Haibike Sduro FullSeven 7.0 apskats: vairāk nekā tā daļas
MSRP $4,699.00
Pros
- Ģeometrija ir lieliska braukšanai visas dienas garumā
- Vienmērīga jaudas izvade
- Vidējās sastāvdaļas labi savienojas
- Tas izskatās lieliski
Mīnusi
- Akumulators nav viegli izņemams
- Smags savai kategorijai
Kad es saņēmu ziņas, ka es pārskatīšu Haibike Sduro FullSeven 7.0 visu mēnesi mana pirmā doma bija, ka nosaukums ir pārāk garš (tāpat kā tik daudz citu E-MTB pirms tam. Es skatos uz tevi Bulls E-Stream EVO FS).
Saturs
- Specifikāciju lapa, noapaļota uz augšu
- Darbojas ar Bosch
- Daudz sulas
- Heavy Is Putting It Lightly
- Garantijas informācija
- Mūsu paņēmiens
Tad es izvilku fotoattēlu un sapratu, ka braukšu ar vienu no vislabāk izskata e-velosipēdiem, kādu jebkad esmu redzējis. Ar skaisti plānu un pilnībā integrētu akumulatoru un motoru pilna piekare FullSeven 7.0 noteikti ir izskatīgs.
Tomēr izskats var būt maldinošs, un man bija bažas, ka ar dažiem gandrīz budžetu orientētiem komponentiem tas nespēs attaisnot savu estētiku un tik svarīgo cenu 4699 USD.
Kaut kā FullSeven 7.0 mainīja visu manu skatījumu uz pilnas piekares e-velosipēdiem un atstāja mani ar dubļiem klātu smīnu, no kura es joprojām nevaru atbrīvoties.
Specifikāciju lapa, noapaļota uz augšu
Kas ir FullSeven 7.0?
Tas atrodas Haibike Sduro līnijā, kas ir mazāk agresīva nekā Xduro līnija. Īsumā un nekļūstot pārāk tehniski, tas attiecas uz velosipēda ģeometriju. Tā kā galvas caurules leņķis ir nedaudz vertikālāks un ķēde paliek nedaudz ilgāka, FullSeven 7.0 piedāvā lielāku komfortu braukšanai līdz takai, nevis pilnībā koncentrējoties uz leju.
Tomēr FullSeven 7.0 spēj sagraut pēdas. Tas ir vairāk vērsts uz komfortu nekā Xduro līnijas ekstrēmā ģeometrija.
Sākumā es biju nedaudz nomākts. Detaļas un detaļas, kas veido FullSeven 7.0, nav augstākā ešelona. Suntour dakšas un Rock Shox Deluxe aizmugures amortizators nodrošina 120 mm pārvietošanos un spēj izturēt velosipēda papildu svaru, taču tie neizraisa skaudību. Tektro hidrauliskās bremzes ar 203 mm diskiem priekšā un 180 mm aizmugurē pilnībā spēj apturēt lietas steigā. Sram NX līnijas piedziņa ar 11-42 kaseti ir darba zirgs, kas nav jāatjaunina. Tas viss ir tikai labi. Bet, ņemot vērā velosipēda cenu, es gaidīju eksotiskāku aparatūru vienā vai divās jomās.
Tas nozīmē, ka mani pārsteidza FullSeven 7.0 praktiskā iestatīšana. Patiesībā tas darbojas neticami labi.
Darbojas ar Bosch
Lielāko daļu šīs veiktspējas nodrošina Bosch CX 250 vatu motors ar 75 Nm griezes momentu, kas tiek darbināts caur 11-42 kaseti. Šī kasete nodrošina pārnesumu diapazonu nopietniem braucieniem un kāpšanai, taču Bosch CX gludums ir jaudas piegādes šova zvaigzne.
Man bija dažas sūdzības par Bosch CX motoru uz a atšķirīgs e-velosipēds, taču šķiet, ka Haibike unikālais papildu skriemeļa dizains izlīdzina jaudas padevi. Kad mēs jautājām Haibike par viņu nestandarta ķēdes gredzena uzstādīšanu, Leifs Flemings ar Alta Cycling, Haibike's North Amerikāņu izplatītājs mums pastāstīja, ka skriemelis ir paredzēts, lai "samazinātu vai izlīdzinātu" spēkus, ko motors pieliek kasete.
Elektromotori ātri pieliek lielu griezes momentu velosipēda piedziņas komponentiem un var izraisīt ķēdes paātrinātu nodilumu (kasetes izstiepšanos un nodilumu). Haibike iestatījumam vajadzētu samazināt šo efektu, un šķiet, ka tas arī nodrošina vienmērīgāku un dabiskāku enerģijas piegādi.
Šis pārdomātais dizains parāda, ka Haibike ir pieredze, lai izveidotu produktu, kas pārsniedz to, ko piedāvā gatavās rezerves daļas. Galvenā sūdzība par e-velosipēdiem, īpaši E-MTB ar visu to kāpšanu, ir tāda, ka papildu griezes moments priekšlaicīgi nolieto detaļas. Pēkšņa jaudas padeve var justies neērti arī delikātās situācijās. Haibike veica papildu jūdzi, lai atrisinātu šo problēmu, un tas nodrošina FullSeven 7.0 priekšrocības salīdzinājumā ar daudziem velosipēdiem šajā kategorijā un cenu diapazonā.
