RadMini saliekamā ebike apskats

Saliekamie velosipēdi nav nekas jauns, un tagad jūs varat atrast e-bikes, ko izmanto atpūtas braucēji, braucēji un piegādes darbinieki jebkurā lielākajā pilsētā. Viena no būtiskām dzīves un ceļošanas problēmām šādā vidē ir uzglabāšanas vietas trūkums. Saliekamie velosipēdi ir palīdzējuši mazināt problēmu, kas saistīta ar transportlīdzekļa glabāšanu darbā vai mājās, un e-velosipēdi var aizstāt sabiedrisko transportu atkarībā no satiksmes un brauciena ilguma.

Tagad viens uzņēmums apvieno šos divus noderīgos dizainus vienā. Rad Power Bikes RadMini elektriski saliekams tauku velosipēds

apņemas to visu izdarīt. Savā RadMini saliekamā ebike pārskatā mēs to apskatījām Ņujorkā, izvairoties no satiksmes virs zemes un kājām zemāk metro.

Mazāk nekā vairums

Mūsu pagātnes pieredze ar elektriskie velosipēdi parasti ir atstājuši mums vienu kopīgu problēmu: vairums. Elektrovelosipēdi ir smagāki par bezmotora velosipēdiem, kas ir problēma tādās vietās kā, piemēram, pārpildītajā Manhetenas salā. Tomēr motorizēta transportlīdzekļa priekšrocības kļūst skaidri redzamas, mēģinot nokļūt no punkta A uz punktu B aizņemtā pilsētā.

RadMini nosaukums ir maldinošs, ja ņemat vērā specifikācijas. 20 collu biezās riepas ir arī četras collas platas. Tā 750 W rumbas motors un 48 V 11,6 Ah litija jonu akumulators nodrošina jaudu un izturību gariem braucieniem. Tā kopējais garums ir nedaudz īsāks par vidējo — 64 collas. Neskatoties uz alumīnija rāmi, dakšām un diskiem, RadMini sver 60 mārciņas, ieskaitot akumulatoru un motoru.

Lai gan salokāmu velosipēdu ir vieglāk uzglabāt un ar to pārvietoties, tas var atpalikt no lietojamības salīdzinājumā ar parasto velosipēdu. Tātad, kā tiek novērtēts RadMini $ 1499?

Brauciet pa savu ceļu

Pārnēsājamība nedrīkst apdraudēt vadāmību, un tieši šeit RadMini parāda savu spēku. Ar viegli regulējamu sēdekļa un stūres augstumu, kā arī ergonomiskiem rokturiem ir viegli atrast ideālo braukšanas pozīciju. Velo Plush sēdeklis ir viens no ērtākajiem sēdekļiem, uz kuriem jebkad ir bijis prieks sēdēt, un Wellgo kaltie alumīnija pedāļi ir īpaši satverami.

Velosipēda pie stūres piestiprināto pagriežamo droseļvārstu var izmantot, lai brauktu pa krastu, taču mēs atklājām ballīšu triku. Darba sākšana ar 60 lb. velosipēds, it īpaši nelīdzenā apvidū, ar kuru RadMini bija paredzēts rīkoties, nav viegli. Bet, ja nedaudz pagriežat droseļvārstu, varat izmantot impulsu, lai apsteigtu satiksmi vai vienkārši sāktu braukt. Droseļvārstu var izslēgt, kas novērš jebkādu nejaušu aktivizēšanos, kad balstaties uz stūri, lai pārvarētu izciļņu vai kalnu. Droseļvārsts ir jutīgs zemākajā galā, tāpēc jums jābūt uzmanīgiem.

Tas nozīmē, ka šis ir pedāļa palīgritenis, un, ja jums ir smags gāze, jūs patērēsit akumulatora darbības laiku. Ir pieci līmeņi, kas tiek aktivizēti no vadības paneļa kreisajā stūrē. Zemākos līmeņos jūs joprojām varat iegūt labu treniņu, pielāgojot jaudu dažādiem līmeņiem un reljefa veidiem. 5. līmenī šķita, ka velosipēds samazinājās līdz daļai no sava svara, un mums nebija problēmu uzturēt ātrumu 20 jūdzes stundā un vairāk. Ražotājs nosaka diapazonu no 20 līdz 40 jūdzēm atkarībā no braukšanas veida.

Pie šāda ātruma palēnināšanās un apstāšanās ir ārkārtīgi svarīga, un RadMini mehāniskās disku bremzes bija uzdevumu augstumos. Jūs varat jaunināt uz hidrauliku, taču mēs atklājām, ka apturēšanas jauda ir vairāk nekā pietiekama.

