Adidas AM4NYC apavi ir izstrādāti, izmantojot lielus datus, un tos izgatavojuši roboti

Nav tādas lietas kā ideāli apavi, taču ar AM4 sēriju Adidas mērķis ir tuvoties to izgatavošanai. Skriešanas apavi ir pilnībā tehniski: digitāli izstrādāti, pamatojoties uz izpētes datiem, iegulti ar visprogresīvākajām sastāvdaļām un salikti ar robotiem — tas viss, lai sasniegtu perfektu piemērotību. AM4 apavi, kas radīti Adidas automatizētajās Speedfactory ražošanas iekārtās, ir jebkas, izņemot vienreizējus. Faktiski šie augsto tehnoloģiju sitieni ir mērķtiecīgi izstrādāti, lai kalpotu nišas lietotāju grupām. Piemēram, jaunais AM4NYC, kas tiek pārdots 26. aprīlī, bija paredzēts pilsētas skrējējiem Ņujorkā. Tātad biznesā, kurā tiek pārdoti visi visā pasaulē, kāpēc pasaules otrajam lielākajam sporta apģērbu ražotājam būtu jāiegulda rūpnīcās, kas ražo apavus dažiem izredzētajiem? Tā kā Adidas uzņēmumam AM4NYC un Speedfactory nav tikai ideālu apavu izgatavošana, tie ir pierādījums koncepcijas par to, kā nākotnē varētu izgatavot apavus — pielāgotus katram individuāli, ar precizitāti un pēc pieprasījuma.

Izstrādāts ar lielajiem datiem, izveidots ar robotiem

Visus AM4 sērijas apavus ražo Adidas roboti Speedfactory centri Ansbahā, Vācijā un Atlantā, Džordžijas štatā. Katrs modelis ir nosaukts pilsētas vārdā, kurai tas bija paredzēts — Atlantā ražotā AM4NYC gadījumā tā ir Ņujorka. Bet tā nav tikai stila atšķirība: pirms dizaina kodi tika nosūtīti robotiem, Adidas pavadīja laiku, lai izpētītu skrējēju vajadzības katrā. pilsētā, ņemot vērā ne tikai viņu veiktspējas datus un ķermeņa mērījumus, bet arī verbālās atsauksmes — patīk, nepatīk un ieteikumus.

Attiecībā uz AM4NYC Adidas zināja, ka tas būs apavi skriešanai pilsētā. Adidas, protams, zina, kā izgatavot skriešanas apavus, taču tas nezināja, kā cilvēki Ņujorkā skrēja šajos apavos. Tātad, tas pieskārās sešiem vietējiem sportistiem, mērot viņu pēdas izmērus ar precīziem plakanvirsmas skeneriem un analizējot viņu skriešanas stilu un pēdas ietekmi uz zemi uz skrejceliņa, kas aprīkots ar DSLR kameru. Tie bija arī piesprādzēti ar ķermeņa sensoriem — Adidas izsauc ARAMIS kustību uztveršanas tehnoloģiju, kas ir līdzīga sistēmām, ko izmanto Holivuda un spēļu izstrāde), kas precīzi novērtēja to veiktspēju un izveidoja datu vizualizāciju par to, kā viņi skrēja.

Katram sportistam tika vilkts arī Speedfactory ražotu apavu pāris. Testa apavu pamatā bija pirmais Adidas modelis, ko sauca par M.F.G. jeb Made for Germany, un lai gan tas tika izstrādāts, izmantojot skriešanas pētījumus, sportisti palīdzēja Adidas to pielāgot Ņujorkai skrienot. Piemēram, sportisti pieprasīja kādu atstarojošu elementu, ko varētu redzēt autovadītāji automašīnās, skrienot naktī. Skrienot pa Bruklinu, viņi saprata, ka apavi ļoti ātri kļuva netīri, tāpēc tika izvēlēta pilnīgi melna krāsu shēma. Sportistu ieguldījums kopā ar veiktspējas datiem tika iekļauts dizainā. Ievadīts Speedfactory robotos, un radās AM4NYC.

AM4NYC var izskatīties kā parasti Adidas skriešanas apavi ar elpojošu sieta ārpusi, taču tie ir paredzēti Ņujorkas skrējējam. Zaharijs Kūnrods, Adidas Futures komandas vecākais dizaineris, kurš bija AM4NYC izstrādes un Speedfactory izaugsmes pamatā, pastāstīja Digital Trends, ka, pamatojoties uz datiem, viņi novietoja vairāk amortizācijas vietās, kas labāk atbalsta skrējēju pēdas. nolaidās. Turklāt atšķirībā no citiem AM4 apaviem (AM4LDN Londonai un AM4PAR Parīzei), NYC versijai ir papildu cilpiņa kurpju auklai, kas atrodas netālu no pēdu pleznas kauliem. Kūnrods sacīja, ka skrējējiem saspiežoties, lai savilktos, tas sniedz papildu aizsardzību pleznas kauliem. Un, lai apmierinātu skrējēju pieprasījumu, kurpju šņorēm tika pievienoti 3M atstarotāji.

Visiem AM4 apaviem ir Adidas Boost amortizācija, kas nodrošina lielāku atgrūšanu, lai virzītu valkātāju uz priekšu. Viņiem ir augšdaļa, kas ir digitāli savienota ar zoli, nevis pielīmēta. Tas ļauj apaviem sagriezties un saliekties — attiecīgi noliecoties ar pēdām — kas nav iespējams apavos, kuros tiek izmantota līme, lai “sametinātu” abas daļas kopā stingrības dēļ. Konrods neizpaudīs Adidas izmantoto digitālās savienošanas procesu, nosaucot to par patentētu tehnoloģiju. Pamatojoties uz to, ko mēs zinām par Adidas 3D apdrukātas kurpes, mums ir aizdomas, ka tajā var izmantot līdzīgu tehnoloģiju. Bet viņš teica, ka process nav iespējams ar cilvēka darbu, un to var panākt tikai ar robotikas palīdzību.

