Navdy apskats: paplašinātā realitāte

Atjauninājums: janvāra beigās Navdy klientiem nosūtīja e-pastu, norādot, ka tā ir vairs neveic uzņēmējdarbību un likvidē savus aktīvus. "Jums kā Navdy klientam tas nozīmē, ka dažu nākamo pāris nedēļu laikā jūsu Navdy ierīce var pārstāt darboties pareizi," teikts piezīmē. Mēs iesakām lasītājiem meklēt citur a head-up displejs.

Jebkurš skaits jaunu sīkrīku sola modernizēt jūsu vecāko automašīnu, taču, atklāti sakot, a viedtālrunis dara labāku darbu nekā vairums no viņiem. Tāpēc, labākie auto aksesuāri tagad strādājiet kopā ar mobilajām ierīcēm, nevis aizstājiet tās. Bet tas joprojām rada vienu problēmu: jums ir jāskatās uz tālruni, kad braucat.

Ievadiet Navdy, uz augšu vērsta displeja bloks, kas atrodas uz automašīnas paneļa un savienojas gan ar automašīnu, gan tālruni. Tas parāda vadītāja norādes, tālruņa kontaktus, īsziņas un var pat darboties kā virtuāls mērinstrumentu klasteris. Tas viss tiek parādīts caurspīdīgā ekrānā, kas neļauj vadītājam pievērst uzmanību priekšā esošajam ceļam, nevis metoties uz tālruni, kas atrodas glāzes turētājā.

Manam 2008. gada Ford Mustang GT/CS nav navigācijas sistēmas, nav rezerves kameras vai parkošanās sensoru, kā arī nav nekāda veida Bluetooth funkcionalitātes. Citiem vārdiem sakot, tas ir ideāls Navdy kandidāts. Vai ierīce to var padarīt gudrāku, nenovēršot manu uzmanību?

Kas atrodas kastē

Navdy ir gluda, melna plastmasas ierīce, kas ir aptuveni sviestmaizes izmēra, ar izliektu caurspīdīgas plastmasas gabalu augšpusē, kas kalpo kā displejs. Priekšpusē ir infrasarkanā gaismas diode, strāvas indikators, barošanas poga un kamerai līdzīgs žestu sensors.

Kastē ir iekļauti trīs dažādi stiprinājumi (īsi, vidēji un augsti), barošanas kabelis un bezvadu ciparnīca, kas piestiprināta pie stūres, lai vadītu Navdy.

Uzstādīšana

Pirms Navdy es savu tālruni piestiprināju pie centrālās konsoles sāniem, kas neļāva tālrunim atrasties manā sejā un lādēšanas un papildu kabeļus. Tā kā auto ir manuāls, tas arī ļāva sava veida pārvietošanās ekonomijai – mana roka vienmēr bija blakus.

Lielākoties tas darbojās: es varēju atskaņot mūziku un šķirstīt atlasītās iespējas, nemaz neskatoties uz leju, taču, skatoties kartēs, man bija jānovērš skatiens no ceļa. Turklāt visi tālruņa zvani manā automašīnā bez Bluetooth izvērtās par kliegšanu, jo tālruņa uztvērējs atrodas neticami tālu.

Uzstādīšana

Navdy atrodas tieši uz paneļa, tieši aiz stūres. Tā vientuļais kabelis tiek pievienots jūsu automašīnas OBD II portam, kur tas paņem gan enerģiju, gan datus no jūsu automašīnas. Neliela pulksteņa baterija darbina stūres disku.

Uzstādīšana ir vienkārša, taču ar to nevajadzētu steigties, it īpaši, ja izmantoju īso stiprinājumu, kuru izvēlējos. Gumijas paklājiņam līdzīgā stiprinājuma lipīgo pamatni ir grūti pielāgot, kad tas ir piestiprināts pie domuzīmes, tāpēc pozicionēšanu vēlaties noteikt pirmo reizi.

Kad strāvas vads ir kārtīgi novilkts, atliek tikai pievienot vadības ciparripu, kas aptin jebkuru stūres rata daļu, kuru vēlaties — es izvēlējos zem labā spieķa. Tas cieši pievelkas pāri riteņa gaļai un paliek tur, kur to atstājat.

Navdy ceļā

Kad viss ir iestatīts un tālrunī instalēta lietotne, Navdy tiek savienots pārī ar jūsu Android vai iOS ierīce ar instalētu Navdy lietotni un gaida jūsu komandu.

Pēc noklusējuma ekrānā tiek parādīts virtuāls mērinstrumentu kopums ar jūsu ātrumu un apgriezieniem minūtē, ko tas nolasa, izmantojot OBD II savienojumu. Joslas abās mērinstrumentu pusēs var konfigurēt, lai parādītu tādu informāciju kā virziens, laiks, datums un jūsu vidējais mpg.

