Pilnīgi elektriskie X-57 dzenskrūves modeļi tiek pārbaudīti vēja tunelī
Lai gan NASA pieminēšana bieži vien rada attēlus kosmoss un astronauti, aģentūra strādā arī pie projektiem, kas koncentrējas uz lietām, kas ir nedaudz tuvākas terra firmai.
Ieteiktie videoklipi
Paņemiet pilnībā elektrisko lidmašīnu X-57 Maxwell. NASA ir izstrādājusi mazo lidmašīnu pēdējos četrus gadus ar mērķi izveidot lidojošu mašīnu, kas ir efektīva, klusa un mazāk kaitīgs videi nekā parastajām lidmašīnām.
Tā jaunākā prototipa komponentiem nesen tika veikta vēja tuneļa pārbaude NASA Langley pētniecības centrā Hemptonā, Virdžīnijā.
Saistīts
- NASA izstrādā klusāku virsskaņas lidmašīnu X-59
- SpaceX uzsāks NASA SPHEREx astrofizikas apsekošanas misiju
- NASA veiks otro savas masīvās SLS raķetes kodola pārbaudi
Lai apkopotu darbības un veiktspējas datus dažādos lidojuma apstākļos, testos tika izmantoti divi pilna mēroga propelleru komplekti, ko nodrošina Empirical Systems Aerospace (ESAero) no Sanluisas Obispo, Kalifornija.
NASA paziņoja, ka X-57 galīgajā konfigurācijā, ko sauc par modifikāciju IV vai Mod IV, uzstādīs 12 no šiem elektriskajiem augstas pacēluma motoriem un dzenskrūvēm.
Vēja tuneļa testi notika pāris nedēļu laikā, un aparatūra tika pakļauta vēja ātrumam līdz 90 mezgliem kopumā 14 stundu dzenskrūves darbības laikā.
Kā redzat datora animācijā augšpusē, lidmašīna paceļas un nolaižas, izmantojot sešus komplektus ar motoru darbināmi dzenskrūves katrā spārnā, kā arī divi lielāki motori, kas atrodas katra pašā galā spārns.
Lai uzlabotu lidojuma efektivitāti, 12 mazāko dzenskrūvju lāpstiņas ir novietotas, lai novērstu pretestību, kad lidmašīna sasniedz savu kreisēšanas ātrumu 175 jūdzes stundā, un divi lielāki dzinēji vien nodrošina pietiekami daudz jaudas, lai uzturēt lidojumu.
"NASA galvenais mērķis X-57 ir dalīties ar regulatoriem elektriskās piedziņas konstrukcijā, gūtajās mācībās un lidojumderīguma procesā, kad sāk parādīties jauni elektrisko lidaparātu tirgi," aģentūra. teica savā tīmekļa vietnē.
Patiešām, uzņēmumu skaits pieaug mazu elektrisko lidmašīnu izstrāde, daudzi no viņiem meklē tā sauktos “lidojošo taksometru” pakalpojumus pilsētas transportam.
Kas attiecas uz NASA, tā ir strādājusi pie eksperimentālajām X lidmašīnām un raķetēm vairāk nekā 70 gadus, cenšoties izpētīt jaunas tehnoloģijas un aerodinamiskās koncepcijas.
NASA lidmašīna X-57 tika nosaukta par Maksvelu par godu Džeimsam Klerkam Maksvelam, 19. gadsimta skotu fiziķim, kurš kļuva pazīstams ar savu novatorisko darbu elektromagnētismā.
Lidmašīnai vēl ir jāpaceļas debesīs, taču NASA plāno ar to lidot pirmo reizi nākamo 12 mēnešu laikā.
Redaktoru ieteikumi
- NASA eksperimentālā elektriskā lidmašīna sper “lielu soli” ceļā uz pirmo lidojumu
- Skatieties, kā pasaulē lielākā lidmašīna veic otro testa lidojumu
- Tiek ziņots, ka FAA izmeklē SpaceX saistībā ar tā Starship testiem
- Kā skatīties, kā SpaceX šodien uzsāk savu Transporter-1 misiju
- Noskatieties, kā SpaceX startē un nolaiž savu raķeti rekordlielā gada beigās
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