Salīdzinājumam Kūnrods teica, ka Londonas versijas pamatā ir pētījums ar lielāku šķērsgriezumu, kas bauda rīta skrējienus gar krastmalu. Parīzes versija bija īpaši vērsta uz skrējējām sievietēm, īpaši tām, kuras skrēja pirmo reizi (tā ir pieejama tikai sieviešu izmēros). Kūnrods sacīja, ka Parīzes skrējēji arī vairāk novērtē stilu. Tālāk Speedfactory ražos apavus skrējējiem Losandželosā, Šanhajā un Tokijā.

Izbaudiet apavu nākotni uz kājām jau tagad

AM4NYC palaišana sakrīt ar Speedfactory Lab Experience uznirstošā loga atvēršanu Ņujorkas Bruklinas rajonā (26. un 27. aprīlī), kur Adidas veica testēšanu. Neskatoties uz nosaukumu, tas nav rūpnīcas vai mazumtirdzniecības veikals. Tā drīzāk ir mobila vitrīna, kas veidota no diviem pārvadāšanas konteineriem uz riteņiem, kas ļauj apmeklētājiem ieskatīties Speedfactory un izskaidro, kā tika izstrādāti apavi. Iekšpusē apmeklētāji var digitāli izmērīt pēdas, lai viņi atrastu visprecīzāko piemērotību un ievietotu to kurpes darbam uz skrejceļa — tie paši procesi, kurus sportisti veica attīstības gaitā.

Par 200 USD par pāri klienti var izvēlēties kaut ko lētāku. Taču AM4NYC atšķiras no visiem parastajiem skriešanas apaviem, un Adidas izmanto Lab Experience, lai pastāstītu par savu stāstu, lai pārliecinātu jūs par dakšiņu vairāk nekā 200 USD. Skatoties uz ekrāniem ar (viltus) vizualizētiem datiem, skenējot pēdas un skrienot divatā, mēs nevarējām palīdzēt, bet jūtam, ka valkājam kaut ko īpašu — ne tikai apavus, bet arī nākotni.

AM4NYC ir viens no pirmajiem Adidas produktiem, kas demonstrē, uz ko Speedfactory ir spējīgs. Runa nav par robotiem, kas aizstāj cilvēku darbu, sacīja Kūnrods. Tas ir par to, par ko nākotnē varētu kļūt apavu ražošana, proti, iespēja iegūt patiesi pielāgotus apavus, kas pārsniedz krāsas. Lai gan AM4NYC joprojām nav visi, tas ir piemērots noteiktai skrējēju grupai daudz precīzāk nekā standarta pāris, kas liek lietotājam tam pielāgoties. Attīstoties tehnoloģijām un vairākām Speedfactory vietām nonākot tiešsaistē, Adidas kādreiz varētu pielāgot apavus katram cilvēkam.

Iedomājieties šo: klients ieiet veikalā, lai noskenētu viņa pēdas un izmērītu skriešanas rakstu — tāpat kā Speedfactory Lab Experience. Pēc tam šie dati tiek ievadīti tuvējā fabrikā Speedfactory, kas var izveidot personalizētu apavu šai personai ļoti īsā laikā. Viņam ir nevis no plaukta, bet arī īpaši pielāgoti apavi, kas ir paredzēti viņa skriešanai — ideāli apavi. Un visi šie dati tiek glabāti turpmākiem nolūkiem

Kūnrods sacīja, ka Speedfactory ļauj ātrāk izveidot prototipus. Un atšķirībā no rūpnīcas Āzijā, jo īpaši tās, kur ražošana ir nodota ārpakalpojumu sniedzējiem, Adidas var pārraudzīt resursus un būt apzinātākiem par atkritumiem. Kūnrods varētu vadīt robotus Atlantā no sava biroja Vācijā, jo visas Speedfactory iekārtas ir kopiju kopijas. Un Kūnrods sacīja, ka apavi ir tikai sākums, jo Speedfactory varētu piedāvāt cita veida produktus.

Cik drīz šī nākotne pienāks? Koonrods teiktu tikai “Nav laika skalas”, taču Adidas ir teicis, ka Speedfactory nav tradicionālās ražošanas aizstājējs, bet gan papildinājums. Cilvēku darbs pašlaik varētu būt drošs, taču nav šaubu, ka Speedfactory ir viena no veidnēm, kur virzās ražošana.

AM4NYC pārdošanā nonāks 26. aprīlī. Tas ir pieejams caur Adidas vietneun atlasiet mazumtirdzniecības vietas, tostarp Adidas vadošos veikalus Ņujorkā. Adidas arī atklāja jaunas AM4LDN un AM4PAR versijas.

Redaktoru ieteikumi

• Nike stingrāk satver viedos apavus ar jaunām mežģīnēm, ko kontrolē Siri
• Nike Fit mērķis ir palīdzēt jums vieglāk ieslīdēt jaunajās kedas
• Pasaulē videi draudzīgākie apavi ir izgatavoti no aļģēm, korķa un bizona kažokādas
• Nike Adapt BB apavi ļauj savilkt auklas ar iPhone
• Futūristiskā maska ​​filtrē gaisa piesārņojumu velosipēdistiem un skrējējiem