7 pakāpju Shimano piedziņa ar īkšķa pārslēdzēju labi darbojas kopā ar pedāļa palīgsistēmu. Varat jaukt un saskaņot pārnesumus un palīglīdzekļu līmeņus, lai pielāgotos gandrīz jebkurai braukšanas videi, neatkarīgi no tā, vai vēlaties doties kalnā kāpšanā, kāpu spridzināšanā vai vienkārši braukt pa ietvi.

Vairāk nekā tikai motors

Kad runa ir par zvaniņiem un svilpieniem, RadMini neskopojas. Velosipēda centrā uzstādītajā LCD displejā ir spidometrs, vatu mērītājs un odometrs. Ekrāns arī palīdz sekot līdzi akumulatora jaudai un palīdzības līmeņiem. Turklāt velosipēda alumīnija bremžu svirām ir gumijas ieliktņi, kas uzlabo saķeri, savukārt integrētais zvans kreisajā pusē palīdz brīdināt gājējus, pirms jūs aizbraucat.

Nakts braucieniem RadMini ir jaudīgs LED priekšējais lukturis, ko darbina velosipēda galvenais akumulators, savukārt neatkarīgajam LED aizmugurējam lukturim ir savs akumulatora avots. Tas samazina nepieciešamību pēc papildu vadiem.

Neatkarīgi no tā, vai lidojat pa veloceliņiem vai pilsētas rosīgajām ielām, RadMini ir veikls velosipēdam ar šo spēku.

Pārnesumu pārslēgšana uz leju šķiet nedaudz neveikla, taču mums nebija problēmu ar ķēžu izslīdēšanu vai tamlīdzīgi. Bija pietiekami daudz spēka, lai iekarotu jebkuru kalnu, un sekot līdzi satiksmei nebija grūts uzdevums.

Kad akumulators beigsies, ir nepieciešamas aptuveni četras līdz piecas stundas, lai uzlādētu akumulatoru no tukša. Pateicoties lielajai ietilpībai, varat droši uzlādēt tālruni, atrodoties ceļā, izmantojot velosipēda iebūvēto USB portu. Kad esat pabeidzis braukt, jums jāatceras atsevišķi izslēgt aizmugurējo lukturi.

Uz ceļa, bezceļa vai jūsu skapī

Tā kā RadMini ir trekns velosipēds, to var noņemt no ietves. Izmēģinājām dažus bezceļa veloceliņus, un tas darbojās apbrīnojami labi. Zāles un smilšu slazdi to nepalēnināja, un pilsētas džungļos raizes sagādāja tikai dziļākās mašīnas postošās bedres.

Ja jūsu nomas maksa tiek noteikta pēc kvadrātmetriem, jūs nevēlaties, lai kaut kas līdzīgs velosipēdam aizņemtu vairāk vietas, nekā nepieciešams. Šeit tiek izmantota RadMini unikālākā funkcija: to var salocīt līdz apmēram pusei no sava izmēra.

Eņģes uz galvenajām caurulēm ļauj RadMini salocīt horizontāli. Tas ir vienkāršs process, kas detalizēti aprakstīts montāžas video uz ko Rads mums norādīja.

Vispirms salokiet pedāļus, pēc tam atbloķējiet eņģes un paceliet tapu, lai salocītu rāmi. Pēc tam atvienojiet kātu no bloķētā stāvokļa un nolokiet stūri uz leju. Izmantojiet komplektā iekļauto Velcro saiti, lai sasietu kopā abas rāmja puses, un viss ir kārtībā.

Šādā izmērā RadMini var vieglāk uzglabāt ārpus ceļa. Tas ietilps vairumā saprātīga izmēra skapju, taču, ja braucat katru dienu, iespējams, vēlēsities to paturēt pa rokai, jo to nav īsti viegli pārvietot. Zem segliem ir rokturis, taču tas noteikti nav kā portfeļa nēsāšana līdzi.

Varat izņemt akumulatoru, lai samazinātu svaru, un darīt to pašu ar lieljaudas priekšējo un aizmugurējo bagāžnieku. Tas ir lieliski, ja dodaties ceļojumā, taču tas nav tik ideāli piemērots ikdienas braucieniem. Jums ir nepieciešami instrumenti, lai noņemtu bagāžniekus, un, noņemot aizmugurējo bagāžnieku, jūs pazaudējat aizmugurējo lukturi.