Spidometrs var šķist lieks, taču ir patīkami redzēt, cik ātri jūs braucat, nepaskatoties analogajos mērinstrumentos. Tas parāda arī ātruma ierobežojumu, kas noderīgi kļūst dzeltens, ja slīdat tam garām vairāk nekā 10 jūdzes.

Navigācijai ir nepieciešama Navdy lietotne, taču to nodrošina Google, tāpēc jūs saņemsit tādas pašas norādes, kā Google kartes izdotu. Displejā tiek rādīta apzināti vienkāršota kartes versija, ko jūs redzētu savā tālrunī, ar treknām baltām līnijām, kas apzīmē ceļu, un zilām līnijām, kas aicina veikt pagriezienus.

Tas sniedz vispārēju virziena sajūtu, taču tas nav bez kļūdām. Pirmkārt, zems kadru nomaiņas ātrums nozīmē nemierīgu kartes rotāciju, apgriežoties pagriezienā. Tas arī padara grūti novērtējamu pieeju pagriezieniem.

Arī maršruta vadība nav perfekta. Bieži vien navigācija nevarēja noteikt, vai atrodos uz šosejas vai tai paralēli servisa ceļa. Atgriežoties no ilga brauciena intensīvas satiksmes darba dienās, Navdijs ieteica alternatīvus maršrutus, taču šie maršruti lika man izbraukt un atkal iebraukt uz šosejas. Nav skaidrs, vai tā ir Google vai Navdy vaina, taču jebkurā gadījumā es ignorēju visus norādījumus un tiku galā ar strupceļu.

Saziņas uzturēšana

Mērinstrumenta un norāžu parādīšana uz augšu redzamā displeja nav jauns triks, taču Navdy izceļas citos veidos. Pirmkārt, ierīce ļauj saņemt virkni brīdinājumu no tādiem avotiem kā Twitter, Outlook un jūsu īsziņām. Daudzi no šiem paziņojumiem tiek apkopoti izvēlnē, ko sauc par skatieniem, kas ir uzvedņu saraksts, kuru varat ritināt, kad vien vēlaties. Varat pat tos visus ātri atlaist, ja nevēlaties uz tiem skatīties braukšanas laikā.

Nepieciešamība pārraudzīt Twitter braukšanas laikā ir apstrīdama, un praksē tas tik un tā nedarbojas pārāk labi. Navdy (par laimi) nerāda jūsu Twitter plūsmu, taču testēšanas laikā pat pieminējumi vai atbildes uz tiem parādījās sporādiski, un tas, ko tas izvēlējās, tika parādīts kā saīsināts URL.

Kad saņemat tekstu pie stūres, Navdy var (nospiežot pogu) to skaļi nolasīt robotiskā balsī un vienlaikus parādīt uz objektīva, lai jūs varētu ātri skenēt. Es atklāju, ka ātri lasu ziņojumus, piemēram, “Es būšu klāt pēc piecām minūtēm”, tos nelasot skaļi, un noraidīju garākus, nenozīmīgus ziņojumus, lai tos izlasītu vēlāk. Navdy neliks jums atbildēt ar īsziņu, piemēram, Apple CarPlay, tas tikai ļaus aizvērt ziņojumu vai piezvanīt sūtītājam. Ja vēlaties atbildēt, izmantojot īsziņu, jums būs jāizmanto Siri, kurai varat piekļūt, izmantojot stūres pogu. Nav nepieciešams sazināties ar tālruni.

Kā skaļruņa jauninājums, Navdy veic pārsteidzošu darbu, ieviešot tādas vecas automašīnas kā manējā mūsdienu laikmetā. Mikrofons atrodas tieši aiz stūres, un skaņa tiek atskaņota caur automašīnas audio, padarot vienkāršas sarunas, kas neprasa pārāk daudz kliegšanas.

Protams, jūs varat ignorēt jebkuru no šiem paziņojumiem ar vienkāršu rokas mājienu. Žestu atpazīšanas sensors priekšpusē atpazīs rokas viļņus pa kreisi vai pa labi, kas liks Navdy parādīt ziņojumu vai to noraidīt. Tas darbojas, lai gan ir jāpierod, un ne visi paziņojumi reaģē uz žestiem. Varat to izmantot, lai atstātu iespaidu uz draugiem un mulsinātu apkārtējos autovadītājus, taču biežāk izmantosiet tikai ritināšanas ritenīti.

Dzīvo ar Navdy

Sākumā mani novērsa jaunā rotaļlieta uz manas paneļa, skatījos uz to, lai redzētu visu, ko tā var darīt. Bet pēc kāda laika es pieradu ik pa laikam paskatīties uz leju, kā paredzēts, galvenokārt tāpēc, lai sekotu savam ātrumam.

