Volvo piederošais Polestar deva visai automobiļu rūpniecībai nelielu cerību staru, paziņojot, ka ir uzsākusi sava otrā modeļa ražošanu. trāpīgi nosauktais 2, objektā, kas atrodas Ķīnā. Paziņojums nāk tāpat kā daudzas automašīnu rūpnīcas ASV un Eiropā aizsegs lai palēninātu koronavīrusa strauji izplatību.
Ražošanas uzsākšana Luqiao, piekrastes pilsētā, kas atrodas uz dienvidiem no Šanhajas, bija vieglāk pateikt nekā izdarīt jo Ķīna 2020. gada sākumā palaida savu rūpniecības sektoru dīkstāvē, cīnoties pret nāvējošo koronavīrusu uzliesmojums. Visa valsts piegādes ķēde tika pārtraukta nedēļām pēc kārtas, taču Polestar komandai izdevās ātri pārvarēt šīs nozīmīgās problēmas un sākt veidot 2 tieši pēc grafika. "Tas ir lielisks sasniegums un milzīgu pūļu rezultāts," apstiprināja uzņēmuma izpilddirektors Tomass Ingenlats.
1 no 5
Polestar izlaida piecus attēlus, lai ilustrētu, kā 2 atdzīvojas. To būvē maskās valkājoši darbinieki tīrā, labi apgaismotā rūpnīcā, kurā tiek ražoti arī Volvo modeļi vietējais tirgus un automašīnas, ko izstrādājis Lynk & Co, vēl viens no automobiļu ražotājiem zem Geely jumta. Uzņēmums nav atklājis, cik 2 piemērus tas plāno ražot katru gadu, taču tas tika izstrādāts kā salīdzinoši liela apjoma modelis, kas paredzēts augstākās klases elektriskajiem sedaniem, piemēram,
Tesla Model 3. Turpretim 1, tā pirmā automašīna, ir plug-in hibrīda kupeja ierobežots līdz 1500 vienībām visā pasaulē.Saistīts
- Tesla Cybertruck: baumotā cena, izlaišanas datums, specifikācijas un daudz kas cits
- Sākot ar 2024. gadu, Ford EV vadītāji var izmantot 12 000 Tesla kompresoru
- Tesla atsauc 363 000 savu transportlīdzekļu drošības problēmu dēļ
Ja 2 izskatās pazīstami, iespējams, tas ir saistīts ar 40.2 koncepcija Volvo tika prezentēts 2016. gadā. Tas ir veidots uz tās pašas CMA platformas kā XC40, taču tas ir pieejams tikai ar divu motoru elektrisko spēka piedziņu, kura jauda ir 408 zirgspēki un 487 mārciņas pēdu griezes moments. Elektrība tiek glabāta 78 kilovatstundu litija jonu akumulatorā, kas ievietots zem pasažieru nodalījuma. Polestar citēja 275 jūdžu braukšanas diapazonu un 3300 mārciņu vilkšanas jauda. Pēdējais rādītājs ir pārsteidzoši augsts elektromobili šajā tirgus segmentā.
Ieteiktie videoklipi
Pirmie piemēri 2 Eiropas tirgum tiks nosūtīts 2020. gada vasarā; Polestar izcēla lielus elektrisko automašīnu tirgus, piemēram, Norvēģiju, Zviedriju, Vāciju, Apvienoto Karalisti, Holandi un Beļģiju kā savus piezemēšanās punktus Vecajā kontinentā. Tas sāks būvēt automašīnas Ķīnas un Amerikas tirgiem nedaudz vēlāk 2020. gadā. Pirmie uz Amerikas Savienotajām Valstīm piesaistītie piemēri tiks piegādāti rezervāciju īpašniekiem Kalifornijā un Vašingtonā.
Redaktoru ieteikumi
- Tesla demonstrē pirmo Cybertruck pēc divu gadu kavēšanās
- Sākot ar 40 000 USD, Volvo kompaktais EX30 būs vispieejamākais EV un ātrākais
- Tesla Model 3 uzturēšanas izmaksas: ko jūs varat sagaidīt?
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: kurš EV sedans ir labāks?
- Tesla Cybertruck prototips tika pamanīts ar nelielām izmaiņām
Uzlabojiet savu dzīvesveiduDigitālās tendences palīdz lasītājiem sekot līdzi steidzīgajai tehnoloģiju pasaulei, izmantojot visas jaunākās ziņas, jautrus produktu apskatus, ieskatu saturošus rakstus un unikālus ieskatus.