Garantijas informācija

Uz visiem Rad Power Bikes attiecas ierobežota 1 gada garantija. Tas ietver velosipēda galvenās sastāvdaļas, piemēram, rāmi, riteņus, LCD ekrānu, pārslēdzēju, pārslēdzēju, motoru, droseles, elektroinstalācijas, gaismas, sēdekļus, sēdekļa balstu un citu aparatūru. Akumulators tiek segts arī vienu gadu pēc iegādes.

Mūsu Take

RadMini sniedz jums motorizētas riteņbraukšanas priekšrocības, kā arī ieguvumus veselībai, ja braucat ar savu spēku. Ar biezajām riepām un izturīgo rāmi tas var justies kā mājās gandrīz jebkurā vidē. Salokāmā funkcija papildina glabāšanas un ceļošanas ērtības, un, pats galvenais, ar to ir patīkami braukt.

Vai ir kāda labāka alternatīva?

Airhwheel R5 ir a kompakts saliekams ebike. Tas ir mazāks un vieglāks nekā RadMini, un tam ir noņemams strāvas avots, ko varat ņemt līdzi, lai uzlādētu ierīces. Šis velosipēds upurē nozīmīgāka transportlīdzekļa iespējas, lai palielinātu pārnesamību. Ražotājs apgalvo, ka maksimālais diapazons ir aptuveni 60 jūdzes un maksimālais ātrums ir aptuveni 12 jūdzes stundā. Jūs varat iegādāties paraugu par 756 USD.

Tern’s Vectron saliekamais ebike aprīkots ar Bosch motoru kas virzīs velosipēdu līdz 20 jūdzēm stundā. 80 jūdžu diapazons atrodas virs RadMini. Vektron salokās līdzīgi, taču to var pārvietot kā bagāžu vai pat nēsāt uz pleca. Hidrauliskās disku bremzes un šķiltavas 50-lb. svars dod tam dažas citas priekšrocības, lai gan jums būs jāmaksā 3400 USD.

The VeeGo no Ride Scoozy, kas sākas piegāde oktobra beigās / novembra sākumā, un apgalvo, ka diapazons ir līdzīgs RadMini 20–40 jūdžu attālumā. Tam ir 7 ātrumi, un tas virzīs jūs līdz 20 jūdzēm stundā. Tas sver apmēram tikpat, cik RadMini, un 5 līmeņu pedāļa palīgierīce ar droseļvārstu. Tā pakāpeniskais rāmis padara to viegli uzstādāmu, lai gan šāda veida rāmji parasti ir mazāk izturīgi nekā tradicionālais dimanta rāmis. Tā sākumcena ir 1250 USD.

Cik ilgi tas turpināsies?

RadMini dubultcauruļu rāmis un izturīgā konstrukcija nodrošina tā kalpošanas laiku. Pārslēdzēja sprosts aizsargā tā jutīgākās sastāvdaļas, un akumulators un motors ir pietiekami ievietoti, lai tie nesabojātos, ja jums ir sajukums. Resns velosipēds pēc būtības ir radīts tā, lai ar to varētu braukt intensīvi gan uz ietves, gan no tā, tāpēc jūsu braukšanas paradumi noteiks, cik lielu ļaunprātīgu izmantošanu velosipēds izturēs.

Rad norāda, ka akumulators nodrošina 800 pilnus uzlādes ciklus pirms nomaiņas, taču tas arī iesaka neļaut akumulatoram pārāk izlādēties pirms uzlādēšanas. Tātad jums vajadzētu spēt pārspēt šo skaitli un kādu laiku nav nepieciešams jauns akumulators.

Vai jums vajadzētu to iegādāties?

Ja vēlaties mainīt pārvietošanās veidu, RadMini varētu būt viens no risinājumiem. Tas tiks galā ar visu, ko iela jums izmet, un, ja zināt bezceļa īsceļu, tas var tikt galā arī ar to. Varat to salocīt un turēt prom, kad to nelietojat, un šķipsnā varat to paņemt līdzi sabiedriskajā transportā. Iespējams, tajā nav iekļauti dažu sacensību augstākās kvalitātes komponenti, taču tas ir pietiekami, lai attaisnotu savu cenu 1499 USD.

Redaktoru ieteikumi

• Harley-Davidson ierodas e-velosipēdu segmentā ar Serial 1 apakšzīmi
• Propella 3.0 ebike apskats: lēti saviļņojumi
• Gocycle jauno GXi elektrisko velosipēdu var salocīt tikai 10 sekundēs
• Specialized jaunais šosejas motocikls uz visiem laikiem izārstēs jūsu satraukumu
• Labākie saliekamo motociklu un elektrisko velosipēdu piedāvājumi 2019. gada jūnijā