos. Un, ja esat īsts kaut kas lielisks, varat aktivizēt režīmu Pro vai Expert — ar tiem abiem varat sasniegt (vai vairāk) 20 jūdzes stundā. Pārslēgties starp šiem režīmiem ir tikpat vienkārši, kā nospiest kontrollera pogu.
Trauksmes jostas un sodīšanas grūdieni
Boosted lielie, ar siksnu piedzītie riteņi ir nedaudz abpusēji griezīgs zobens. No vienas puses, tās ir galvenās dēļa jaudīgās, kalnos laimīgās un ārkārtīgi gludās piedziņas sistēmas atslēga, bet, no otras puses, tās ir arī dažu ievērojamu mīnusu cēlonis.
Pirmkārt un galvenokārt, Boosted 2 Dual+ nav lieliski piemērots braukšanai. Piesprādzētie riteņi nodrošina lielu berzi, kad atlaižat droseļvārstu, un ar to nepietiek lai jūs izsistītu no līdzsvara, jūs noteikti sajutīsiet ātruma samazināšanos — kā ceļš, par kuru pēkšņi pārvērtās melase. Tas arī nozīmē, ka dēlis nav īpaši viegli stumt, kad tas ir bez strāvas. Patiešām, ja centīsieties uzturēt akumulatoru uzlādētu, jums vispār nebūs manuāli jāspiež dēlis, taču, neskatoties uz to, ir patīkami, ka jums ir šīs spējas, kad jums tās ir vajadzīgas — pat ja tie ir tikai daži starta sitieni, lai jūs iekustinātu pirms sitiena gāze.
Otrs mīnuss ir troksnis. Boosted motori, lai arī nenoliedzami jaudīgi, ir arī diezgan skaļi. Patiesībā tie ir vieni no trokšņainākajiem, kādus esam pieredzējuši uz elektriskā skrituļdēļa. Pie maziem ātrumiem un, startējot no stāvēšanas, motori atskan manāmi stenēšana. Lielos ātrumos tā ir pilnībā ieslēgta elektroniska vaimana. Tas ir kaitinoši, taču tas palīdz brīdināt gājējus (un lēnus velosipēdistus), ka jūs tuvojaties no aizmugures, un mēs noskaidrojām, ka lielākā daļa cilvēku dabiski atkāpsies, dzirdot motorizētu briesmoni, kas nāk aiz muguras viņiem. Tātad, ja jūs neiebilstat pievērst sev uzmanību, Boosted trakulīgajam dēlim ir dažas priekšrocības.
Ņemot vērā visus apstākļus
Neskatoties uz to, ka šobrīd tas ir gandrīz gadu vecs, Boosted 2 Dual+ joprojām ir viens no labākajiem elektriskajiem longborda dēļiem šobrīd tirgū. Protams, tas ir nedaudz skaļš un smags piekrastē, taču šos trūkumus lielā mērā aizēno dēļa priekšrocības. Starp fantastisko klāju, izcilajām vadības ierīcēm un izcili vienmērīgu droseles/bremžu sistēmu Boosted vadošais longbords piedāvā vienu no vissmalkākajām braukšanas pieredzēm, kādu šobrīd atradīsit. Tātad, ja jūs neiebilstat par salīdzinoši lielo cenu 1500 USD, tad šis dēlis noteikti ir jūsu uzmanības vērts.