Sēžot pilnā displejā uz mana informācijas paneļa, Navdy lika man nedaudz apzināties. Tas piesaistīja citu automašīnu pasažieru skatienus, un es baidījos, ka policija domās, ka tas ir radara detektors vai neapstiprināts displejs. Kad es novietoju automašīnu, es nocēlu Navdy no tā magnētiskās pamatnes un paslēpu to iekļautajā mikrošķiedras maisiņā, taču tas kļuva garlaicīgi. Slinkums uzvarēja. Tagad tas dzīvo manā līnijā, bet es nevaru nedomāt, ka sagādāju nepatikšanas.

Uz riteņa piestiprinātais klikšķa ritenis, lai gan tas ir nostiprināts ar apmācīto siksnu, joprojām šķiet vājš. Tā kā tas būtībā peld stūres rata negatīvajā zonā, pirms noklikšķināšanas uz centrālās ievades jums ir jāpaliek zem tās pirksta. Ir arī ļoti viegli nejauši ritināt stūrēšanas laikā, un es noteikti esmu to pāris reizes nogāzis, novietojot automašīnu stāvvietā.

Daudzas no Navdy nomaļajām problēmām var novērst, izmantojot programmatūras atjauninājumus, kas tiek veikti, izmantojot tālruni. Ir arī pašsaprotami, ka daudzus žestus var precīzi noregulēt vai pat paplašināt, ļaujot veikt citas funkcijas, pagriežot pirkstu.

Mūsu Take

Vai Navdy palaida manu automašīnu nākotnē? Nē, bet tas noteikti ienesa manu automašīnu tagadnē. Dažas uzvednes var būt vairāk jaunums nekā paziņojums, taču drošāks veids, kā veikt balss zvanus un pārbaudīt īsziņas, ir gandrīz 499 ASV dolāru vērts. Stāvs? Varbūt, bet ne nepamatota cena, ko prasīt, lai padarītu mēmu auto gudru.

Navdy var būt dažas problēmas, kas jāatrisina, taču tas apvieno daudzu pēcpārdošanas piederumu funkcijas vienā racionalizētā vienībā. Pievienojiet ekrāna dizainu, kas padara lietošanu drošu un vienkāršu, un Navdy kļūs par gudru pirkumu ikvienam, kas vēlas pagarināt vecākas, bez tehnoloģijām esošas automašīnas kalpošanas laiku.

Vai ir kāda labāka alternatīva?

Nē. Dažas pēcpārdošanas ierīces, piemēram Hudveja atspoguļos jūsu tālruņa ekrānu, taču tie ir zema līmeņa risinājumi salīdzinājumā ar Navdy pielāgoto saskarni. Pat daudzu luksusa automašīnu iebūvētie priekšējie displeji neatbilst Navdy piedāvātās informācijas līmenim.

Cik ilgi tas turpināsies?

Droši vien ne ļoti ilgi. Ja vien ikdienā nēsājat līdzi viedtālruni, Navdy būs lielisks veids, kā to integrēt ikdienas gaitās. Tā kā uzņēmums Navdy vairs neveic uzņēmējdarbību, tas pašreizējiem lietotājiem ir nosūtījis e-pastu, ka viņu ierīces, iespējams, tiks pārtrauktas. Iemesls tam ir tādas funkcijas kā detalizētā navigācija un balss atpazīšana, kas vairs netiks atbalstītas, kā rezultātā pārējās funkcijas var pārstāt darboties. Tas var mainīties, ja kāds iegādājas Navdy aktīvus un nolemj vēlreiz piedāvāt atbalstu esošajām vienībām, taču nav iespējams pateikt, vai tas ir iespējams.

Vai jums vajadzētu to iegādāties?

Nē. Lai gan tas bija ērts jauninājums automašīnai, kurai trūkst daudz modernu ērtību, Navdy veikals tika slēgts. Ja uzņēmums nepiedāvā atjauninājumus vai atbalsta kādu no savām funkcijām, ja jums tāds ir vai kāds mēģina pārdot lietotu, jūs būsiet iestrēdzis ar ķieģeli. Navdy bija lielisks rīks viedtālruņa drošākai un ērtākai lietošanai braukšanas laikā, taču, lai cik skumji redzētu, ka šis tālrunis vairs netiek izmantots, mums ir paveicies citas iespējas tur ārā.

22.01.2018. atjaunināja Alekss Kalogianni: Atjaunināts, lai atspoguļotu, ka Navdy darbība ir beigusies un vairs nav ieteicamais produkts.

Redaktoru ieteikumi

• Labākie augšpuses displeji (HUD)
• Austrālijas Forcite MK1 viedā motocikla ķivere ierodas ASV
• Hudway Drive priekšējais displejs sniedz 21. gadsimta tehnoloģijas jebkura veida automašīnām