Daudz sulas
FullSeven 7.0 ir aprīkots ar 500 Wh akumulatoru, un tas ļaus jums viegli braukt ar ātrumu 20 jūdzes stundā, padarot ātru ceļu līdz nākamajam bezceļa galamērķim. Akumulatora darbības ilgumu palīdz pilnībā bloķēt dakšas un aizmugures amortizators, kas palīdz nostiprināt velosipēdu un maksimāli izmantot katru izmantoto vatu.
Pēc manas pieredzes, pagriežot FullSeven 7.0 līdz Turbo režīmam un braucot tikai kalnos, ar vienu uzlādi man izdevās nobraukt aptuveni 25 jūdzes. Eko režīmā, braucot pa takām un līdzenumiem, es redzēju, ka akumulators sūcas 60 jūdzes ar vienu uzlādi. Haibike nesniedz nekādus aptuvenos attālumus, jo ir acīmredzamas atšķirības braukšanas stilā, atrašanās vietās un braucēja svarā, taču mūsu redzētā veiktspēja atbilda citiem līdzīgas ietilpības e-velosipēdiem.
Par laimi, ar Bosch Purion displeju ir viegli uzraudzīt akumulatora darbības laiku, kas, lai arī nav tik uzlabots, ir vienkāršs un viegli lietojams. Es domāju, ka tam bija tripometrs, kadence un aptuvenais diapazons, piemēram, šajā displejā Milzu Toughroad, bet nav tādas veiksmes.
Tieši blakus displejam atrodas sēdekļa statņa tālvadības pilinātājs. Tā ir augstākās klases funkcija, kas padara FullSeven 7.0 pakotni nedaudz saldāku.
Heavy Is Putting It Lightly
Velosipēda svars nav tik salds. Šīs neskaidri budžeta sastāvdaļas un lielais akumulators padara velosipēdu, kas dažiem var izrādīties pārāk smags, lai to iemestu kravas automašīnas aizmugurē, jo mūsu liela izmēra velosipēds sver 55,4 mārciņas. Esmu vilkusi smagākus, taču daudzi šīs kategorijas velosipēdi ir nedaudz vieglāki.
Es cerēju, ka varēšu izņemt akumulatoru, lai palīdzētu samazināt slodzi, taču FullSeven 7.0 izmanto Bosch PowerTube iestatījumu. Tas saglabā dizainu slaidu un vienotu, taču to ir nedaudz sāpīgi noņemt. Tas nozīmē, ka aptuvenais uzlādes laiks ir 1,5 stundas 50% uzlādei un 3,5 stundas no 0% līdz pilnai uzlādei ar velosipēda akumulatoru. Vietā, kur glabājat velosipēdu, jums būs nepieciešama ērta strāvas kontaktligzda.
Garantijas informācija
Haibike piedāvā piecu gadu garantiju rāmim, ar vienu gadu Haibike zīmola vai bez zīmola komponentiem. Ir arī viens gads akumulatoram un divi gadi motoram.
Mūsu paņēmiens
FullSeven 7.0 ir paredzēts jaunākiem braucējiem, kuri meklē spējīgu E-MTB ar lielisku bāzes uzstādījumu, ko var uzlabot ilgtermiņā. Ar rāmja ģeometriju, kas piedāvā lielisku braukšanu visas dienas garumā un komponentu sadarbību, kas darbojas ārkārtīgi labi, FullSeven 7.0 parāda, cik tālu E-MTB nozare ir tikusi robežu pārsniegšanas ziņā un ko tā ļauj sasniegt vidusmēra braucējam risināt. Kā papildu bonuss tas ir viens no labākajiem velosipēdiem mūsdienu tirgū.
Vai ir kāda labāka alternatīva?
Ja jūs interesē velosipēds ar vēl garāku nosaukumu, FullSeven 7.0 LT tiek piegādāts par 30 mm vairāk balstiekārtas gājiena, un pašlaik tas tiek pārdots par 3999 $.
Vai vēlaties vairāk iespēju? Pārbaudiet mūsu iecienītākie elektriskie velosipēdi 2019. gadā.
Cik ilgi tas turpināsies?
Garāks nekā vairums E-MTB, jo Haibike izmanto papildu skriemeļus saviem galvenajiem ķēdes gredzeniem.
Mūsu velosipēds ieradās ar nolauztu ātruma sensoru, kas var notikt ar jebkuru velosipēdu, taču tas kalpo kā atgādinājums, ka vairāk detaļu var radīt lielākas kļūmes iespējas. Ebiciklam būs nepieciešama lielāka apkope nekā parastajam velosipēdam.
Vai jums vajadzētu to iegādāties?
Jā. FullSeven 7.0 ir lieliska iespēja nopietnos kalnu motociklos.
